导致东航空难的原因是什么

关于这次东航出事的原因，我结合自己所学的知识，作
这就说明，造成飞机坠落的肯定不只是飞机发动机的问题，因为即使是飞机发动机出了问题，飞机没了动力，飞机是仍可以滑翔的，不至于类似于自由落体式的坠落。
二、飞机自由落体式的坠落应该是飞机机翼出了问题，让飞机机翼瞬间没了升力，你可以想象一下，如果飞机机翼没了升力，那么飞机就好像一个普通的物体，当然是在空中急速下降，不能滑翔。
三、让飞机瞬间没了升力的情况一般可分两种，一种是机翼在空中断裂，即飞机一下没了翅膀，这种情况，可以从飞机残骸中体现，如果在整飞机残骸时发现，部分机翼距飞机主体很远，那么多半是这种情况致使飞机坠毁；
第二种是机翼结冰，机翼结冰会改变机翼的形状，了解伯努利定律的人都知道，如果改变了机翼，那么飞机的机翼就提供不了升力，飞机当然也就只能自由落体，实际上在某种环境下机翼结冰的速度非常快，可能在一分钟之内，当然飞机除冰也是飞机取得适航证必须检测的一项性能。
但是，以我

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这次发生的东航空难的确十分让人不解。
从各方面来看，飞机飞行的外部条件都很正常，唯一不足的说法就是：飞机本身却存在着某种设计或制造上的安全隐患，这点才有可能成为发生此次空难的真正原因。
有些缺陷虽然不一定立马就会带来灾难，但不代表它会永远的平安无事。
在飞机遇到强有力的外部力量的干拢时，那些缺陷就会可能提前导致灾难的来临。
此次3.21东航的波音巡航到两广上空的交界处时，可能遭遇到了某种大自然外力的强烈干扰与破坏，在与飞机自身缺陷开始同步发酵的共同作用下，才最终导致了空难。

万一第二个黑匣子找不到，又或者即使它找到了却又没有什么用了呢？
如果成了不解之谜，只要是有可能的任何一种推测或猜想，也都会成为我们时刻深持清醒的警钟！不过，不管能不能找到真相，都应该让警钟长鸣：因为，任何的安全隐患或者掉以轻心，都有可能让你万却不复！
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很可能就是天气惹的祸，因为都是中国人在飞机上[戴口罩][戴口罩]没有外国恐怖分子抑郁自灭行为，所以人类虽然聪明霸气掌握世界大自然，但是大自然的灾难对人类偶尔一点也不留情，飞机远航最好清空万里的天气出行，保证人民的安全[祈祷][祈祷][加油][加油]
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也不知道你是在挖坑还是蹭流量，这么大的航空事故不要说一个普通的老百姓，就是顶级的航空专家也不能说清楚，这要等一系列的数据分析和包括国际专门机构研判才能知道，所以你还是洗洗睡吧！
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目前还在调查之中，不能随意揣测！！
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要知道，7000小时驾驶时间的正驾驶，31000+小时的第一副驾，在空中浩劫系列里已经属于经常成功挽救飞机的豪华配置了，能让他们连呼救都报不出来的极端情况我真的想象不到。
但是这并不妨碍一个正常人用逻辑思考问题。
我无法肯定的告诉诸位东航5735在最后时刻遭遇了什么，这需要等待事故的最终报告。

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飞机制造是一个非常复杂的事情，全球主流客机生产厂商一共就两家，分别是美国的波音公司和法国的空客公司。
中国的c919项目成立多年，目前也就刚刚试飞成功并接收到了部分订单。
真的要交付并用于商用可能还要过一段时间。
另外一个方面，全球汽车制造商少说有几百家，欧洲各国、美国、日本、韩国都有知名厂商，国产汽车制造商也有不少。
大家叫得出名字的汽车生产商还是很多的，但飞机制造商就两家。
说这个道理是想要让大家知道飞机是一个非常复杂的“大仪器”，机械构造远不是汽车等其它东西能够比拟的。
东方航空的飞机坠毁后要调查出原因会遇到很多困难。
1.天上也没有摄像头，不可能像汽车在公路上发生交通事故后可以立马调取录像查询当时的情况。
2.飞机从万米高空坠落后机体受损严重，无法通过观察机体进行现场勘察。
3.大部分交通工具发生事故后总会有一些幸存者，可以向他们询问当时的情况。
但严重的空难往往会让飞机上的所有人都遇难，无法询问。
这次的空难就是如此，官方已经宣布东航飞机上的132人全部遇难。
正是因为飞机坠毁事故中存在的困难以及飞机制造本身的复杂性，每一次空难的调查都是非常困难的，往往需要耗费很长的时间，动用大量的人力和物力，有的时候即使这样也不一定能查清空难的原因。
一般来说空难发生的原因有三大类型，一是飞机设计问题。
这次的飞机是波音公司的737-800系列，这款飞机前几年也发生过问题导致空难，但没有直接证据表明飞机不适合航行。
二是飞机保养后期维护不到位。
有车的朋友应该知道我指的是什么。
买来汽车后每年都要做保养维护，飞机同样也是，保养、检修、维护上的问题同样会导致飞机发生故障。
三是人为因素。
典型如911事件，飞机没有故障，保养检修也到位了，但遭到恐怖分子劫持导致坠毁。
又比如历史上发生过机组人员因为抑郁症故意造成飞机失控坠毁的事情。
到底是什么原因只能等破解了黑匣子里的数据才能解开一切谜团。
从前方得到的消息是两部黑匣子都已经找到了，一部之前送到了北京，另外一部今天将搭乘航班送至北京。
黑匣子其实就是飞机数据记录器，波音737-800上有两部，一部相当于磁带录音机，记录了驾驶室里的所有对话；
另外一部航行数据记录器，记录了飞机起飞至坠毁过程中的所有航行数据、驾驶记录。
专家先要将其中的数据搞出来，然后分析研究才有可能调查出原因，这个过程并不轻松。
快的话十多天后能够得到初步结论，最终结论则可能需要数月。
因此，目前为止没人知道本次空难的原因，大家不要听信任何网上关于空难原因的结论，即使有也只是人们推测的，这种推测是经不起推敲的，毕竟黑匣子也不是在他们手上。
只有官方渠道发布的空难事件分析才是真实的，大家稍安勿躁，相信专家们会调查清楚公布于众的。

因此在飞机上的头、尾各设置了一个“黑闸子”，它能记录下飞机事故前一定时间内机器的有关参数，机舱内的各种声音、机组人员与地面站台的通话，等等各种信息。
空难后要找到这两个黑闸子，由专业部门设法读取黑闸子里记录到信息，才能最终调查分析出飞机上倒底发生了什么事，至使发生这么惨烈的空难。
现在已找到了一个黑闸子，正在全力以赴寻找第二个黑闸子哩。
在此时你却问网民这次空难的原因，不是瞎问吗！
参考：
民间外行，绝对不能分析坠机事故原因，要请航空专家，解密分析黑匣子信息，综合各方航空专家意见，包括美国飞机制造厂商，才能最后定性事故原因，任何猜测，既是对空难者的不尊重，更是对空难者家属的再次伤害！此时此刻，悼念逝者，安慰空难者家属，才是需要做的。

参考：
很高兴能回答这个问题，希望我的分析可以为你解开迷惑！根据报道，东航这次遇难的主要原因就是疏忽大意，虽然起飞前有检查和排除隐患，但最后问题还是发生在这个原因上，波音公司的问题也很严峻，很多线索都指向波音公司。
真的希望以后这些事情可以不再发生，真的很让人难受！本期分享到这就结束啦，各位友友们还有什么不同的意见，可以发在评论区，我们一起讨论，喜欢的朋友可以点点
究其原因，只有一种解释的可能。
飞机失控突破机械重大故障且致命，所致。
人为控制不了。
两分钟时间无反应的应急状态让飞行员与地面进行联系。
可能吗？
！幸运的是通过消防武警官兵和专业搜救人员连续奋战几天几夜，终于把两个飞机携载记录仪的语音数据黑匣子已找到。
为这起空难事故定性有了充分的技术支撑。