为什么高铁很少出事故

从全球范围来看，拥有高铁的国家并不是太多，主要就是日本和欧洲几个国家，中国也是这十几年成为了拥有高铁的国家。
由于拥有高铁的国家不是太多，所以高铁事故自然比空难事故少，因为世界上绝大多数国家都有航空。
但是高铁也发生过事故，比如1998年德国一列城际快车就发生脱轨事故，并撞跨了一座跨线桥，造成101人死亡的重特大事故。
而国内在2011年7月甬温铁路也发生过动车追尾事故，造成40人死亡，事实上这段铁路还不是时速300公路
动车组运行的线路包括高铁线路每天凌晨都要开一趟不载客的确认车。
毕竟高铁速度快，所以铁路部门对安全更为重视，高铁线路的要求也比普铁线路高，比如弯道的弯度、超高这些都有严格的标准。

参考：
火车是各种交通方式中最安全的一种，高铁不过是一百多年发展的结果，火车从出现那天起就是最安全的交通方式。
当然这一百多年发生的事故也很多，那只是规责不完美造成的，铁路上的每一条规定都是用人命写下的，每次发生事故都必然有不合规的操作，可以肯定的说，只要处处都合规，铁路决不可能出事故。
一切规责都可控，这是各种方式都做不到的，只要各方面都严格按规程行事，一切都可控。
不在于速度，而在于规责，不严格执行规责，慢车也能产生河南新乡七里营的重大火车事故，伤亡人数至今都是个迷，原因只是因为司机错误理解命令中因天气原因信号灯损坏，不用看信号灯的路段，还没到自由行车路段就不看信号灯了。
血的教训要求铁路严格尊章，绝对禁止违章。
铁路是一个最严格的协调系统，只要大家都严格按规定做事，就不可能出事故。
铁路上精确到每一秒，每一米，来不得半点马虎。
气候对铁路的影响也远小于别的交通方式。