为什么现在有人回收电动车充电器坏掉的充电器有什么用

回收厂大叔通过回收充电器一年赚到300000元，他曾告诉我，充电器看似不起眼，可回收之后的利润特别大，而且回收之后所做的事情也是利国利民的大好事。
电动车是生活中最常见的代步工具，无论是城市还是农村，几乎家家户户都有一辆电动车，电动车的寿命很长，能骑很多年，但充电器很容易损坏，不小心淋雨之后就容易损坏。
我就有一辆电动车，骑了3年，一点问题都没有出，为了充电方便，充电器一直放在车篮里面，每天颠簸，偶尔还淋点雨，所以经常损坏，换了很多个，坏掉的直接丢到垃圾桶。
相信大部分人都跟我一样，不知道电动车充电器的回收价值，否则一定不会直接丢到垃圾桶里面，我也是通过一位回收厂大叔，才知道了回收充电器的秘密。
简单了解一下电动车充电器电动车充电器是专门为电瓶车充电的一个设备，一般分为负脉冲充电器、三段式充电器2种类型。
一般情况下，电动三轮车使用的充电器都是自带工频变压器的充电机，这种充电器体积大，总量大，比较耗电，优点是可靠、便宜。
普通电动自行车的充电器是开关电源式充电器，这种充电器的特点是省电，效率高，缺点是容易损坏。
为了避免充电器损坏，或者是避免错误的充电对电动车本身造成伤害，我们在充电的时候要使用正确的充电方式：先插电池，再插电源，充好电之后，先拔电源，再拔电池插头。
中国自行车协会曾经做过统计，发现全国电动自行车的保有量是2.5亿辆，这意味着每年都会有上亿个充电器损坏被淘汰，如此巨量的充电器如果被当成废品处理，那就太可惜了，不仅造成了资源的浪费，而且还污染环境。
这时候，就出现了很多回收电动车充电器的人，通过回收充电器，他们不仅能获得利益，同时还能避免资源浪费，避免环境污染，的确是在做利国利民的大好事。
电动车充电器回收之后有什么价值？
价值一：回收塑料外壳充电器的外壳一般都是黑色的塑料，而且属于合金料，所谓合金料，就是ABS+PC材质的，属于可回收再利用的资源。
生活中很多物品都是塑料的，这些塑料不可降解，燃烧也会污染空气，随意丢弃会污染环境，而回收就是塑料最好的宿命。
塑料回收之后，先粉碎成塑料颗粒，再过水清洗，之后回到塑料工厂进行加工，可以生产成各种塑料制品，重新投入市场，这样不经能避免资源浪费，避免环境污染，厂家也能降低生产成本，可谓是一举多得。
价值二：电源线继续使用每一个充电器两端都有电线，大概2米左右，这些可不是普通的电线，里面全都是含铜的，价值比较高，可以回收再利用。
还有一些生产各种电器的厂家，他们本身也需要各种电线，为了降低成本，会大批量收购二手电线，比如生产灯具的厂家，都需要很多电源线。
价值三：回收电路板每一个充电器里面，都有一个简易的电路板，体积很大，上面有很多电子元件，本身就具有很高的价值，最重要的是线路板上有一个小型变压器，它有很多作用，可以单独拆下来使用，也可以将里面的铜芯拆出来回收。
很多人的充电器损坏之后，并没有做检查就丢掉了，有时候是电线损坏了，内部构造一点问题都没有，电路板也完好无损，这种电路板还能翻新再利用，价值更高。
价值四：翻新再利用正如上面所说，很多人对电器一窍不通，损坏了之后也不心疼，直接丢掉买一个新的，但其实，很多时候都是小毛病，修一下就好，但不少人都嫌麻烦，直接买一个新的，旧的直接丢掉。
在这种情况下，会有人将其维修翻新一下继续使用，电动车维修铺里面就有很多这样的充电器，比新的便宜，有人

最后：正所谓外行看热闹，内行看门道，人这一生，或许只能从事一两个行业，但是会跟无数个行业打交道，大部分时候都是吃亏的，毕竟隔行如隔山，不知道里面的水有多深。
回收行业更是如此，明明是生活中很常见的东西，明明是看似没有用的东西，其实都很有价值。

参考：
这个要看是谁用了。
要是收废品的，五毛钱一斤，不论好坏收回去。
暴力拆卸一下，把开关变压器撬下来。
抡起斧头一砸，里面的铜线就到手了：电源线把塑料皮儿剥下来，同样是要里面的铜丝。
把认为是精华的铜线全部取走后，剩下的电路板和塑料壳子，也能卖到六、七毛钱一斤。
基本上稳赚不赔：要知道，现在一斤铜线，要卖二十多块钱呢。
就算是二十个4810的充电器拆岀一斤铜来，那个利润也是相当可观的了。
我自己也回收电动车充电器。
48V2A的，不剪线两元一个。
剪了线的五毛钱一个。
低速铅酸电动汽车充电器60V15A的，看电路结构，五至十元一个。
电动三轮车5A的充电器，三元一个。
收回来之后，进行拆解检查。
有至少五分之一的充电器，电路故障极其简单。
稍微修修，就能正常使用。
比如常见的绿灯亮、无输出的故障，多数是输出端保险丝烧了或者是输出线内部断了。
而指示灯不亮的充电器，也有输入线插头根部断了的情况。
用万用表一测就测岀来了。
想修复不就是很简单的吗？
有些大功率充电器，价格比较贵。
比如低速铅酸电池电动汽车充电器，价格低的二百多一台，高的一千多一个。
坏了的充电器，按卖废品的价格回收回来，是很划算的。
比如我就在废品收购站门口，从一个卖废品的三轮车上，按废铁的价格，收回来一台48V20A1000W的充电器。
经过检查，发现就是交流电输入端的一个整流全桥，有一条腿儿因为虚焊烧断了。
把那条引脚刮干净，用铜丝搭锡，焊好之后，这台充电器就又能正常工作了。
我把它以350元的价格，卖给了卖低速电动汽车的经销商。
他划算，我也划算：他进一个原厂件得七百多;我同样是保修一年，刨去买旧充电器的价格，耗时一个小时，净赚了三百多点儿。
前几天，有个修电动车的给我打电话，说有两个60V15A的电动汽车铝壳儿充电器。
要不要？
看了看外观较新，是2019年的产品。
就以二十块钱收下了。
回来拆开一看，一台是NTC热敏电阻6D-20烧焦了，电路板都黑了。
另一台是全桥击穿，AP8022以及两只SSW50R100S大功率场效应管全部损坏了。
把这台上的两只6D-20移植过去，转手就以80元的价格，质保一年。
卖给了一个用户——他问了卖配件儿的地方，这种充电器，至少要430元一台。
另一台充电器也有人想要：
再说了，新充电器也是质保一年，这个花上八十就能办了事，非要花四百多买个新的？
花了不到三十块钱，网购了全桥和Ap8022，6D-20五只，以及进口拆机SSW50R100S两只。
货到后检测无误，装机调试。
第二台充电器也岀手了。
算下来，两台充电器共收入160元。
共支岀大约不到六十元。
没费多大劲儿，一百元有了。
总比歇着强嘛！收回来的质量比较不错的铅酸电池充电器。
除了修好后，直接低价销售外，还可以改造成锂电池充电器使用。
同样能卖了。
也算是废物利用吧？
收回来没有维修利用价值的充电器，装了袋子卖到废品收购站，也不亏本儿。

参考：
回收厂老王靠着回收充电器一年赚了250000元，他曾告诉我，这是行业秘密不告诉你。