如果预警机遭受导弹攻击护航战机没有干扰弹的情况下是不是用战机挡导弹也不可以让预警机被攻击

目前在全世界空军的飞机类别当中，最难被击落的不是隐身战斗机，而是一种战略预警指挥类的飞机：空中预警机！说它很难被击落的原因，最简单的就是它的预警雷达作用距离基本上都是超过500公里，真正的远离战场。
而且不光距离远，旁边还有自己的护航战斗机对其进行保护！攻击预警机难度很大虽然很多国家都在研制针对空中预警机的远程空空导弹，但是即使是升级研究换代了几十年，空空导弹的射程最远就几百公里，反正不超过500公里！也就意味着想要攻击到对方的空中预警机，发射空空导弹的载体战斗机需要飞到距离预警机几百公里范围之内，也就是至少要在空空导弹的射程之内发射导弹。
而且这个距离还要小于空空的导弹射程，也是因为还需要留给空空导弹最后的追逐时间，否则可能还没有打击到对方的预警机，导弹没有燃料了。
就比如2019年的年初，印度和巴基斯坦空战，按照印度空军后来的解释，是俄罗斯的苏30MKI战斗机发射的R77空空导弹射程不够导致没有击落巴基斯坦的F16战斗机。
印度飞行员担心被对方空空导弹或者防空导弹击落而选择远距离发射导弹，导致即使R77空空导弹锁定了F16战斗机，最后因为燃料不足而无法命中。
前面说的主要还是导弹，现在说说空空导弹的载体战斗机，一开始就说了空中预警机的预警雷达作用距离是超过500公里，也就意味着在500公里之外，对方战斗机就被空中预警机先发现了，有时候甚至对方的战斗机还在跑道起飞，就被空中预警机发现了，并且战斗机的实时信息都会在雷达上面显示，这个时候空中预警机不慌不忙的指挥战斗机前往拦截就行了。
现在对空中预警机威胁最大的就是隐身战斗机了，但是面对超过500公里
而且空中预警机也会考虑到对方的隐身战斗机，在距离预警机一定的范围内，部署战斗机巡逻预警，这样提前可以发现隐身战斗机，巡航战斗机成为一种分布式预警网络。
巡航战斗机如果也是隐身战斗机，那么效果更好，在暗处偷偷的巡航，这样中心的空中预警机再加上周围分布式的巡航预警战斗机，这样就算是隐身战斗机，也很难攻击到空中预警机。
预警机一旦被导锁定几乎无法逃脱不过前面我们只是说击落空中预警机的难度很大，但是既然是难度很大，也就代表存在击落的概率，所以击落空中预警机不是没有可能。
如果有一架战斗机，特别是雷达隐身战斗机，在悄悄的神不知鬼不觉的潜入到距离空中预警机几百公里的地方，然后开启火控雷达，锁定后发射导弹，这一切都可以在几秒时间内完成，连续发射多枚空空导弹！现在空中目标，一旦被导弹锁定，那么逃避击毁大概只存在三种可能，第一释放干扰弹，第二就是机动规避，第三就是导弹本身性能很差！不过随着导弹技术的进步，目前一般情况下，只存在第一种可能性， 释放干扰弹，如果不能干扰到空空导弹，那么空空导弹面对空中预警机这样大型的理想目标，机动性很差，几乎可以做到百发百中。
这个时候就有人想到了一个办法，那就是能不能用战斗机的身躯去阻挡对方发射的空空导弹！首先就是现在空空导弹非常先进，锁定了一个目标，一般不会在飞行的过程当中更换目标，尤其是大型目标，锁定的精度更高。
所以如果想用护航战斗机诱导空空导弹锁定自己和攻击自己，这样的难度是很大的。
然后就是战斗机纯物理式的撞击了，这种撞击也只能迎头撞击，因为空空导弹的速度是战斗机至少好几倍，这样对飞行员的操作难度相当大，因为这是先进的纯自动化的导弹都很难做到的 ，人为操作难度也是相当大！其实这个时候，最有效的方式还是干扰，而不是纯物理撞击这样自杀式的拦截，保护预警机的护航战斗机可以携带电子对抗吊舱，干扰对方的空空导弹，让它迷失方向错失目标。
就算是某一架护航战斗机，使用一些方式干扰或者拦截了空空导弹，但是对方一般都会发起小饱和式的导弹攻击，数枚导弹同时来袭，拦截的概率就更大了。
所以我觉得不管是战斗机阻挡攻击预警机的导弹还是干扰，都存在成功的可能性，用一架战斗机换一架空中预警机很值，但是难度是相当大！
参考：
在战场上想要击落预警机还是有相当大的难度的，这是在于预警机通常都在敌方战斗机的武器射程之外进行巡逻，目前的雷达制导空空导弹的射程超过100千米的不是很多，显然这个射程是无法对数百千米之外的预警机实施打击的。
预警机被称为战斗力的倍增器，世界上具备预警机的研制能力的国家并不是很多。
预警机有着强大的雷达，依靠这个可以让敌方战斗机根本就没有机会靠近预警机。
假设真的有敌方的战斗机突破预警机的监测而靠近预警机，这个对于预警机来说是一个非常危险的。
战斗机的火控雷达锁定预警机之后如果发射雷达制导空空导弹，那预警机就凶多吉少了，这是在于就算有战斗机愿意牺牲自己，但实际上由于战斗机的雷达反射截面积没有预警机大，因此空空导弹还是会打击预警机。
实际上针对预警机的打击可以通过发射反辐射导弹来实现，而这个是战斗机无法干扰的。

参考：
没有的事！战斗机挡导弹这种操作没有实现的可能性的。
先说下预警机（Air Early Warning），这种飞机实际上是会远离战场飞行的。
并不会置身于敌方武器的射程之内。
有一个例子咱们可以说一下，就是E-3预警机和E-2预警机的探测距离实际上都是450公里。
这个距离实际上并不是雷达系统的极限而是处在巡航高度上预警机的视野到达地球地平线的距离。
实际上的概念就是敌机只要一露头就可以被预警机发现。
同时，预警机还是一个进行空中调度的机型，它可以调动在空中的其他战机对敌机进行打击。
而目前来说，远程的空对空导弹射程也就是150公里左右，并不能进入打击预警机的范围以内。
最近二十到三十年时间里，预警机除了自己坠毁也就没有被击落的案例里。
再说战斗机挡导弹。
这事不靠谱。
首先导弹目标很小，虽然战斗机上的侦测设备可以发现来袭导弹，但是并没有办法对导弹进行有效跟踪。
战机上发现导弹的设备是类似于这种导弹迫近摄像机的东西。
仅仅提供导弹方位信号和有限的导弹路径信号。
用战斗机去拦截这种只知道大概飞行路径的导弹目前还没有哪个飞行员能够做到。
即便能做到，那么留着这么好技术的飞行员去战斗不是更合算的事情吗？

参考：
预警机确实属于重点保护对象，但这个“战机挡导弹”，说的实在是太惨烈了。
战机可以作为吸引对方导弹的“诱惑导弹”角色，使敌方导弹偏离预定坐标。
比如，1982年的马岛战争中，英国女王伊丽莎白二世的小儿子安德鲁王子（有作风问题的那位），就执行过类似任务，其中，“王子智钓飞鱼”（阿军飞鱼反舰导弹）的还成了脍炙人口的英雄事迹，流传至今。
所以，为了保护预警机，战机会干扰、诱惑对方导弹，但并非直接用机身去“挡”，跟导弹“同归于尽”，像以血肉之躯堵枪眼一般惨烈。
不过，实战环境中，预警机还从未遭遇到如此被动的局面。
众所周知，预警机就是空中的雷达和指挥中心，是作战数据链的枢纽和心脏。
两方开战，一旦预警机被打下，战争的胜负也就很快能见分晓了，被打掉的一方就如同瞎了眼一般，战场瞬间对敌人成了透明状态。
因此，预警机作为高价值目标，自卫能力还是相当可以的。
首先是预警机的角色定位，本身就不属于出前线、打头阵的角色，一般以“编队”的形式坐镇后方。
预警机雷达探测距离远，多在8000~10000米高空飞行，距离前线300到600公里，周边还分布着数量不等的护航战机前呼后拥。
这样，地面防空武器肯定够不着，也基本超出了“空空”导弹的射程。
想远距离用空空导弹解决预警机，几乎是门儿都没有，但用战机接近它，难度又极大。
因为，预警机作为电子战的主角，具有有非常强的事态感知能力，不但干扰压制敌方雷达，发送假目标信息，更会对敌方雷达主动进行探测和攻击。
因此，只要对方雷达被探测出，一开机就遭受定点打击，敌方战机进入不了预警机的防护圈。
这样，可以将威胁消灭在萌芽中。
说到这儿，大家可能会问，那么四代机和五代机呢？
针对有强大空战能力的隐身飞机，预警机岂不是会陷入被偷袭的尴尬境地？
其实，隐身战机的“隐身”，主要是依赖航线规划系统，让自己反射角面最小的角度面对静止的单站雷达，并非全向全程隐身。
比如下
从结构上可以明显看出，其机头的雷达电磁波反射率最小，其余部位的反射率也是大小不一，这对单站雷达效果非常好，但是面对运动中的三维排列的预警机编队组网，又是另一回事儿了。
此外，就算是真遭到了隐身飞机的导弹袭击，预警机还可以运用自身的电子压制干扰功能，进行有源干扰和无源干扰。
比如，红外对抗等、投放箔条干扰弹、红外干扰弹等，使导弹脱靶。
不过，随着隐身战机的性能越来越强大，搭配着远程空空导弹和反辐射导弹，又主打超音速巡航，能通过隐身性能来缩短预警机的探测距离，加上超音速的战斗速度，极大的压缩对方的反应时间。
这样，即便隐身战机被预警机锁定了，战斗机可能还没来得及上去拦截，隐身战机就发射导弹，一溜烟走了。
比如，最让相关国家胆寒的，有歼20挂载PL21型重型超远程空空导弹的攻击训练，这甚至被认为是目前最无法防御的战术之一。
很显然，隐身机非常讲究作战性价比，向来不会被用作“消耗品”，其首要任务并非去消灭对方的战斗机，而是瞄准了敌方的预警机、加油机、地面防空系统等高价值目标。
此情此景下，为了应对隐身飞机的“猎杀”，各国都在着急的造更多预警机。
毕竟，虽然预警机目前尚无被彻底击毁的案例，但作为一种主战装备，也需要有战损相关的考虑和准备。

参考：
猎杀预警机是世界性难题，目前为止世界上还没有任何一架预警机被击落，这充分说明预警机在战场上是相对安全的，不是简单的想打就能打的。
预警机在战场上属于高价值目标，既是己方的战力倍增器，同时也是敌方的眼中钉，肉中刺，敌方做梦也想把预警机给干下来，现如今各国都在积极探索猎杀预警机的可能方法。
目前我国正在研发超远程空空导弹，其目标就是为了猎杀敌方的预警机，俄罗斯的S400号称可以拦截400公里外的预警机和加油机等高价值目标，而印度则更为奇葩，直接想将“布拉莫斯”反舰导弹改装成空空导弹来对付预警机，虽然各国想尽办法来应对预警机，但现有的技术和方法仍然不足以对隐藏在战场后方的预警机构成致命的威胁。
既然如此，猎杀预警机的技术还不成熟，就不会出现题目中所说的情况，而一旦随着技术进步，猎杀预警机成为可能，将会彻底颠覆现有的空战模式，那时我们再来探讨如何保护预警机才有实际意义，但有一点是不容置疑的，那就是无论什么情况下用战机挡导弹来避免预警机被击落是永远也行不通的。

预警机作为现代战争中的重要作战平台，可以探测并获取几百公里范围内的空情信息，并将其传递给己方的各个作战平台。
预警机由于具备出色的空情探测和保障能力，在近几次局部战争中发挥了重要的作用。
因而也成了敌方重点的关照对象，己方也会派出护航战机来保护其安全。
不过，如
首先，预警机通常处于敌方战机的打击范围外，敌方战机很难对其发动攻击。
一般来说，预警机可以探测600-800公里范围内的空情信息。
而敌方战机要想对预警机发动攻击，势必会进入预警机的探测范围内而被提前发现。
而且现在的远程空空导弹射程最多也就150公里，在其到达导弹射程前，就会遭到护航战斗机的拦截，因而很难对预警机发动远程攻击。
即便是隐身战斗机，其只要开启雷达锁定预警机就会被提前发现，因而隐身战机要攻击预警机也需要大量的空情信息支持。
同时，如果护航战机中也有隐身战机，敌方的隐身战机也很难能进入空空导弹的发射范围。
其次，由于空空导弹性能的提升，像预警机这样的大型飞机很难能够摆脱空空导弹的攻击。
现代远程空空导弹多为主动雷达制导，一旦锁定预警机后，由于预警机的机动性较差，只能依靠干扰弹和电子对抗装置进行对抗，因而很难规避掉导弹的攻击。
而面对具备高机动性和高速度的导弹，以战斗机直接撞向导弹的方式进行拦截，不仅反应时间很短，而且导弹还可能会进行自动规避，这使得导弹的飞行轨迹极难判断。
因此，用护航战机挡导弹显然并不是很可行。
综合来看，一旦预警机被攻击更可靠的方式还是使用干扰弹和电子干扰装置。
毕竟高速袭来，轨迹不可预测的空空导弹，护航战机即便想挡也很难挡得住的。

参考：
预警机是空战中的高价值目标，干掉敌方预警机，敌方机群就会丧失统一指挥，出现防御漏洞。
所所以在战争当中，预警机会避开冲突第1线，在安全空域指挥作战。
但是随着隐身战斗机的发展，预警机的雷达优势正在逐步丧失，预警机的有效预警距离被压缩至一二百公里以内。
也就是说一旦隐形战斗机之间的空战爆发预警机极有可能被列为重要目标，然后发动突袭，那么如何在隐身战机的时候保证预警机的安全性？
第1种发展米波雷达预警机。
目前所有的预警机都不是全波段（光也是电磁波的一种）但是这种方式太过被动。
第2种增强预警机的雷达功率，强行烧穿隐形电动机的隐形能力。
大概原本能发现1000公里
第3种属于彻底放弃治疗的选择，增强预警机的护卫队。
而且如果采用近距离跟随的话，那么战场可以说是单向透明的，隐形战斗机仅仅需要跟随雷达波的方向，它就能发现预警机的踪迹。
也就是说等到隐形战斗机发射导弹的时候，已经逼近到了距离预警机仅有100多公里的距离。
一旦发现导弹来巡警机会，第一时间撤离。
同时编队内的所有飞机投射诱饵弹寄希望于尽可能干扰敌方红外雷达的瞄准。
投放能够模拟预警机电池信号的诱饵（如果有的话）没拦住咋整？
跳伞呗如果战争至关重要 那么战斗机可能在导弹即将逼近的时候，做一个大仰角机动 尽可能的增加rcs，然后将导弹吸引到自己身上。
至于甩导弹？
就预警机？
拉倒吧所以说真有这种问题，分布式预警的开始被各国接受，各国积极探索分布式预警，其实就是增强战斗机的雷达，形成由多架战斗机共同组成的预警网络。

参考：
记得在看李连杰出演的《中南海保镖》里有过这么一句话\"用身体为保护者挡子弹的保镖能力是最差的\"，好像是这个意思，原话是不是这个就不太记得了。
的确，保镖的职责是防患于未然，如果保镖没有提前排除潜在隐患，让对方的杀手可以拥有开枪的机会那么基本上就宣判了保镖职责的失败。
同样的如果战斗机要用自己的牺牲来挡住来袭攻击预警机的导弹的话，那么这就是预警机的失败，因为在航母舰队防空时空中预警机才是整个航母编队空中预警的的核心。
以美国的航母编队为例，一艘航母里面至少有三架空中预警机，保证一架在空中执行战备值班、一架在往返的路上、一架在航母上整修加油。
盾舰上的大型相控阵雷达理论上来说能探测距离有三四百公里，但是受制于地球曲率的影响，对海探测的距离也就40多公里，对空探测也就100多公里而已，所以只要想真正达到三四百公里的探测距离就必须把雷达放置高空，而这就是空中预警机，空中预警机除了拥有几百公里的探测距离以外，还是舰队防空的空中指挥平台，哪个方向发现有来袭的飞机就调配哪里的飞机去拦截，所以预警机是看得最远的一个，如果还能被敌机突进几十公里的距离发射导弹，那空中预警系统基本就废了。
那么按照题目的要求来说，用战斗机替预警机挡导弹的做法是可行的，但是这要求敌机必须突进100公里的距离内，在60公里甚至更近的的距离上发射导弹，不然就算战斗机的雷达拥有100多公里的探测距离，现代战斗机的导弹也很少有100多公里的射程的。
但是在50公里内的距离上，预警机完全拥有时间进行防御布置，甚至直接调动军舰上的防空导弹进行拦截都没问题，也没必要用战斗机替预警机等导弹，所以这只能算一个很壮烈的单纯想法。

参考：
预警机作为空战倍增器，是各国打击的对象。
如果战时把敌方预警机击落，意味着敌方战斗机的暴露，战斗机在没有预警机的指挥下，只能通过自身打开雷达搜索目标，搜索目标的同时，也暴露了自己方位。
（俄罗斯a50预警机）题：如果预警机遭受导弹攻击，护航战机没有干扰弹的情况下，是不是用战机挡导弹，也不可以让预警机受到打击。
答：由于地面雷达受到地球曲度限制，对低高度目标搜索距离有限，同时由于受地形干扰导致搜索效果受限。
预警机将整套雷达系统放置在飞机上，借由飞行高度，自空中搜索各类空中、海上或者是陆上目标，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。
而目前主流预警机的探测距离在250公里左右，而一些大型预警机的探测范围更是达到惊人的650公里。
如此之广的探测距离，也为预警机赢得了空战倍增器的美誉。
一般敌方战机想在如此远的距离发射空空导弹，打击预警机是不可能的，目前主流最先进的空空导弹也就在200公里左右，俄罗斯据说正在研发400公里的空空导弹，但是还未装备部队。
那我们就先排除预警机遭受空中打击的可能性。
（俄罗斯隐身战斗机作战想象
地面打击对预警机危害更大。
地面防空导弹应部署灵活，打击距离远而受到各国的青睐。
世界比较著名的防空导弹，有俄罗斯的s400防空导弹，美国萨德防空导弹，中国红旗系列防空导弹和欧洲各国研发的紫苑防空导弹，这些防空导弹对预警机都产生了巨大的威胁，而地面防空雷达众多，都是数据链传输。
只要一部地面雷达搜索到空中预警机编队。
就可以指挥地面大部分的防空雷达对齐实施打击。
地面防空导弹射程之远，速度之快，一般的地面防空导弹，射程达到了三四百公里，以俄罗斯s400导弹为例，S400导弹自身雷达车，探测距离达到500公里，打击距离达到400公里，导弹打击空中目标时，飞行速度达到6马赫。
（俄罗斯s400防空导弹）试问一下，在如此先进的防空导弹面前，预警机除了能为自己多占点预警时间外，其他的事情只能交给预警机的护航战斗机了，而当战斗机没有红外干扰弹的情况下，就算是战斗机想用自己的身体保护预警机，那也只能听天由命了。
因为现代防空导弹都是复合制导，一般情况下很难被干扰。
其中防空导弹就有敌对目标，识别系统。
系统可以清除的辨别战斗机与预警机的差别。
更别说红外干扰弹了。
但是反过来说，战斗机以自己的身体保护预警机，那是战斗机的职责所在，因为战斗机配备了飞行员弹射装置，在命中一发导弹之后，战斗机不会马上解体爆炸，留给飞行员还有一次弹射跳伞的机会。
而预警机在被导弹击中后，肯定是机毁人亡无一生存的。
（欧洲台风战斗机在护航预警机）（俄罗斯战机飞行员演练弹射逃生）综上所述，我们可以看到预警机在面对导弹来袭时，战斗机肯定会拼了命的为其护航，但能不能成功只能交给天意了。
感谢留言

参考：
预警机一般在敌人的导弹射程外活动，如果有战机突破了警戒线，到了空空弹的有效射程之内，预警机就危险了，虽然预警机自带诱饵弹，也逃不过多枚空空弹的攻击。
预警机的护航机一般在几十公里或者几百公里外，前出警戒，方便投入战斗，太近了会影响预警机的探测。
空空弹锁定到命中目标的时间在10秒之内，护航机想救也救不了。

参考：
我觉得
但这种情况现实是不可能发现的，正常情况是这导弹舰早就被发现了，这种程度的伪装根本没用，而且预警机也是在高空远距离外执行任务的，一般的舰载防空导弹根本打不到，还有就是护航机就算要去加油也是分批去的，在第一批去加油还没有回来的时候第二批护航机也不允许离开