世界上有哪些国家已经能自主研发隐形战斗机

任何国家都有研制隐形战斗机的能力。
隐形战斗机的原理现在早就公布出来了。
那么依据隐形战斗机的原理进行隐形战斗机的研制是任何国家组织一个科研班子就可以开始研制的。
目前有研制隐形战斗机计划的国家有美国、中国、俄罗斯、日本、韩国、印度、伊朗等国家。
也大多数都在隐形战斗机的领域有了一定的进展。
不过，自主研发是一个概念，自主研发成功是另外的一个概念。
对于隐形战斗机从理论到实践上的成功才是目前看一个国家工业实力表现的重要指标。
很多国家开始研制隐形战斗机后就发现理论转换成实践技术难度过高、资金投入过大。
因此就在研制了一段实践后放弃了隐形战斗机的发展计划，采取更加便宜的方法直接去向研制成功的国家进行购买。
例如韩国的金鹰战斗机kfx-201就是韩国和印尼合作研制的隐身战斗机。
再如土耳其和瑞典一起在研制的TFX也是一种隐形战斗机。
再比如伊朗“征服者-313”据说也研制成功打算服役目前有能力的国家研究隐身战机都已经进入试验机阶段，相信在未来十年到二十年之间都会陆续服役。

参考：
隐形战斗机的发展是一项技术难度相当高的工作，所以并不是所有国家都具备研发隐身战斗机的条件，如果要研发隐身战斗机，就需要先准备好大量的资金和技术、人力、成本资源，并且还要有坚持的耐力和良好的心态，因为并不一定能如愿成功。
目前世界上真正能够自主研发隐形战斗机的国家，主要有中国、美国、俄罗斯三个国家，中国研发的是歼-20和FC-31两种新型隐形战斗机，美国发展的是F-22、F-35两代隐身战斗机，而俄罗斯发展的是T-50（苏-57）战斗机。
也就是说，俄罗斯目前只发展了一种隐身战机型号，而中国和美国则各自发展有两个型号。
从进度来看，俄罗斯的T-50隐形战斗机发展效率并不算高，这是因为俄罗斯之前并没有隐身战斗机技术发展经验。
实际上俄罗斯造过的飞机是很多的，像苏-35这样的机型，也是技术达到一流水平的先进战斗机。
所以就技术底蕴而言，俄罗斯的储备是很丰厚的，同时T-50项目得到印度的支持，资金问题也能够得到解决。
但是T-50毕竟是五代机，有许多技术指标都是最新的，并没有可以借鉴的资料，所以俄罗斯也只能选择放缓发展步伐，慢慢研究。
由此可见，五代机的发展难度是比较大的，即使是俄罗斯这样的技术大国，也会遇到很多问题。
而世界上能研究战斗机的国家本来也不太多，所以很少有国家能开发五代机。
印度现在也有自己的AMCA先进中型战斗机发展计划，不过该机型目前仍只是有了初步设计方案，尚未开始正式研发。
印度的技术没有俄罗斯那么好，要发展五代机估计也不是那么快的事情。

参考：
（F22战机）想独立研发五代机，必须具备
（F35战机）首先美国毫无疑问是可以独立研发五代机的，无论是独立研发的F22“猛禽”，还是与其它各国共同研发的F35“闪电”。
都反映出美国远远领先其它国家的研发技术与综合国力，尤其是在发动机领域，美国最新的F135改进型发动机最大推力已经超过20吨，这是其它国家在短期内无法达成的。
（苏57）俄罗斯同样拥有独立研发五代机的能力，苏霍伊设计局拥有多型四代机的研发经验，俄罗斯也拥有AL31、AL41等先进发动机，其配套的新一代发动机“产品30”各型性能已经可与美国的F119想媲美。
而俄罗斯在战机的气动布局设计上也很有功底，其代表作苏27至今仍是国际武器市场上的宠儿。
俄罗斯的五代机苏57现在已经开始小批量生产，在换装“产品30”发动机后，苏57的性能完全可以与F22相提并论。
而俄罗斯的弱项是：电子技术发展较为落后，苏35使用的仍然是无源相控阵雷达，而苏57使用的N036有源相控阵雷达性能如何还是个未知数。
（歼20）中国现在同样具备独立研发五代机的能力，歼20战机的航电系统、气动外形设计都已经达到甚至超越F22的水平。
尤其是中国的数字化飞控与有源相控阵雷达，在歼16、歼10C上已经得到充分验证，歼20的航电设备只会比它们更先进。
而中国的弱点仍是发动机，目前歼20的发动机仍然使用AL31/涡扇10，推力比F119小不少，只有等最新的涡扇15发动机装备以后，歼20才能弥补发动机的不足。
（台风战机）英国也具备独立研发的五代机的潜质，尤其是英国的罗罗公司研发的发动机，技术水平甚至可以与美国的普惠公司相比。
代表作EJ200发动机是目前全球性能最好的中等推力发动机之一，被EF2000台风战机作为动力使用。
而罗罗公司与美国公司共同研发的F136发动机技术水平甚至不亚于F135发动机，最好美国出于可靠性、后勤保障等原因选择了F135发动机。
英国的弱项是目前受制于财政紧缩，无力承担研发五代机所需的庞大开支，并且缺少重型战机的研发经验。
（阵风战机）法国也有独立研发五代机的技术条件，其达索公司拥有多型先进战机的研发经验：幻影2000、阵风战机都是国际市场上的宠儿。
而法国目前欠缺的是发动机技术，无论是幻影2000的M53还是阵风的M88发动机，性能指标都比较落后，而且还是中等推力发动机，法国没有大推力发动机研发经验的缺陷，让法国独立研发五代机的困难度大大增加。
而剩下的国家：印度、日本、韩国这些国家，都缺乏独立研发先进战机的经验，发动机、航电设备领域也存在明显短板，短期内不具备独立研发五代机的能力。

参考：
世界上有哪些国家已经能自主研发隐形战斗机？
简单干脆，中美俄，三个国家。
(●—●)中国研发了歼20、歼31；
美国研发了F22、F35；
俄国研发了苏57。
依次如
隐身战机的难点是什么？
是材料吗？
是微波暗室吗？
是超级计算吗？
都是，但还不是关键难点。
关键是气动。
1，计算能力。
从苏联的乌菲姆谢夫边缘绕射算法开始，就依赖于计算能力，它一方面是雷达探测的算法，一方面也是飞行器降低雷达探测效果的原理。
最初苏联由于计算机能力不足，才认为这个原理做不到，将其公开为建材。
最后美国人计算出了一个外形，被称为“没希望的钻石”，结果雷达探测真的被“躲开”了，也由此发展出F117战机。
而随着超算能力的提高，就能够设计更加复杂的外形。
2，微波暗室。
关于具体的效果测试，是在高技术水平的微波暗室进行，日本尝试隐身机的试验就无法在其国内完成，而是到法国的微波暗室做测试。
3，材料技术。
材料分为涂料、结构材料、座舱盖、雷达罩，以及蒙皮等部分。
涂料的发展，随着第一代的磁损耗原理氧化铁粉末，发展到了热损耗原理。
结构材料主要是钛合金和复合材料的应用，因为铁钴镍材料的二次雷达辐射最强，需要尽量避免。
从隐身角度来说，钛合金比钢好，非金属材料比金属材料好。
其中都涉及到各种工艺难题。
比如碳纤维材料的使用，就不是喷丝出来碳纤维就可以的，还要有相应的树脂，以及浸润技术、热压罐、自动铺带、自动铺丝、切削钻孔、无损检测等等。
这些技术都不是日本等国可以做到的。
座舱盖需要屏蔽座舱的凹腔，因此需要有金属镀膜技术。
而相应就需要足够强度的树脂技术，是用丙烯酸酯还是其他，那自己解决。
雷达罩需要单向透波材料，否则对方雷达照射到雷达舱，散射截面积会暴增。
蒙皮也是外表的嘛，最起码要做到介电常数的连续。
而中国新型的蒙皮已经可以智能调变介电常数了。
材料甚至还包括燃油添加剂，对羽烟航迹进行处理。
4，气动。
气动和飞控是一体的设计，这是三代机的核心技术。
那银杏为什么还说它是隐身机的关键难点呢？
因为气动和飞控本身就很难了，这还要满足隐身外形的另一套原理，这岂不是难上加难嘛。
你做一个隐身外形成功了，可是能飞吗？
能飞得好吗？
能获得满足航程需求的亚音速升阻比吗？
能满足所需要速度段的机动性吗？
这需要对各部分技术都有把握能力才可以协调设计。
最近李天院士离开了他奋斗的岗位，报道中有这样一段：比如伊朗设计的F313战机，应该属于另外的范畴，比如截击，或者轰炸任务，并非隐身战斗机。
看了上面的一部分难点介绍，军友们应该可以了解到问题所在了。
就是一个多字。
需要一个全面的工业体系。
而欧洲各国、韩日印等国，顶多能够生产其中一些局部零件，是无法自主研发隐身战斗机的。
目前能够自主研发隐身战斗机的，只有中美俄三家。
而我们的歼20达到了国际领先水平，值得我们骄傲！
参考：
隐身战机是世界上研制难度极大的战机，战斗机每提升一代研制的难度就成倍提升，二战之前相当多的国家都拥有研制战斗机的能力，随着喷气式飞机的出现，一些拥有较好工业实力的国家还拥有制造战斗机的能力，但是随着四代机的出现，大大提高了这一门槛。
目前拥有四代机研制能力的国家不足双十之数，拥有制造四代机涡扇发动机的国家只有美俄中法英等五个国家，目前世界上的四代机分别为美国的F14，F15，F16，F18，俄罗斯的苏27，米格29，我国的歼10，法国的幻影2000，瑞典的萨博39，日本的F2，中巴联合研制的JF17等，首先说JF17属于低成本战机，性能较差，F2战机虽然名义由日本研制的，但实际为F16的深度改进型，萨博39虽然由瑞典研制，但只是设计，在发动机，航电，机载导弹等关键部件由北约国家提供。
所以真正能生产四代机的只有美俄中的英五国。
F2战机JF17战机到了五代隐身战机的研制上，目前英国和法国已经落伍了，只有美俄中三国的研制了真正的隐身战机，在上世纪90年代，美国F22战机已经开始研制。
而欧洲国家开始宣称研制的新一代战机，要高于F15等战机一代，由于欧洲航空工业链开放性，研制出阵风和台风这种优于四代机又弱于五代机的机型，当时宣称新一代战机，但当美国F22正式公开后，阵风和台风完败，于是开始自称4.5战机，而欧洲在五代战机上走的弯路，导致前苏联跟风研制出所谓的米格1.44，根本无法与F22拍比，让俄罗斯在2000年之后开始了五代机的重新研制。
目前五代隐身战机中已经服役的有美国的F22，F35，F35虽然服役但仍有巨大缺陷，我国的歼20虽然己经服役，但发动机问题仍存在推力不足，俄罗斯的T50虽然得到军队的机型编号苏57，但发动机和隐身缺点明显。
五隐身战机中F22相比之下最为优秀，所谓的4s性能全邡达标，超音速巡航依靠两台推重比10的F119矢量发动机达到超音速巡航，隐身技术美国发展几代，在主力制主战机上更是用最好的，超强机动依靠矢量推力发动机和优秀的气动布局做的极为出色，超视距空战依靠大囗径雷达和电子设备也性能具佳缺点是发动机为了照顾高空性能而耗油率高，作战半径小。
歼20是我国成都飞机工业研制的第五代隐身战机，采用双发，外倾发垂尾鸭式气动布局。
由于要求出海作战，要拥有超远的航程，机身较长，为了在没有矢量推力的情况下进行超强机动，采用先进的气动布局，目前歼20只能做到3s，在超音速巡航上还做不到，要等到专门为歼20研制的涡扇15发动机装机之后才能发挥完整作战能力。
苏57战机采用中央升力体+翼身隔合体的常规布局。
跟上一代战机东27比较像，因此也被称为拍扁的苏27，在内置弹舱上问题比较模糊，发动机上的为苏57研制的产品30发动机仍在测验，隐身性是苏57战机上最大槽点，被称其雷达反射面为0.4，比F22和歼20的雷达反射面0.001差了不止一个级能。
F35，称三军联合攻击战斗机，由多个国家进行投资，宣称未来会卖掉500架，但并不能掩盖F35的缺陷，首先说超音速机动都不达到，F35采用的F135发动机推力达19吨，推重比11，看上去数据很高，可我们还要看整机推重比。
F35的最大起飞重量达30吨，可以说在整机推重比上连四代战机都不如，而且F135发动机改进后推力变大，但是核心机并没改进，只是加大空气流量，高空推力损失严重，而且耗油率较高。
欧洲的五代战机研制计划可以说有眉目了，德法两国决定研制的五代战机，相比现有的五代战机会先进半代，可又弱于六代战机，又是研制的类台风战机，相比美国和中国的主力战机又要落后半代。

参考：
自己造跟看别人造是两码事，虽然现在隐形战斗机满天飞，网上到处都是
强一些的能在电脑里边儿画一个3D模型，差一点的就只能是PPT了。

接下来我们可以盘点一下有哪些国家，能建成隐身战斗机。
首先是青铜段位的国家。
这里包括了印度，土耳其和韩国。
说了大家不要笑，印度建成隐身战斗机的可能性比较大。
印度有一个特点，就是喜欢吹牛，还有一个特点呢就是像乌龟一样，咬住了就不放松。
我们看看他的LCA光辉战斗机就知道了，搞了30年，到现在没搞成，但是依然再继续搞，这个坚持跟努力还是可歌可泣的。
印度的国际环境也比较有利，他能够买到一些关键的技术。
而且印度的国情就决定了，印度必须要搞一块自主研发的隐身战斗机。
目前它的工业基础也支持得到。

韩国也能够买到一些关键的技术。
而且韩国的经济实力比较强，他的经济实力支撑得起一型战斗机的研发。
尤其是近年来，韩国成为异军突起的军工业小强，市场份额直逼五大流氓。
土耳其可能也就是说说而已，他搞出来的可能性显然是没有韩国和印度高。
接下来就是白银段位的玩家。
唯一一个段位的就是日本。
日本国第五代战斗机研发已经超过十年。
最关键的发动机已经小有所成，它的推力比f22战斗机的还大。
美国已经明确表示，将向日本专业f22的关键技术。
日本搞出隐身战机指日可待。

再接着数下来就是黄金段位的玩家。
这里主要包括英国，法国和德国。
英国的航空科技不用怀疑，它的技术水平仅次于美国。
法国的实力更不用怀疑，有强大的达索公司，更强大的空客公司总部也设在法国。
德国是非常有趣的，英国跟法国之间，德国一定会选一个去站队，德国绝对不可能自己去玩儿，一定会找人组队。
最后是王者段位的国家。
包括美国，中国，和俄罗斯。
王者就是王者，搞的隐身战斗机就是全世界战斗机的标杆，任何国家相关延伸战斗机都一定会参考并且模仿这三个国家。

参考：
目前能够独立自主研制隐身战斗机的国家只有两个半，其中排名第一的就是美国，第二个就是中国，另外个半就是俄罗斯了。
美国研制的F -22A猛禽战斗机是世界上第一款具备隐身能力的空优战斗机。
在F-22A停产之后，美国洛克希德马丁公司又研制了F-35闪电II战斗机。
虽然说中国不是第二个开始研制隐身战斗机的国家，但中国却是第二个装备自己研制隐身战斗机的国家。
目前，中国空军装备了歼-20隐身战斗机。
除了中国和美国之外，俄罗斯也尝试研制新型的隐身战斗机。
这就是苏-57战斗机，当时俄罗斯和印度一起开发了这款新一代的隐身战斗机。
不过这款战斗机在隐身能力上与其他的型号有很大的差距。
最明显的就是发动机叶片直接暴露，这是由于苏-57战斗机的进气道都没有采取S型的设计。
除了美国，中国和俄罗斯之外，其实还有一些国家在尝试研制第五代隐身战斗机，其中就包括韩国，日本和土耳其。

参考：
研发隐身战机的国家现在确实是不少，包括：美国、中国、俄罗斯、日本、韩国、印度、伊朗、土耳其等国家。
但是目前研制成功的只有美国、中国、俄罗斯，其它国家要么已经取消了研制计划，要么距离研制成功还遥遥无期。
来看看未成功研制出第四代（我军方划代标准，俄罗斯标准称为五代机）隐身战斗机的国家发展情况。
美国的F22印度的四代机计划分两步走：自主研制、与俄罗斯展开联合研制，现在已经宣布了“退出联合研制”计划。
韩国的第四代战机研制计划一波三折，最终结果如何，实在难说。
日本研制的四代机曾多次试飞，已经公开宣布了“停止四代隐身战机的研制计划”。
伊朗的征服者313，就不用考虑了：伊朗连一架真正意义上的三代机都未研制过，更不用提什么四代机了。
土耳其的TAI计划，也只能是个计划罢了。
印度军工的设计、制造能力低下，自主研制四代隐身战斗机计划AMCA，就不用细说了：一款LCA都搞了三十年，还谈什么研制四代机。
与俄罗斯的联合研制计划FGFA，想让俄罗斯转让四代机的核心技术，被俄罗斯拒绝，印度退出了该计划，转而寻求购买美制F35第四代战斗机，遭美国婉拒而未得。
印度研发四代机计划破产，最后还是只能跑到俄罗斯去购买苏57。
印度的AMCA韩国与印度尼西亚联合研制的KF-X隐身战斗机，印尼属于投资方，承担总开发费用的20%，最后的结果是：印尼在2017年10月宣布退出该计划。
该计划尚未完成设计工作，共分为两部分：其中IF—X是半隐身战斗机，没有内置弹仓，属于初级版本，是印尼要的。
KF—X属于终极版本，隐身战斗机，韩国军方自用型。
印尼的退出让该计划陷入了困境，2018年3月，韩国宣布与欧洲防务公司合作，继续研发KF—X第四代战斗机。
韩国的KF—X日本隐身战斗机“心神”计划，已经进行了验证机的试飞工作。
2018年3月5日，日本防卫省宣布停止该计划，并称“2030年之前不再考虑自制战机计划”。
日本给出的解释是：自研战机成本太高，财政压力太大。
现实情况是，包括日本研制生产的三代战机F2，其发动机等关键设备用的都是美国货，也就是说：日本即便研制出了四代隐身战机，没有美国支持，也无法生产。
日本的军工体系已经不再完整，是其停止该计划的最重要原因。
日本心神战斗机已经研制成功的国家：美国、中国、俄罗斯。
美国就不用说了，F22已经服役多年，F35尽管还有些问题也已经服役。
我国的歼20目前仍处于小批量产阶段，也已经服役；
歼31还在研制之中，具体进度等情况，未知。
俄罗斯的苏57，预计今年内装备部队，并且还跑到了叙利亚，进行了发射巡航导弹的试验，外界对其内置弹仓的质疑顿时没了声音。
苏57现在最大的问题估计就是其隐身性能了，始终没有其雷达反射截面积的官方数据。
俄罗斯苏57综合来看，儒道之主认为：目前也就只有美国、中国、俄罗斯具有独立自主研制第四代隐身战斗机的能力，其它国家尚不具备这种能力。

参考：
等J20换装矢量推力发动机，一定是世界最漂亮，最厉害的隐身战斗机。

参考：
既然是自主研制，就说明不一定要完全国产化。
目前制造出原型机的有美、俄、中、日和伊朗。
印度是和俄罗斯合作，进行投资。
提出方案的不能算。
有四、五个。
研制三代机的有美、俄、中、法、欧洲联合、瑞典和印度。
中国台湾的经国也可以算入。
巴基斯坦和中国合作，主要是投资。
日本是在F-16基础上仿照研制。
韩国的FA-50是教练机，可以做攻击机，不能做战斗机。
有八、九个可见从三代机到四代机，国家减半。
原因不仅是技术难度增加，还是隐身机价格昂贵，市场狭小。
如果销售量不大，少量生产的成本高昂以致难以承受。
欧洲联合开发三代机就已经很难了。
几个主要国家的装备数量不断减少，增加了研制的财政困难。
有些人总希望欧美衰落。
事实和愿望不能强行一致。
欧洲的安全形势还没有到需要砸锅卖铁的地步。

参考：
有研发计划的国家不少，真正能研发出来的寥寥无几，目前为止，只有中美俄三国现实研发出来，并且已经装备部队。
自F22问世以来，其面对三代机的辗压性优势，使得各国空军都把目光放在了第四代隐身战斗机身上。
于是，不少国家纷纷建立了自己的四代机计划，例如俄罗斯，中国，伊朗，日本，韩国，印度，甚至伊朗等等！这些国家里面，只有中俄修成正果，俄罗斯苏57和中国歼20均已正式服役！而日本心神，韩国FX，伊朗F313等隐身战机计划，不是糊弄人的，就是昙花一现！研制隐身战斗机考验的是一个国家的综合工业体系和能力，并不是土豪或某一方面科技先进就可以的！随着科技进步，战机越来越先进的同时，也越来越复杂和昂贵！二代机，随便一个国家就能打造个规模不小的机队，三代机，最少中等以上国家才能玩得起，四代隐身战斗机，直接成了大国专属，一般国家，还真玩不了！