下一代主战坦克火炮口径应该为多大

兔哥回答；
坦克的诞生是战场需要的结果，坦克出现的目的就是需要有一个移动的堡垒，上面加装武器进攻作战。
坦克随着时间的推移装甲越来越厚，动力越来越强，火炮口径也是越来越大，目的最大口径已经到了125毫米。
虽然坦克的火炮口径不能无限的扩大下去，但可以肯定125毫米绝对不是上线，为什么呢？
兔哥带大家分析一下。
目前，坦克的火炮虽然经历了多次改变，然而，这种改变都是在结构层面，口径的加大，身管的加长，但其化学能的发射方式却从未改变。
如果坦克炮摆脱不了化学能的发射方式，若想在穿甲深度上有质的提高，就必须在火炮上动脑筋。
炮弹以及高膛压已经快达到极限了，而要对付的坦克的装甲越来厚，要击穿这些坦克厚重的装甲只有加大火炮的口径。
坦克炮的口径加大就能或得更多的装药，也就能够获得更高的膛压，初速自然就要高，这样炮弹就会获得更大的动能。
从弹头方面来说可以加大质量，口径大了弹头质量加大可以获得更大的穿甲动能，穿甲深度也会自然加大。
而采取锥形装药的破甲弹也能加大弹头装药，获得更大的装药爆炸聚能，能使更厚的金属聚能环形成金属射流击穿更厚的装甲。
这些都可以通过增大火炮口径来实现。
（↓美国测试140毫米坦克炮）从目前已知的情况来看，西方国家频繁测试140毫米坦克炮，而且，数年前西方就曾有这样的报道。
但却始终是只闻楼梯响，不见人下来。
然而最近仿佛看到了脚步，据报导，德国打算为它的豹2坦克安装130毫米大口径坦克炮 ，即然都有了140毫米为什么要搞个130毫米的？
其实，140毫米火炮虽然能力压群芳，然而，并不是换一个炮管这么简单。
坦克炮的身管长度都是以口径倍数来制造，这是必须要保障膛压和射程的需要，而加大口径身管也要加大，炮管太长也不利于机动，总不能向自行火炮需要把炮管固定才能进行机动的吧。
另外，就是炮弹加大了，对于储弹，作战装弹等等都要有所变化，还有就是重量。
这也是德法国已经开始测试140毫米火炮后又要玩130毫米坦克炮的原因。
德国、法国、美国都已经测过了140毫米坦克炮，说明这个口径的坦克炮已经可以入役，但也有不尽人意的地方。
（↓西方展示140坦克炮）兔哥认为，主要是现有火炮并没有完全过时，从坦克的防护和坦克炮的穿甲深度来说，目前明显是坦克炮占优势，在这种情况下没有必要来个140毫米，而130毫米则可以很好的衔接，慢慢过度。
从安装角度来说，俄及东方大国更有利，因为目前的坦克炮口径是125毫米，如果换成130毫米口径变化不大，安装条件要好于120毫米，而且，自动装弹机也已经普及化。
而西方国家这方面就不再有利，一下从120变成140需要的改动可不是一星半点。
坦克炮并不是把口径简单的放大即可，能够承受巨大膛压的坦克炮需要用特殊的钢材。
（↓法国测试140坦克炮）目前，最好的钢材就是电渣重熔冶炼技术。
而掌握这项技术的国家也只有少数几个国家。
其实这项技术的首先发现者就是东方大国，五十年代就已经掌握了电渣重熔技术。
并用于火炮的身管制造方面，这也是其火炮射程最远的因素之一，而且在数年前就测试过140毫米坦克炮，可以说即便140毫米坦克炮普遍化，论其穿甲深度名列前茅的没别人。
即便是125毫米的电渣重熔技术制造的炮管，其穿甲深度也是令它人恐怖的。
（↓滑膛炮）总之，从目前的发展趋势来看，130~140毫米的坦克炮德法美还有大国都已经有了。
如果那个国迈出这一步，130~140毫米坦克炮必将来一波换装潮。
这也是目前来说看的见的，也是最有可能的，更是最有技术条件的情况了。
当然，也许会有人认为电磁炮什么的，但这也只能是望梅止渴。
就现阶段来说，电磁炮还有太长的路要走。
而大口径坦克炮则是瓜熟蒂落，是最有可能的可能了。
无论哪种口径，有一点可以肯定，化学能火炮暂时无法被取代，要换装也只能是大口化学能火炮，不会是电磁能炮。
（↓俄罗斯无抽烟装置的阿玛塔坦克）
在新军事技术发展方面，法国比以往更加坚决。
近几年法国规划实施了新一代航母代号“庞”计划（Porte Avion Nouvelle Generation，简称PANG），未来战斗航空系统(FCAS)计划启动，以开发第六代战斗机，法国、德国和西班牙都参与了第六代战斗机项目，由经验丰富的法国达索航空公司作为 \"第一把手\"。
法国也是欧洲坦克——“未来地面作战系统”(MGCS)的最积极成员，未来的新型主战坦克将很快出现。
上述未来型航母可以称为“戴高乐”号航母的合理替代者，尽管说白了，PANG计划看起来过于昂贵和“笨重\"。
其他方案均可被视为对俄罗斯军事扩张的回应。
欧洲未来战斗机，作为对俄罗斯加强空天部队和打造第五代苏-57的首批量产型交付部队的回应。
而这款欧洲未来坦克(MGCS)，很容易猜到，是对俄罗斯基于重型履带式阿玛塔平台的新型T-14坦克的回应。
最近，法国奈克斯特集团（Nexter）展示了ASCALON（自动和可伸缩的超性能火炮）坦克武器的概念，但对该火炮的口径保密。
外界猜测可能为140毫米口径。
在2019年，众所周知，奈克斯特集团在一辆“勒克莱尔”主战坦克上配备了一门口径140毫米的巨型大炮，当时已经成功进行了一系列测试，升级后的坦克成功发射了200多发炮弹。
同时，该公司自己表示，这种新炮比北约现有的120毫米坦克威力提升了70%。
与此同时，人们知道这门大炮并不是为“勒克莱尔”坦克设计的，而是为新的“未来地面作战系统”(MGCS)设计的。
奈克斯特集团最近发表了
可以看出，法国奈克斯特集团的目标非常宏大，不仅要确保未来（按法国人的理解是2030年代）的地面装甲战术优势，而且要确保以后几十年的战术优势。
该炮将配备基于“勒克莱尔”坦克自动装弹机经验的自动装弹机，以及其他一些重大创新。
结合上面列出的技术解决方案，它们如下所示。
- 新口径（可能是140毫米）。
- 自动装载机。
- 新设计的炮口制退器。
- 有可能使用紧凑的伸缩式弹药（带穿甲次口径弹芯）以及制导式弹药。
可伸缩的炮管将极大地节省运输空间，增加对载具空运，海运的便捷性。
- 卓越的集成能力：由于较大程度地控制了后坐力，ASCALON将具有与重量小于50吨的移动和可投射平台兼容的后座力和超高初速动能，同时还能保持车辆的合理布局。
在任何情况下，新的大口径坦克炮的使用将使MGCS新型坦克成为俄罗斯都未曾在战斗中面对的可怕对手。
西方国家曾经进行过大口径大威力坦克炮的实验，但新技术允许（至少在理论上）使其相当紧凑和可靠。
法国有一个竞争对手，那就是德国莱茵金属公司。
在去年，莱茵金属公司公布一个视频，展示了其最新的130毫米口径滑膛坦克炮。
值得注意的是，它使用的底盘是英国“挑战者-2”坦克，而不是著名的德国豹2式坦克。
鉴于英国坦克在世界范围内的低知名度和很一般的口碑，这是一个非常“新颖”的决定。
在2018年欧洲战车展期间，KNDS集团公司（法国奈克斯特集团防御系统公司和德国克劳斯·玛菲·韦格曼公司的合资企业）提出了一个EMBT（欧洲主战坦克）计划。
事实上，这个计划是把“勒克莱尔”的炮塔安装在豹2坦克底盘上。
这种缓兵之计并不为许多人所喜，但它可以成为地面作战系统的一种 \"原型\"或“探索”（当然不是通常意义上的原型）。
因此，众所周知，MGCS新型坦克必须体现以前在 \"勒克莱尔 \"和 \"豹2 \"上使用的所有成熟技术，并辅以新的技术解决方案，如前面提到的ASCALON火炮。
现在判断关于新坦克的详细设计还为时过早，对它的战术和技术要求将在2024年之前制定，而新的战车计划大约在2030年代中期投入使用。
总的来说，新的130或140毫米火炮将是对俄罗斯的挑战，目前安装在俄罗斯新坦克上的125毫米2A82火炮与北约的制式火炮相比没有任何优势。
俄罗斯军方为T-14 \"阿玛塔 \"坦克装备新的无人驾炮塔，计划配备152毫米口径的坦克炮。
也就是说，实际上回到了一切开始的地方，那就是早期的“Obiekt 195”试验坦克，它配备了一门152毫米大口径坦克，但该项目在2000年以后放弃了，被“阿玛塔”坦克所取代，T-14“阿玛塔”当然是一种更现代化的坦克。

参考：
在20世纪80年代，曾有一种主流思想认为，坦克炮的口径在120毫米左右时就基本达到了极限，已不会再有大的突破。
谁知这一说法在经过了近20年的普遍认同后，竟被世界再次掀起的增大坦克火炮口径浪潮所淹没。
如俄罗斯新推出的“黑鹰”坦克，其火炮口径达到了135毫米

参考：
过分追求口径应该不是下一代主战坦克的火炮的发展方向。
毕竟传统火炮提升威力无外乎扩大口径或者提升装药量。
前者肯定要带来坦克火力系统重量飙升，毕竟，火炮口径都可以达到460毫米甚至更大，但是你真的要把战列舰火炮搬到坦克上吗？
后者不可避免增长弹药长度和重量，对装弹系统更是噩梦。
另外，现在坦克的火力也已足够，反坦克？
主流口径120毫米和125毫米都已足够。
反工事？
一般工事都挨不住坦克一炮。
所以，下一代坦克火力，要不就是继续挖掘现有坦克炮潜力，要不就从根本上改变火力系统做工方式，变化学能为电磁能。
只要实现电磁炮系统微型化，实用化，未来坦克火力将更加可观。

参考：
改进现有口径的发射火药。
再大口径的炮已经是人工装填的极限了。
或者是电能炮，如果电能炮小型化成功，估计100口径的都能打坦克个对穿
参考：
主战坦克的火力表现最直接的就是穿甲深度，但是穿甲深度又和火炮膛压有直接关系，当然也关乎到穿甲弹、发射药、炮口动能、炮口初速等。
目前全球现役的坦克炮主要分为西方阵营的RH120系列和东方阵营的2A46系列了，也都属于第三代坦克炮，这两个祖宗虽然各自口径和类型不同，但是都在坦克圈里枝繁叶茂。
比如现在北约和西方阵营的国家研制的坦克都采用了德国莱茵金属研制的RH120滑膛炮(英国除外，其鹤立鸡群的采用了一门自研的120毫米线膛炮、法国用的自己研制的120滑膛炮)，美国引进自产型号也就是现役M1坦克锁装备的M256坦克炮，其他像日、韩、以、意、南、土都是直接选择了莱茵金属的RH120 L44坦克炮。
东方阵营主要以苏俄的2A46滑膛炮为主，包括我国现役的125毫米坦克炮也都是在2A46基础上改进而来的。
当然我国在列装125毫米坦克炮的同时，也引进了西方的120坦克炮和英国大名鼎鼎的L7 105毫米线膛炮。
目前国内自装的99/96系列都是装备的125毫米大口径坦克炮，而国内曾经大量装备的59魔改和最新的15式轻型坦克、05式两栖突击车、轮式突击车都是装备的105毫米坦克炮。
但是不管是从西方的RH120还是东方的2A46系列的性能参数指标来说，虽然都各有所长，但是都已经到了瓶颈期。
比如RH120 L44和2A46的药室容积分别是9.8/13.4升，而且坦克炮口径也是120/125之分，长度也有5.28/6米的区分。
从这几个数据来看，东方阵营2A46药室容积、口径、倍径都要大于西方阵营的RH120 L44炮，所以在射程、威力、炮口初速等方面都更有优势可言，特别是对于目前主流的尾翼稳定脱壳穿甲弹而言优势更为明显，但是大药室容积却造成2A46的膛压远低于同期的RH120系列，所以也造成坦克炮身管寿命更短。
要想提高坦克炮的穿甲深度除了提高穿甲弹的性能外，最直接的就是提高坦克炮的膛压了，但是膛压的提高会受到身管寿命、工艺、发射药等影响，搞不好就会炸膛或者寿命大幅度降低。
所以在现有的固体发射药限制的情况下，工艺就成了提高膛压的唯一出路，也可以说工艺上去了＝身管寿命上去了＝膛压上去了＝炮口动能上去了＝药室容积上去了＝穿甲深度上去了。
但是现在不管是电渣重熔还是身管自紧、内膛镀铬、双基发射药等技术依然无法大幅度提高膛压，不能提高膛压就不能增大药室容积和炮口动能、炮口初速，也就不能提高穿甲深度。
所以最直接的方式就是增加口径了，因为口径增加了药室容积也能增加，且不会降低身管寿命和出现药室和身管烧蚀严重的情况。
所以这也是为什么前几年一直传言下一代也就是第四代坦克炮的口径将会增大的原因所在。
特别是在前几年德国莱茵金属表示正在研发130毫米口径的坦克炮后，一时间大家对于第四代坦克炮的口径选择成了众矢之的，而且这几年不断传出的俄罗斯也在研发152毫米超大口径坦克炮的消息后，和我国以及法国曾经进行140毫米坦克炮研发消息整合后，大家对于第四代坦克炮增大口径都深信不疑，但是到底增大到多大口径才是最合适的选择呢？
虽然现在还没有一个最终答案出现，但是我们可以反过来分析一下，首先下一代坦克炮的口径并不会增大太多，因为现阶段在穿甲弹和火炮制造工艺的大幅度提升后，坦克炮的穿甲深度已经接近1000毫米的穿甲深度了，但是各国现役的主战坦克的防护装甲却只有700--850毫米的均质值，反过来说坦克炮的口径增大的同时防护装甲的防护能力也要有大的提升，但是防护装甲的升级会带来更大的重量，从而影响坦克的机动性和环境适应性，所以单纯的增加坦克炮的口径并不是最好的选择，因为坦克炮不管在任何时候只要能保证穿透对方的防护装甲就行了。

参考：
不会超过130mm。
对付装甲目标会有更先进的弹头或激光等其他战斗部。
对付固定目标超过130mm会使炮塔和车体负荷非线性增加，得不偿失。

参考：
如果只论口径的话，应该是发展135毫米
完全可以考虑用精确攻顶弹药取代传统坦克炮，坦克炮既然不用，坦克也就该寿终正寝了。

参考：
下一代坦克炮的口径应该是在130-152毫米之间。
现代世界坦克发展在俄T-14坦克出现之前基本上还停留在1980年代技术的底子上，其后的基本上都是在冷战未期坦克技术的底子上修修补补。
国内有很多的军迷不太看得起俄罗斯T-14坦克，但实际上其实俄T-14有很多的技术亮点。
二战结束后做为传统的欧亚陆权大国苏俄一直都在引导世界坦克技术发展的潮流:从口径上100/115/125的逐次增加；
从线膛炮到滑膛炮的转变；
坦克主动防御系统；
炮弹自动装填技术等方面。
而欧美一直都在后面亦步亦趋地追随苏俄发展的脚步。
T-14坦克实现炮塔无人化遥控设计，三名成员全部集中在车体前部，呈现出“品”字形布局。
从提升防御性能的角度看，这种设计可以提高炮塔的装甲重量比例，有利于人员的集中布置，提高生存性。
该坦克全新的总体布置的特色在于，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的。
这种布置的优势非常明显，能够显著减少坦克的装甲防护空间。
另外T-14坦克的弹药仓设置于车体中部的位置(这个地方也是全车防御最强的位置)，无人炮塔节省出来的车体上部空间可以用来加强设置包住位于车体中间弹药系统的装甲防御。
在海湾战争中T系坦克一打就爆的局面不会再在T-14上重现。
虽然俄没有公布T-14更多的技术细节，
显然欧美现役的120毫米滑膛炮在面对T-14时已经显得力不从心了。
自从俄T-14坦克问世以后，德国莱因金属公司已经开展130毫米口径坦克炮的研制，法国重新拾起几十年前开展过的140滑膛炮进行装车试验，法德联合研制豹-3坦克。
这些都是对T-14面世的回应。
另外T-14坦克目前装车的是125毫米口径的2A82滑膛炮，但这种炮并非是T-14最终的主炮，只是权宜之计。
早在苏联时代俄就开始研究152毫米口径的滑膛炮，直到今天俄仍然在进行该口径炮的技术研究与试验工作，从目前来看该研究遇到了很多的困难，主要是膛压与炮管材料以及加工工艺问题，试验过程中出现了炸膛现象。
按照俄罗斯武器发展规划，152毫米口径滑膛炮研制还会继续进行下去，此炮的最大穿甲距离为5千米。
估计152毫米口径炮会研制成功并装车T-14坦克的:T14坦克炮塔在设计时就留有空间安装更大的炮，1500马力也有足够的动力安装更厚的装甲(乌拉尔机车车辆制造厂联合体公司表示“俄罗斯新型‘舰队’坦克发动机的功率计划达到1323千瓦（1800马力）”。
“该型发动机已经研制成功，新产品细节仍然保密。
只能说，发动机的精雕细琢仍在继续，研制者承诺其功率将达到1323千瓦)，7对负重轮与全新的底盘设计在整车设计时就考虑了152毫米口径炮的安置。
T-14是基于苏联时代就开始研制的95坦克工程:该坦克在设计时考虑安装的是口径为152毫米的新型滑膛炮。
如果T-14坦克最终定型装车152口径滑膛炮，虽然坦克车的载弹量减少了，但凭借其大口径带来的超强的毁伤能力以及5千米的杀伤半径，在单纯的地面坦克战当中可以做到在现役欧美坦克炮射程之外对其的一击必杀，在152毫米口径炮面前欧美现役坦克装甲防御就是渣，更能体现简单实用的俄式“暴力毁灭至上原则“。
届时T-14坦克炮会成为名副其实的俄式坦克毁灭重锤！显然欧美的现役坦克炮在面对俄未来服役的152毫米口径滑膛炮已经落后了。
几年以后德国莱茵金属公司研制的130毫米口径滑膛炮如果性能达到预期，有可能会成为北约坦克炮的标准装备:如同德国莱茵公司研发的RH-120型44倍径滑膛炮成为欧美通用的坦克炮一样。
美国虽然没有大力开发更大的口径坦克炮，毕竟美国有强大的空中优势以及可以对欧洲的北约盟国常规武器技术实现拿来主义，不排除美国也会继续引进德国开发成功后的130毫米口径坦克技术。
至于我们中国，其实在10多年前也进行过140毫米坦克炮研制，
关于网友所说的电热化学炮，离走向实用还有很远的距离，在新一代坦克装车方面，远不如已经有强大技术储备的140毫米口径滑膛炮来的现实。
目前我国已经开展了新一代坦克研制工作，法国与德国也在联合研制全新一代的豹3坦克。

参考：
不会大了 只会在弹药上做文章
参考：
下一代主战坦克，也就是第四代主战坦克几个坦克大国像美国，俄罗斯，中国，德国，法国，英国，就连日本，以色列都在研制，估计再有五年的时间就会退出新一代主战坦克。
一直有报道说新的一代主战坦克火炮口径要达到140mm，这种设计理念，专家给出结论，无非是要达到两个目的，一个就是发射穿甲弹能击穿坦克的正面装甲，同时能兼容发射炮射导弹。
另一个就是增加口径后发射的各种炮弹具有多样化，比如可以扫雷，可以打击敌方直升机，可以打出子母弹攻击敌方步兵。