火车厕所排泄物直通轨道为何轨道不发臭呢

火车粪便排到铁轨上，却看不见闻不到，原来是有这样的妙招，看完简直赞不绝口！我们在坐火车的时候，你是否有这样的疑问，火车上的排泄物到底去的哪里？
我一开始以为，到站了有专门的地面人员来收集，因为进入车站前，就会把厕所锁起来，等火车启动后才打开，我以为一方面是为了上下乘客，另一方面就是把厕所里的排泄物清理出去后来才知道火车的厕所是直通式的，里面的排泄物会直接排放到铁轨上，但是说到这，又引发了一个新的疑问，长此以往，不就把铁轨弄脏了吗？
但当我们走在铁轨上时，又闻不到任何的气味，也看不见任何的粪便，它们到底去了哪？
关于火车厕所火车上的厕所，跟家里的卫生间一样不分男女，基本上每节车厢都会有一个厕所，位于车厢与车厢的连接处，因为空间的问题，火车上的厕所比较狭窄，水量也比较小，毕竟火车上携带的水是有限的以前的火车厕所是直通式的，就是直接排放到铁轨上，在火车上因为旅客太多，厕所又是男女共用，所以有时候特别的拥挤，需要排队！基本上每时每刻都有人上厕所，第一次坐火车的人没有什么经验，经常弄得憋着因为火车进站前后15分钟就会锁厕所，所以你不提前上好的话，就要憋着了，等到厕所开放了，又会有很多人排队，因此，这个时候也是最拥挤的还有我觉得在火车上上厕所，没有地面的公厕安逸舒适，主要是外面总有人等候着，所以你不好意思使用得太久，只能尽快解决，否则会怨声载道，毕竟每
可一提到火车厕所，一段不堪回首的记忆就浮现在了我的脑海，然后我就一阵阵地反胃。
由于我爸是铁路工人，所以我小的时候最喜欢做的事就是去铁路看一列列火车呼啸而过。
记得有一年放暑假，我隔着栅栏准备看疾驰的火车，当火车飞驰而过时，我感觉到脸上有一阵极细微的水珠，那种感觉清清凉凉的，很是舒服。
晚上回家后，我把这件事告诉给了我爸，当时我爸正在喝茶，当他听到我说这句话后，他直接把茶喷了出来，然后他告诉我：你最好先去洗洗脸，因为飞到你脸上的水珠应该是粪污飞沫。
听完父亲的话，我当时愣了几秒，随后我默默用肥皂洗了3遍脸……为什么会有粪污飞出火车？
以前经常坐火车的朋友应该还有印象，火车上的厕所都是直排式的，洞口是没有连接任何管道的。
当你在上厕所的时候，通过厕所的洞，你能清楚地看到火车轨道上的枕木在快速地后退，因此，咱们产生的排泄物也会直接排放到铁轨上。
据记载，在2002年左右，我国火车使用的厕所都是这种直排式的，当时我国的铁路营业里程大概有7.19万公里，铁路客运量有10.5亿多人次，而每天产生的排泄物则多达数千吨。
既然每天产生的排泄物这么多，为什么在铁轨上没看见成堆的排泄物？
这主要分为几种情况。
1、火车在高速运行时火车在高速运行时，从厕所排放出的排泄物很快就被分散了，而且还会被车轮和气流撕成细微颗粒，再加上强大的风力，会把这些颗粒四处吹散。
2、火车在低速运行时如果火车低速运行，一些排泄物就会掉落在铁轨旁边，但大自然具有清洁功能，下几场雨，轨面上的排泄物就会软化并随着雨水流入土壤成为有机肥！而有些大的污物则会沾附在铁轨上被太阳晒干，铁路工人在养护的时候也会将其清理干净。
3、火车不运行时火车不运行时，火车上的厕所一律都是关闭的，自然也就产生不了排泄物了，不然的话，车站就太臭了！既然产生了排泄物，那为何有人说铁轨不发臭呢？
可以想象一下，每天有数千吨的排泄物从厕所排出火车，铁轨怎么可能不发臭呢？
之所以有人说铁轨不发臭，这主要是因为他们只看见了市区内的铁轨！以前的时候，为了减少给市区带来的污染，火车在行经或者停靠在大城市车站期间，厕所的门都会提前关闭，所以乘客在火车站乘坐火车时，基本上不会闻到什么异味。
但有时车体和转向架依然会脏，尤其在夏天的时候，车站的铁轨还是会弥漫着一股特殊的味道。
除了铁轨发臭以外，直排式厕所还有哪些危害？
1、污染环境，危害人体健康火车直排式厕所的危害是很大的，不仅会污染环境，而且对铁路工人以及铁路沿线居民的健康构成危险，甚至会危害到车厢内乘客的健康。
咱们上面提到的，火车在高速运行时，排泄物会被气流撕成细微颗粒，然后再被风力四处吹散。
这也就意味着，除了轨道周围会产生污染外，火车车厢的外表面，包括车窗玻璃，车厢连接处都有可能沾上这些排泄物，长此以往，就会危害乘客的身体健康。
2、贵重物品容易掉出车外除了排泄物可以直接排出火车外，在上厕所时，一些贵重物品也容易从洞口掉出车外，所以铁路民警和护路队员有时会根据乘客的求助，在铁路沿线帮旅客找回从厕所掉落的东西，这无疑给他们的工作增加了负担。
既然直排式厕所危害这么多，为什么不换掉呢？
随着时代的发展，科技的进步，从2000年开始，我国就对火车上的厕所进行了改造，从原来的“直排式”变成了高铁和动车才有的“集便式”。
“集便式”，顾名思义，就是用集便箱将排泄物收集起来，等火车到站了，再由卸污系统统一抽送运走，既环保又节水。
这种集便箱的好处在于，一方面，它不会污染环境以及危害人体健康，另一方面，它不受时间和空间的影响，对于乘客来说，火车厕所升级后，最大的感受就是到站后，厕所不再“关门谢客”了。
（如果到站不让上厕所，那可能是集便箱快装满了。
）写在最后：“集便式”厕所虽然给乘客带来了便利，但与此同时，它同样也增加了一个很辛苦的岗位，那就是“吸污人”，顾名思义，就是专门负责清理列车集便箱中的排泄物的工人。
吸污人的工作一般都在夜晚，每次列车到站后，吸污人就开始工作了，但他们的工作并不顺利，因为有时会有乘客把卫生巾、饮料瓶盖、塑料袋等垃圾扔到列车厕所里，这些垃圾特别不好清理，而且很容易堵塞污物箱。
吸污人为了将这些垃圾清理干净，他们必须将手伸进污物箱内，然后将这些异物抠出来，不仅脏而且特别的辛苦。
所以作为乘客，我呼吁大家在享受厕所便利的同时，也应该做到文明如厕，不要往厕所里乱丢垃圾。
最后，我向全体列车工作者表示真挚地感谢，正是因为有他们的辛勤工作，我们才能有舒适的乘车环境。

参考：
这个问题也曾在我脑海里不止一次的好奇过，有木有一起好奇的，后来有次去走一个远方亲戚，亲戚一直都在铁道上工作，解开了多年的未解之谜。
首先呢，就是火车在高速的驾驶中，火车与轨道摩擦会产生很高的热量和风速，（以前的绿皮车有没有向外探过头啊）而这些高温和极大的风速会立马风干这些排泄物，而且连气味也被火车吹散，所以火车在高速行驶中我们是闻不见什么味道的，唯一能闻到就是在登车或者火车靠站停下的时候，特别是夏天，刺鼻难闻的味道扑面而来，当然火车靠站的时候是不让上洗手间的其次呢，列车员都会每天定期的对轨道进行清理和冲洗，一是防止异味臭味的加重，更重要的是清除那些扶着在轨道上的杂物，防止发生意外另外现在都是高科技的高铁动车了，也都安装了真空集便器，跟飞机一个同，将行车过程中的粪便收集，然后到火车站后，统一进行处理
参考：
火车厕所里的屎尿都排到轨道上？
为什么没有越堆越多，其实没这么简单！有朋友问，火车上的屎尿都是排到哪里去的？
相信很多网友都知道，以前的火车都是直排式，什么叫直排式？
就是从马桶直接排到火车外，我们最开始的火车是绿皮车，有的小伙伴们还可能做过这些绿皮车，它的价格低，但是速度也比较慢，不像现在高铁、飞机这么快速。
现在小伙伴们经常做的火车大多都是以字母开头的，这些字母也代表着这列火车的速度。
首先，技术上的确存在差距，排泄物无法及时清除，只有直接排到轨道上。
在我们的火车还是绿皮车的时候，那时候轰隆隆地以燃烧煤炭为动力驱动的，技术上还不能达到完善火车本身的动力问题，带来了很大的污染。
就是火车在行驶过程中，会和铁轨发生摩擦，虽然速度看起来并不快，但是在这之间会产生大量的热量，这是足够达到高温的。
厕所产生的气味也会因为这高速的行驶而消散。
以前单位有一对夫妻出去旅游，身上装了1万块钱，塑料袋好好的包起来的，但上厕所时不小心掉了下去，于是他们到了下一站就下车了，沿着铁轨往回找，竟然给他们找到了。

参考：
多年前我曾看到一篇新闻：（真实新闻，没有杜撰）天降蓝色冰块。
在一个村里掉下来很多大小不等的蓝色冰块。
通体蓝色，大小不规则，味道很独特，有一种特别的香味，提神醒脑。
村民把这些蓝色冰块当成了无根水（看过西游记的应该都知道，无根水包治百病）于是村民吃一吃舔一舔。
后来专家来了，告诉他们蓝色冰块是飞机上的排泄物。
因为飞机为了防止味道不好，会用消毒液等处理这些排泄物。
（上厕所完后冲厕所的蓝色的水，应该都知道，是洁厕灵）飞机一般都是一万米左右，高空低温变成固体，然后自由落体，空气摩擦，消化溶解。
扯回正题，为什么铁轨不臭。
坐火车喝高铁的时候，只要车到达一定速度后，厕所的灯会变成绿色，表示可
在车速很慢或者停站的时候，厕所的灯是红色的，表示不能上厕所。
那么答案很明显，排泄物是利用火车的高速移动来摩擦产生高温蒸发了排泄物。
[憨笑]每一天呼吸着充满排泄物的空气，只是你没闻出来罢了。

参考：
火车厕所在到站的时候是绝对禁止排放，绝对禁止顾客滞留厕所。
我有次去石家庄，生沈阳的列车，喝了北方的水，坏了肚子，刚好到了站，我捂着肚子在厕所门前忍得眼泪就要掉出来，至那次我的肛门收闭功能大不如以前，说要解手决不可拖延。
各位朋友火车并不储留排泄物，火车在高速运动中产生了极强的汽流，这种强大的气流能够把从火车厕所里流出的排泄物汽化成微小的分子散布到空气中，然后散发到极广阔的地方去，构不成污染和出现臭气。

参考：
以前生产的铁路客车都是直排厕所，在列车上进厕所并不会觉得有多臭，但是在铁路上走的时候就能看到钢轨外侧随处都是排泄物，特别是客车比较多的线路尤其如此，也会给铁路沿线的环境带来污染。
以前有些铁路并没有封闭，所以行人可
而那种没有客车运行的铁路就很干净。
由于客车是直排厕所，到站停车的时候，为了保证车站的卫生，所以只有临时关闭厕所，到现在那些非空调客车和一些比较旧的空调客车依然如此，没有安装集便器。
但是最近十几年新造的空调客车以及动车组列车都设置了集便器，减少了对铁路沿线的环境污染，也不会在列车到站停靠办理上下客的时候关闭厕所了，列车回库的时候会进行吸污作业，还有个别车站的站台也会进行吸污作业。

参考：
一位在铁路上当巡线工的老师傅告诉我：40年前的铁轨上好多污物，臭气熏天。
他每天要在铁轨上走4个小时来捡这些污物。
如今的铁轨不再臭了，只因为火车厕所上多了一个设置，不但人性化而且科学又环保。
在上世纪七八十年代时，当时火车没有现在这么先进，火车内的设备也比较简陋，人们临上火车时都会去厕所把屎尿排干净，甚至为了防止路上想要上厕所，一路上都不敢喝一口水。
只是因为当时的火车卫生间比较简陋，上厕所会给人们带来极大的尴尬。
据了解，当时一到春运时，为了缓解春运压力，铁路都会把拉货的大棚车改成“棚代客车”，在车厢角落里放一个木桶，用草席和竹板把四周简单围上，成为临时厕所，木桶低端会凿出一个大洞，乘客的大小便会从洞里漏到铁轨上。
所以在当时那个年代，人们出行过程中上厕所是特别不方便的，一是共用一个木桶不干净也不卫生，二是木桶散发出来的臭味弥散在整个车厢里，车厢里的乘客身上都被染的全是臭味。
如今，随着我国科学技术的不断发展，交通工具也越来越多，越来越先进。
人们出行时所使用的交通工具也不单单是火车、汽车，更多人开始选择速度较快的飞机作为“代步工具”。
无论是选择哪种交通工具，在室内设备上也变得更加人性化，车上厕所的设计也更加先进。
也就是因为厕所变得越来越先进，还因此闹出了一个笑话。
曾经央视《走进科学》栏目有一期让人哭笑不得“离奇事件”，而这罪魁祸首就是这飞机上先进厕所装置。
案情回顾：河北农民发现天降冰块，品尝后取名“无根之水”。
2010年6月5日，在河北省丰宁满族自治县波东村，村民们发现两个大如脸盆的白色冰块从高空中呼啸的坠落到农田里。
当时正值夏季，天气炎热，天上莫名其妙的掉下两个大冰块让村民们顿感无比稀奇，毕竟只有冬天时才会下冰雹，这夏天下冰块属实世间罕见。
而这两个大冰块在重力加速的作用下，将地面硬生生的砸出了两个直径约为70厘米，深约20多厘米的大坑，一时间这个消息在全村传来，引起了村民们大量的围观，于是有人赶紧联系当地媒体。
后来经过天文学家初步判断，这两个大冰块很有可能是一种非常难得一见的“陨冰”现象。
而经过科学家们进一步分析检测，竟然发现这两块冰块的成分竟然与地球上的冰块成分十分相似，于是科学家们重新返回现场，意外发现坠冰地点处于飞机飞行航线上。
其中有一村民张大爷，偷偷拿走了部分冰块。
回家后张大爷迫不及待的品尝起这块“天降之物”，发觉它的味道有些奇怪，不但有点咸，还有点甜和苦，张大爷高兴地给这冰块取名为“无根之水”，认为可以包治百病，放到冰箱里珍藏起来。
最后，经过专家调查和研究后发现这冰块其实是飞机厕所里排泄物经过处理的蓝冰。
我们平时在家都会给马桶里丢一块厕宝，厕宝经过溶化后流出的马桶水就是蓝色的。
所以这飞机上的蓝冰，其实就是航空公司为了防止马桶散发臭味，在马桶里加入了蓝色除臭液，当乘客上完厕所后，排泄物收集在机身的污物储存桶里。
但是在飞机飞行过程中，可能会出现马桶污水管道因气压原因泄露，而这些泄露的蓝色液体，会在高空的作用下结冰，贴附在飞机表面，随着高空中气流的冲刷可能掉落地面。
而如今不管是汽车上的厕所还是火车上的厕所，在处理乘客的排泄物时，其实处理方式跟飞机都是差不多的。
今天我们就详细来科普下：火车上的厕所是如何处理这些排泄物的。
火车上的厕所也在不断“进步和改革”。
上文中提到，在上世纪七八十年代，那时候的客车并不多，一到春运时候就会把拉货“棚车”临时改成“棚代客”车，这种车上厕所极其简陋，只是用木桶来代替厕所。
木桶下方凿一个大洞，周围用草席和竹板围上，人们方便后，排泄物直接顺着大洞漏到铁轨上。
后来到了九十年代后，“棚代客”消失在人们的视野里，再加上铁路事业的不断发展，开始出现了绿皮火车，火车上的厕所也有多改变，有了一个单独的小房间，增加了隐私性。
但是这种绿皮火车厕所属于直排式厕所，厕所地面是铁板做的，便池是陶瓷的，厕所的污水口直接通向铁路轨道上，排泄物随着冲洗的水直接流到车厢外，散到铁轨上，甚至通过这个污水口能清晰地看到下面的铁轨枕木。
这种直排式厕所比较简单粗暴，因为污物直接排到了铁轨上，让沿路的轨道变得臭气熏天，给铁路附近的居民带来极大困恼，同时也给沿路清理轨道的巡线工人带来极大的工作压力。
据了解，巡道工人每天要行走21公里的路，弯腰1000多次，铁路上的垃圾、树枝、杂草、积雪都需要他们去清理。
进入20世纪后，列车上的厕所设备设施也越来越先进，开始出现了集便式厕所，集机、电、气、液、真空于一体。
乘客上完厕所后，轻轻一按水箱，便池里就会喷出少量的水，同时产生巨大的真空吸力把污物和臭气全部吸进车厢底部的“粪箱”里，使整个厕所干净整洁。
等到列车到站后，会有专门的卸污车把火车上的污物抽送走，特别的方便。
而现在高铁上的厕所更加人性化，不但内设马桶，而且还提供了充足的一次性坐垫纸，厕所里还专门设置了水龙头和洗手盆，为了方便带孩子的宝妈，还设有母婴台，同时还有专门为残疾人设置的专用厕所。
火车厕所排泄物直通轨道，为何轨道不发臭呢？
上面给大家科普完我国列车上厕所的”发展过程“，现在我们就来继续回答问题：为什么火车排泄物直通轨道，轨道不发臭呢？
小时候我家在武汉老汉口京汉铁路居住（现在早已拆迁，变成了京汉大道），租的是站台职工平房，整个童年我跟弟弟都是在铁路旁渡过的，有时候趁铁路上没有火车时，我跟弟弟总是偷偷跑到铁轨上玩（真的特别危险的行为！），后来有一次差点被飞驰而来的火车撞，回家挨了一顿爸妈毒打后，我跟弟弟从此再也不敢踏入铁轨半分。
我记得小时候我在铁轨上薅野花时，铁轨枕木上粘着好多干掉的厕纸，在枕木缝隙里还能看到一些干涸掉的大便，特别恶心。
可以说，没有不发臭的轨道，只要上面有大便多少都会有臭味，特别是在夏天，不但有臭味，可能还会产生蝇蛆，而之所以现在人们不觉得轨道发臭，它的背后是有一定的原因的。
1、以前火车厕所都是老式直排式，轨道不发臭都是巡线员的功劳。
上文中也介绍了，在没有高铁、动车、特快列车前，火车都是绿皮的，那时绿皮车的厕所都是直排式，污物直通轨道上。
这些污物如果不清理，一来是会影响到火车运行，二来也会给周边居民住户生活带来严重影响。
所以铁路都会请沿线的巡线员进行清理打扫。
一段线路上会有很多站，每一站都会有巡线员，也叫做铁路巡道工人，他们不光要检查铁路轨道衔接处的螺丝是否松动，还要检查铁路上有没有异物，轨道枕木有没有断裂、腐蚀，如果遇到雨雪天气，轨道上存有大量积雪，他们还要负责清理积雪。
除此之外，还要清理上面的树枝、杂草以及从火车上漏下的污物，这些东西不及时清理，一旦堆积起来则直接影响到火车的运行，甚至会造成很大的危险。
一名巡道工人每天要行走21公里的路，弯腰1000多次，无论严寒还是酷暑，所以轨道不发臭，他们默默地付出功不可没。
2、轨道不发臭，是因为火车上厕所已经升级。
现在我们乘坐的列车，厕所都是集便器式的，这种集便式厕所，集机、电、气、液、真空于一体。
在上文中也跟大家简单介绍了它的工作原理，所以现在列车厕所里的污物不会直接排到轨道上了，毕竟我国有18条铁路线，最长的京九铁路，全长2397千米，纵贯9个省市，这么长的铁路线上，要安排巡线员清理这些污物，真的是一个很大的人工成本了。
所以为了缩短人工成本，干脆把火车厕所进行改良，把厕所里的污物全部集中处理，不再排向轨道，等列车到站后直接由卸污车统一运走处理。
这样一来，轨道上不脏了，火车厕所里也不臭了，同时也缩短了人工成本，真实的一本三利。
3、轨道不发臭，是因为这些污物已经被风干风化。
就算是再先进的设备，常年运作也会有不足之处。
比如飞机上厕所更加先进，但也不能保证厕所里的污物就不会渗漏。
飞机每天都要来往飞行，在飞行过程中，可能会出现马桶污水管道因气压原因泄露，所以偶尔会出现天降蓝冰的情况。
而火车厕所更不例外了，要是遇到春运期间，火车上人满为患，如果上厕所大便的人特别多，厕所的集粪箱满了，但来不及进站清理，那么在火车运行过程中，免不了漏到铁轨上。
不过这些漏出去的污物毕竟不多，在火车高速运行过程中，车底会产生强烈的气流，这些粪便还没落在地上就被气流打碎了。
就算是落到了铁轨上，经过日晒雨淋，大便也会被分解、风化掉了，甚至可能被附近一些流浪狗直接吃掉，所以铁轨上并不会像以前那么臭。
结语。
如今铁轨上不再发臭，也正说明了我国铁路事业蒸蒸日上，铁路技术蓬勃发展。
从最初的“棚代客”的简陋厕所到绿皮车上的直排式厕所，再到我们现在乘坐高铁的真空集便式厕所，也说明了火车设备越来越人性化，科技含量也越来越高。
这应该是一件值得我们去骄傲的事情！
参考：
被高速运行的列车产生的气流冲跑了。

参考：
火车的粪便直接排到铁轨上，却闻不到臭味。
这件事情远没有你想象的那么简单，看似一个简单的提问背后却有着无穷无尽的科学知识。
想必正在看这篇文章的小伙伴很多都有过坐火车的经历，你要说咱没有坐过飞机的经历可以理解。
但坐火车尤其是短期或者长期旅行的话，那十之八九会接触到，那在火车上我们是否会闹肚子，或者是否会解决一些问题，是否会去上厕所。
一些人可能不会，但更多的人肯定也会，那我们上厕所的时候这些排泄物如何处理。
要注意，一节火车厢怎么着也得有百八十号人，而且这辆火车几乎是连轴转。
可能从这个地方一直到很远很远的地方，这中间人来人往一节火车它的接待乘客量在500人
那如此多的人，他们所造成的如此多的排泄物，最终都跑到了哪里去？
在跑到这个地方的时候，如果不加处理，那岂不是堆积如山？
是不是非常感兴趣，如果感兴趣的话，这篇文章看完没有那么简单。
第1点，坐火车时发生的事儿。
如果我们有过乘坐火车的经历，就会发现在我们乘坐火车时一般会发生两件非常诡异的事情。
而这两件事情都和厕所相关哪两件事呢第1件事是早些年的时候，火车的乘务员他们在检查火车乘客的票时，会有一些人跑到厕所里面去，他们真的是非常需要去上厕所吗？
并不是这个样子的，他们可能唯一需要的就是逃避检查。
当然这件事情和我们主要谈论的无关，只是再次简单讲一下。
而第2件事则是每一次火车到了某个站点或者即将离开某个站点的时候，这前后的15分钟左右仿佛是不允许上厕所的，尤其是某些绿皮火车，为什么呢？
在最开始的时候我没有这样的经验，突然之间感觉肚子疼，特别想去上厕所。
可我到了厕所门口的时候，我发现这个厕所怎么也打不开，跑到隔壁的厕所那边也是这个样子。
直到我去第3个厕所的时候，看到乘务员正在关厕所的门手里面还拿着钥匙，当时我就问他你在干什么，我可以去上厕所吗？
乘务员看到我之后说你再坚持一下马上就到站台了，到了站台之后会有乘客下车，也会有乘客上车，等他们处理完毕之后再有个五六分钟，我把门打开你再来上厕所。
在当时虽然我不知道乘务员这样做的目的是什么，但是万般无奈也只能点头同意了。
在这种情况之下，如果你和乘务员抬杠，那不至于而且人家也只是本职工作而已。
而乘务员说的这一句话也就给我们解释了，为什么火车上的排泄物都排泄在铁轨上，可最终却没有任何的味道。
第2点，快速分解。
在我们乘坐火车的时候，火车的整理速度是非常快的，即便是那种老式的绿皮火车，速度也是比较快的。
当然不如现在的高铁快，这是肯定的，如果我买乘坐火车的时候查看周边的树木或者房屋，就会发现树木也好房屋也罢，他们往后运行的速度是非常快的，那这就意味着一个相对速度自此产生。
但是这个相对速度理论上来说并不能够给我们带来任何解释，我们唯一能够得到的结论就是火车与地面之间的速度很快。
当我们在火车上去处理排泄物的时候，有一些火车是直接把排泄物堆积在铁轨上。
可是要注意这种堆积可不是直接堆积上去的，而是有一段的降落空间，而这一段的降落空间就容易出问题。
什么问题呢？
火车的速度极快，排泄物在下降的过程当中，就很有可能被对流的风速或者一些其他的东西直接给冲散了。
最终这些排泄物不是一坨一坨的，而是变成了颗粒状。
颗粒状的排泄物在铁轨上面，不能说均匀的铺散开来，但是大体上也差不多，不是之前一块一块的变成颗粒状就很容易理解了。
第3点，开放环境。
在我们上小学的时候我的印象特别深刻，我的一个邻居买不起化肥，使用农家肥。
但是这个农家肥可不是随便使用的，会把这些排泄物堆在一边，然后等风吹日晒变成了另外一种比较干燥的东西才使用下去。
而这个时候您就告诉我这个农家肥比化肥还要好，但是奇怪的是那种农家肥似乎没有特殊的臭味道或者怪味道，所以大体也是这个样子。
在我们乘坐火车的时候，一系列的排泄物突然之间降落下来，而排泄物突然降落，伴随着空气当中的气流冲散之后，在一个相对开放的环境当中味道不大。
说得再直白一些，就算是有味道，就算是有某些特殊的味道，在这个特殊的大环境大背景之下，这些味道也都被冲散开来了，短期之内肯定是有味道的。
但是再等上一段时间过不了三个小时两个小时这种味道消散过去之后，也没有什么特殊的味道了。
而且火车又不止这一辆，这辆火车开走之后，下一辆火车会继续开来，也就是底下的风速始终维持在一个较高的水准。
在风速较大的情况之下，这些排泄物将会被吹散得更加均匀，周边到处都是。
而当这些排泄物在周边到处都是的时候，接下来将会遇到的是太阳的暴晒或者周边的风干，再或者雨水的冲刷。
这些大自然的分解能力是非常强大且不容忽视的。
当大自然的分解能力突然之间全方面覆盖上去的时候，这些排泄物也就没有了之前那种特殊的味道。
准确地说那种特殊的味道也不太可能在排泄物上有过多的停留。
第4点，特殊机器。
现阶段如果我们乘坐火车的时候，就会发现火车上面会有马桶搭着一些比较高端的火车或者火车的蹲式，厕所也会变得有点古怪。
最起码和我们之前见过的绿皮火车有那么一点点差距，这只能说明机器更新迭代的速度极快，而火车也在进行一系列的文明进步。
伴随着这一系列的高级机器上面将必然会变得更加干净，更加整洁，同时味道也会变得更轻盈，也会变得更小。
第5点，有味道终究是有的。
要注意一点，火车铁轨上不是说一点排线我都找不到火车铁轨上也不是说一点味道都没有。
在我上小学的时候去火车旁边捡拾各种各样的泡面盒子，那个时候大家吃泡面可能只是袋装的。
但是在火车上呢，他们吃的时候都是桶装的，而我们最大的乐趣就是捡拾那些桶装的泡面盒子，清洗干净之后去养花养草。
这个是因为有这方面的经历，所以在这个过程当中我经常会发现一些不可言语的东西，而这些东西就不用去讲了。
其实在火车轨道上走的时候也会有轻微的臭味，只不过那个时候年龄小不记事也没有太多的反感，不过现在想想的确是有一点反胃。
当然再后来就没怎么去过了，因为再后来火车铁轨两旁有各种各样的保护罩，然后这些保护罩我们这些外人过不去，不过这样一想也好，最起码挺安全的。

参考：
屎尿拉在什么地方，没有不臭的。
只是相比较而言，当然也没人爬在铁轨上去闻那臭味。
铁路也是空旷地带，一天往来火车较多，前车排泄，臭味便随之扩散，有的地处郊野，相对人少，自然无闻。
加上后面来车，风驰电挚，臭味散发很快，逐渐消失于郊野。
由于行人稀少，也就没人再意这种事情。