铁路熬夜工作想辞职对吗
听我一句劝,我作为铁路上班六年的人劝你,如果你没有房贷压力,等不必要靠这份工作,那你可以学习一门技术,辞职,我13年上班,14年上高铁,熬夜18年五月底回高铁,头发要掉光了,还没找到媳妇,期间谈过几个,但是因为得罪领导被发配边疆,恋情宣告结束,说实话如今的我没有签长期合同,只是去地铁面试没过,去不成,现在申请回普铁也是离家100多公里,半个月才能回一次家,离我老家更远,不在一个方向,在这个单位上班,上的我轻微抑郁症,性情很古怪,喜怒无常,自己也意识到了,但是没办法改变,要是你没有开头说的那些,建议你学个技术,趁早辞职,这种单位里面一没人性,二没人情味儿,除了考核就是扣钱,一个没有企业文化的企业,我想要不是国家养着早就倒闭了吧,所以我觉得你还是趁早辞职这是我真心的奉劝[泣不成声][泣不成声][泣不成声][泣不成声]
其实,放开眼界、跳出自己思想去想一想,没有人生下来就注定值夜班,也没有人生下来就不应该值夜班。
别人能够从事的工作,自己也应该能够适应并坚持下来。
倒班的工作制,利用好了也挺好的,就看你怎么看、怎么来利用了。
熬夜的工作是辛苦的工作,但是相对休息时间也是比较多的。
在实行倒班制的单位上班,整体上月总有几天是在持续的夜间上班。
由于与正常的工作有时差的区别,当天上班比较辛苦,彻夜未眠的感觉就是一个夜班上班的感受。
正常的情况,单位都会考虑到这一点,上完辛苦的夜班就会安排一个大休,至少休息24个小时以后才会安排再次上班。
利用24个小时内,可以按照自己的作息习惯,利用8个小时来彻底睡觉休息,一般人都会完全地调整过来。
剩下的时间还可以自己来做点家里的事情,和自己喜欢的事情。
还平时的白班上完后,还会有正常的休息时间。
因此,从一个月的实际上班时间来看,有夜班的单位的人,休息的时间不会少,但是要和日勤制上班人员的休息时间肯定要多。
熬夜的工作是有规律的,利用好这个特点,自己的事情也不会耽误。
铁路熬夜工作,应该是有值夜班的工作,一般都是在工作中实行倒班制。
在平时的工作中,不但有夜班、白班,还会有小休、大休等休息时间。
虽然工作中有夜班比较辛苦,但是上下班的工作规律较鲜明,一个月中哪几天上班,哪几天休息,都很清楚。
经常在单位倒班,适应了这个工作特点,自己可以做一个工作计划,休息的时间,哪几天用一定要忙家里的事情,哪几天用来做自己喜欢的事情。
我一个朋友,在一铁路沿线的车间上班。
一周上班连去带回的时间是四天。
上班的时间没有什么辛苦不辛苦的事情,也不知道他做什么。
反正一到他休息的日子,这一周在外边旅游,想去的地方都在他的朋友圈中出来了。
下一周在参加一个较远的地方的朋友的婚礼,正是上班的时间,我们只能在他的朋友圈中感受一下。
还有经常会发现,正是我们上班的时候,他在一个
经常有他送小孩上学的情形,那是我们大多数人都不能有的生活。
看到朋友的生活,一点也没有感觉到他经常倒班的苦处,反而感觉到他的生活丰富多彩,充满了自己的理想与兴趣的悠闲。
我们经常对比一下自己的生活,除了两个双休日把自己忙得焦头烂额,反而觉得没有他那么自由、丰富。
工作是只是人生的一部分,生活的意义在于自己赋于的内容。
人在职场可能做什么工作、在什么岗位,不会有自己决定,但是生活的意义完全由自己来决定。
自己的生活可以完全由自己来安排,每天的工作时间不过是8小时,其余的时间除了人们共同需要睡觉的时间外,都是由自己来决定的。
汪曾祺说过,人总会有所爱好,就好像花草对阳光的钟爱。
利用在倒班中的休息时间,可能做自己的好多事情。
从另一个意义上来说,人生的长度不能由自己来决定,但是人生的宽度只能是自己来拓展的。
这些能够拓宽的地方,就是生命的意义所在。
有的人一生很幸运,这样的意义可能产生于职场,人生的宽度与高度就产生于职场中,而大多数人就生活在追随别人的意义中成为普通的一员。
有一部分人的人生意义,可能在工作之外产生,对人生来说也就有了更加特别的意义。
@微醺看花认为就因为在工作中上夜班,就想去辞职是不明智的。
虽然人可以选择自己的工作,这没有问题,但是问题是难免下一份工作就没有夜班。
即使是明明没有夜班,可是碰到一个经常加班到夜间的工作,那就更加地痛苦了。
哪天加班自己不知道,加班到什么时候也不由自己,经历过这样的生活,才会明白,虽然有夜班要熬夜,但是自己清楚地知道哪一天要熬夜,那一天来的时候自己很淡定。
加班的来临自己毫无办法,也无法预知,只有在一种盲目中等等,这才是很受罪的一件事情。
当然,辞职前还应该进行一番思考与对比,算好几笔与自己有关系的帐,再做打算才是理性的选择。
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无论如何,还是一定要是祝您心想事成,工作顺心。
参考:
其实我想说在铁路工作还算好的,现在部分还有那种福利分房,就是有低价买公司的房子。
但是熬夜确实很辛苦。
第一,实际案例我以前认识一个哥哥是客运段的,是开火车的,也要熬夜,而且经常去外省好几天才回来,不过好处就是如果他连着加班,一个月能赚万把块,他就是靠这个攒下来钱买车的。
另外他的房子就是我说的福利房,就是以前旧的职工的房子置换出来了,他们这些新人可以买,只是楼梯房,但是也还好啊,同比市场价,真是便宜好多,只要几千一方,现在一线城市,市区里面哪里能找到几千块一方的房子?
另外铁路的福利也算好,五险一金是齐全的,最辛苦就是春运的时候,就连铁路旅行社的同事都要出来通宵的疏导客流。
当然,一年只有一次。
但是其他工段的,比如说机务段,机修那些就很辛苦。
茉莉就试过一次是打台风,我去坐高铁,然后好几个哥哥在有风的情况下,要去清理铁轨上被风刮倒的树。
第二,转部门但是国企呢,有个好处,就是你做了这个部门一段时间,就例如是一年这样,你可以申请转部门,管你什么理由,重点是前提是不要得罪领导,然后死缠烂打,软缠为主,申请调岗。
其实一直熬夜一定会有坏处的,第一个坏处就是要掉头发。
你想30岁就光秃秃吗?
不想就早点去求领导,行动起来。
铁路部门是很稳定的,例如我说那个跑车的哥哥,他回来休息的几天,以前就是真的在休息,玩,现在他自己捣鼓一个小店,只做外卖,生意竟然在最近也勉强维持得住,可想而知,如果他有堂食,那该多么了不起。
综上,我觉得,在垄断性国企上班,辛苦就调岗,花式申请,我和你说下一这些公司的好处:能做到退休。
参考:
畸形的管理,缺乏人性的考核,使的铁路职工苦不堪言,唯一的一点是有个解决温饱的收入,但这也是暂时的,以后会不好说,大学生报到不到一年离职的大有人在,所以,如果有好的选择就尽早离开,除非你有很硬的关系!
参考:
辞职是大事,一定要三思而后行看
不然,不好走。
铁路的工资待遇铁路局工作应该是好的,其次还是要看能力。
很多地方作息制度有日勤制,倒班制,。
其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制,工资、福利在国有企业处于中上等水平,提升空间大。
工资是由基础工资+奖金+红利+补助的,基本工资一般是2000-34000,奖金是500-2000不等,一般平均下来是1500左右现金红利是平均1200左右,补助一般在平均200-500不等,总计工资可在6000元
还有一项独有的福利——坐火车公免,怎么看都很划算。
如果自身以后足够努力,以后月薪过万也很轻松,甚至更高。
铁路系统内需要大量的高技术型人才,那些中级工,高级工都是技术能手。
铁路属于独立运营铁路是一个独立的庞大的运营网,内部有多个工种,大体分为工务,车务,通信,水电,机电,运转,客票等等。
每一个工种又分若干个小项,职业划分非常明确,属于半军事化管理模式,经过多年的运营和改良,变更后,各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。
全部独立运营,管理更加灵活,逐步走向更人性化,更符合发展现状的管理模式。
所以说,辞职之前请认真的思考🤔。
我们想去做什么,生活不易,请不要把自己的冲动拿来做赌博。
如果有实力,可以先侧面的实践,做个兼职,待时机成熟再走不吃。
年轻时的磨砺能给以后增加更多美好的回忆和宝贵的经验。
人生既然让你来走一遭,为什么不去留下属于你独有的痕迹呢。
参考:
铁路职工的辛酸不在于熬夜之苦,而在于靠溜须拍马上位的所谓领导者的之恶之坏之私!趁年轻、抓紧辞职!只要不傻勤奋肯定会有回报!
参考:
赶紧辞职吧 铁路职工太艰苦了 天天上班不算 还要学习, 考试 比武 背题 捡烟头 拔草 搬运 擦玻璃 通厕所 ……事事太多了!
参考:
做什么工作不辛苦?
作为铁路人,最让人难接受的是拉帮结派,搞小团伙,提职评先多数是平常和领导走得近的那些。
说是人性化管理,下个现场检查,动不动就三百五百的扣,我想问一下换作是你来干工人你能做到多高的标准?
“狐假虎威”的那些人,离开铁路你们什么都不是!刚入职的同学,如果有更好的选择的话,
参考:
铁路工作辛苦众所周知,心理高度紧张,劳动强度大,轮班制常熬夜, 距离住家远,所以想辞职,只要有能力,肯定能找一个不熬夜,挣钱多的工作。
可那真的不好找,看看有几个医生愿意子女读医学专业的,有几个程序员不掉头发的,连法官都要辞职下海,都认为自己工作不好,都想换工作,那有什么工作光喝茶,不辛苦工作?连王思聪还要开公司做项目挣钱,并且还设定小目标,你难道不为自己想想退路。
参考:
辞得起,就赶紧辞了,别等着身体不行了,就没机会了。
我们楼里有一位女士,三十多岁,是高速收费员,听起来感觉还不错,但是休息很不稳定,尤其是经常要值晚班。
听她说,值班的时候,除了有司机缴费的程序之外,没有人过站的时候,也得坐在那要保持状态,不能打瞌睡、不能东倒西歪、不能做其他的事情,很难受。
时间久了,伤神伤肝。
有一次查出来,好像胃部出了问题,做了手术,整
后来她找了关系,调到另外一个部门,可能也和她得病有关系,不过总算不用再在熬夜了。
熬大夜,如果收入高还行,趁着年轻身体好,给自己攒下一些本钱,干几年想办法调整一个舒适一些的岗位。
如果收入不行,还是趁早跳出来,趁着年轻,思维也活跃,更容易转型。
千万不要等到干不了了才想着出来,啥都晚了。