歼7性能怎么样

歼-7起源是我国仿制的早期型苏联米格-21F-13，最初只是白天型战机，连雷达都没有，只有简单的测距机，但经过20多年的发展，回顾下来，我国航空工业就是在这款二代机基础上，不断改进，彻底摸透，到歼-7E之后，绝对是世界上改进得最好的米格-21，巴基斯坦空军装备歼-7P，同时也装备美制F-16，巴空军人员称歼-7P是“小F-16”，在1999年印巴克什米尔冲突中，巴基斯坦空军派出歼-7P迎击印度苏-30MKI，幻影2000，丝毫不落下风，还迫使对手抛弃副油箱逃离，可见歼-7后期型号战斗力之强悍，在地面引导下已经能对抗第三代战机。
歼-7从1964年开始生产到2006年停产，从最初的歼-7基本型到最后的歼-7G，包括出口型在内改型不下20个，改进幅度非常大，发动机从涡喷-7到涡喷-13，推力增大，油耗降低，内油航程从1400提高到2200公里，爬升率、推重比获得提升。
80年代研制的歼-7M出口型在歼-7发展中非常值得一提，大量采用西方技术改进的歼-7M获得了良好的市场反应，获得缅甸、孟加拉、伊朗、约旦等订单达160多架。
引进的西方航电促进了我国自用歼-7的现代化，改进型歼-7拥有了JL-7A火控雷达、抬头显示器、组合式电子对抗系统等，后期型甚至装备了头盔瞄准器，同时引进以色列的怪蛇-3技术研制的霹雳-8近距格斗导弹，大幅提高了歼-7战机的战斗力。
而对米格-21气动外形的摸透，也使我国飞机设计人员能对歼-7气动进行改进，采用双三角翼，改善了原本不佳的机动性能。
说到歼-7性能怎么样，以实战著称的巴基斯坦空军可能更有发言权，他们说歼-7是“小F-16”不是随便说，他们本身就有F-16，他们体会到，某些性能歼-7P甚至达到或超过F-16，其飞行员对歼-7改进提出过很多建议，从某方面来说促进了歼-7的不断改良，他们对歼-7P不断追加订购，达到120多架，也说明歼-7实在是可靠好用的战机。
至于后来对歼-7的魔改，也可见巴基斯坦对这种飞机的厚爱，及对中国航空工业能力的信任。
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参考：
中国的歼七是按照苏联提供的米格-21F-13
13意思是携带K-13空对空导弹。
原版的米格-21有几个问题，第一是座舱比较低矮，因为欧洲人的上身比较短，中国人的上身比较长。
还有座舱风挡是向前掀开的，弹射时落下保护飞行员免遭气流冲击。
但是可靠性很差，弹射经常失败。
中国在歼七上弹射死了很多飞行员。
还有机炮只有一门，导弹只有两枚，上天打几炮，发射一次导弹就空手了。
而且发射导弹后，导弹尾气容易被吸入发动机造成空中停车。
进气口调节锥是三级调节，不方便。
超音速进气道唇口很薄，飞行员操作不能粗暴，否则容易停车。
中国飞行员都是飞米格17出来的，习惯大手大脚，很容易让飞机空中停车。
苏联的改型主要是加装外挂架，可以携带四枚空对空导弹。
增加机内燃油储量。
国内针对上述问题进行了改进，主要是座舱加高，侧开舱盖，安装两门机炮，进气口无级调节。
这就是歼七的主要装备机型歼七II，统一编号歼七B。
歼七的航程短，缺乏全天候作战能力，没有机载雷达，不能发射雷达制导导弹，等缺点一直无法改变。
根本原因是体积太小，采用机头进气，进气道占据机身内部很大空间，导致有效空间很少。
80年代中国采用英国航电设备，加装平显，引进了以色列导弹，出口型歼七M。
赚了大笔外汇。
90年代对歼七气动外形做了修改，改成双三角翼，加装前缘襟翼，和襟翼配合改善低速性能。
就是歼七E。
歼七受到机体限制，不可能有明显进步，治标不治本。
是一款轻型近程战斗机，适合贫穷落后国家的防空作战，兼具移动的制空格斗能力。
是空中AK-47。
米格-21在世界超音速战斗机中的产量最多，超过一万架。
第二名是米格-23和F-4鬼怪。
中国和巴基斯坦在歼七的基础上发展超七，最终形成FC-1枭龙/巴基斯坦雷电战斗机。
不过外形上已经没有歼七的影子了。

参考：
哨兵小虎第989条回答。
歼-7系列飞机可以说是世界上生产型号最多的飞机，小虎记得看过《参考消息》上的一份报道，世界上总计生产超过一万架米格-21系列战斗机。
所以就冲他被世界各国的认同度来讲，绝对是一款经典战斗机。
而且，歼-7系列飞机应该还是目前世界各国在役最多的飞机。
当然其魔改型，据说是改的他妈都不认得的，有两款最为出名。
一是出口巴基斯坦的枭龙block3，都装备相控阵雷达了，而且还在印巴2.27空战中击落了一架印度苏-30Mki战斗机，可谓是流弊克拉斯了。
二是我们自用的歼教-9战斗机，作为培养三代机的一款教练机，目前正在被海军大量采购，用来培养舰载机飞行员，可见其老当益壮！歼-7飞机的改型众多，其原型机是中国直接购进的苏联米格-21Ф-13型飞机，引进装备部队后被称为一九六二年式歼击机，简称六二式歼击机。
（歼-7G的群狼战术）再后来中国生产后就叫做歼-7型飞机，并生产了歼-7Ⅱ型、歼-7B型、歼-7H型等等，现在依然在役的歼-7G型是我们空军现役最厉害的歼-7系列战斗机。
而且歼-7飞机以其独特的机动性能，在中国空军飞行表演队表演了20多年，可谓是独领风骚啊！歼-7飞机的座舱盖开盖方式也是所有机型里最全的。
有前开盖、后开盖、侧翻盖等。
当然，还有每年空军的传统要钱科目，我七爷给全国人民拜年了，祝全国人民幸福安康，红包拿来。

）歼7性能怎么样要看以哪个时间点作为参考，作为仿制米格-21的国产战机，在服役初期，歼7的性能还是不错的。
但是随着这么几十年过去，作为标准二代机的歼7早已经过时的不能再过时了。
总所周知，航电系统是仅次于发动机的战机灵魂，而从歼7的“小平头”就可以看出其航电系统只能说聊胜于无。
我国在1961年引进米格-21的技术，直到1966年歼7才进行了首飞。
而苏联米格-21早在1958年就开始列装苏联空军。
在军事科技突飞猛进的冷战时期，近十年的代差注定歼7在诞生之初便不是一款世界顶尖的战机，当然歼7虽然不属于第一梯队，但在当时性能还是相当不错的主流战机。
歼7的生产对于中国空军还有一个重要意义就是实现了战机主武器从机炮到导弹的转换。
歼7Ⅱ甚至可以装备从以色列引进的怪蛇-3型空空导弹（国产型号为霹雳-8）。
在国内经济匮乏无力研制新型战机的年代，歼7作为空军最主要的战机型号，也被中国航空人大力挖潜，诞生了不少衍生型号。
不停的加装航电设备，改进武器系统，到最后的歼-7G已经有了接近三代机的战斗能力。
不过二代机终究是二代机，在祖国军事力量蓬勃发展的今天，歼7已经停产并大量从空军退役。
虽然已不再是中国天空的主宰，但歼-7依然是不少第三世界国家的当家主力战机。

参考：
毛主席时代飞机竟然飞到今天，歼七服役四十多年了吧
参考：
国产歼七战斗机在中国航空史上占据着重要的地位，也是中国外销的主要型号，甚至在几年以前，凭借性能过硬仍为主打外销型号在非洲热销。
如今歼七的生产线已关闭，那么国产歼七战斗机真的过时了?不，它的历史并没有结束，只不过换了一个方式，这就是：山鹰教练机，以歼教七为基础开发，在中国航空产品研发史上创造了几个佳绩，2001年才立项研发，仅用2年就完成从设计到首飞的过程。
山鹰为常被人称为：性能落后，实际却深受
2010年交付我军使用，到了2017年上半年，第100架山鹰总装下线，也正好为首架外贸型，如今已交付客户。
它为何大受
该机只是外观显得老式一点，实为全新的设计，飞行性能相当好，比如：起飞时速250-270公里，滑跑距离不超过500米，与歼教-7完全不是一个级别。
连航程都从1400公里，提高到2200公里。
国产涡喷-13F发动机也许老旧了一点，却是战斗机使用的发动机，让该机的飞行特点适合作战的要求。
虽说自身空重仅5.6吨,正常起飞重量才8吨，只能算是一款轻型机，但是作为教练机，已经足够了。
不久前，一则新闻报道中，我们可以看到该机已被我军用于高级空战战术训练，加挂模拟教练弹升空进行训练，注意不是红外型，而是雷达制导型类，或者说，该机用于超视距空战模拟训练--前提具备相应的能力。
这确实让人意外，但是仔细想一下，也没什么奇怪。
它采用肋部两侧进气后，机头较大的空间可以安装一部更大的雷达，比如：KLJ-7A型相控阵雷达，航电设备也全面升级过，技术上没有问题。
担任作战任务的潜力不小，可以设置7个点，载弹量2吨，可以挂载：空对空导弹、火箭弹、航弹和副油箱等，具备相当强大的制空作战与对地攻击能力。
也许山鹰具备进行超视距空战，可以发射霹雳12型空对空导弹等能力对我军不算什么，对国外客户就不一样了，这等于一款低成本的多用途战机。
该机除了训练学员，在穷国可用作战斗机，现代战机高昂的成本早已让许多国家承受不起，山鹰较低的价格早已引起
西方一架战机的价钱，可以买十架
如此一来，歼七的历史上山鹰上继写，继续以性能过硬为特点，仍作为主打外销型号，在包括非洲在内的地区热销。

参考：
歼-7，是一架非常古老的战机，源自苏联提供的米格-21
此型战机，是我军装备数量仅次于歼-6的战斗机，不断大量装备我空军，还曾经无偿援助友好国家，或半送半卖地出口到了亚非拉许多第三世界国家，成为中国出口军用战机中最负盛名的机种。
歼-7，仅装1台涡喷-7型发动机，最大推力3900公斤，加力推力 5750公斤，推重比尽管只有5，但仍然能飞出2.05马赫的高空最大飞行速度，体现了五十年代中期苏联航空喷气发动机的技术水平。
机载武器装备有1门30mm的30-1机炮，采用电操纵射击，初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2000发，备弹120发，采用了弹链弹带供弹方式。
歼-7早期型号，在不带副燃料箱时，最大飞行距离约1200公里；
带1只720升副油箱时，飞行距离约为1500公里，能携带2枚PL-2空空导弹。
稍后期开发的歼-7，机内燃油的最大飞行距离仅为1000公里，此时，歼-7的换成了1门23mm机关炮，备弹增至200发，在携带4枚PL-2/5/8空空导弹或50-500公斤炸弹时的最大飞行距离。
成飞改进的歼-7终极版，被外界誉为最强的米格-21，最大飞行距离增至2000公里，估计是携带2只副油箱时才能达成，机炮重新换成30mm，备弹减之不足100发，同样能携带4枚PL-2/5/8空空导弹，或携带火箭巢或50-500公斤航弹。
由于是一架单发轻型战机，歼-7飞得高，但飞不远，属于典型的短腿先生，机内燃油的作战半径尚不足500公里，最大载弹量仅1吨有余，制约了其空战性能的发挥，因此，是一种前线支援型战机，部署在边境地带的机场，也可用于遂行本土防空作战。
歼-7，是一种设计非常紧凑，且气动外形良好的单发战机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。
由于机体小、飞得高、飞得快，由此具备灵活机动的特点；
也具备使用维护简单、成本低、效率高的优点，除了装备我空军和海军航空兵以外，还曾大量出口其他国家。

参考：
前言：歼7战斗机，可以说是我国最为优秀的一款二代机，这款战斗机的最大飞行速度已经达到了2马赫，是我国当时执行高空高速作战的主力机型。
近期战斗机是我国在苏联米格21战机的基础上改进而来，而米格21战斗机也可以说是大名鼎鼎，这是一款主要实施夺取制空权，并且还有一定对地支援能力的优秀战斗机。
无论是米格21还是我国的歼7战斗机，本身强调的就是可执行高空高速作战任务，以及简单易造、低成本、极易大量装备等优点。
我国自从1966年正式生产歼7战斗机以来，一直到了2013年正式停产，总共所制造的歼7战斗机已经超过了1500架
除了我国空军与海军航空兵大量装备以外，歼7战斗机也在很长一段时间内多次出口其他国家，由于这款战斗机具有低成本、维护使用灵活等各方面的，在当时也深受其他海外国家的
我国歼7战斗机的研发背景我国歼7战斗机的前身就是苏联的米格21，如果要详谈歼7战斗机的研发背景，那咱们就先要谈一谈，苏联米格21战斗机是在何种情况下制造研发的。
早在上世纪50年代初，苏联方面研制的米格15战斗机，这款战机在当时的亚洲东北部那一战争当中可是出尽了风头，是当时与西方国家展开空中战斗的主力机型。
因为当时第1代喷气式战斗机刚刚用于实战，苏联当时对喷气式战斗机的高空高速性能，可是非常的赞赏有加。
所以苏联当时认为在未来的空战当中，如果在战斗机的飞行速度上大大提升上去，那么这样的战斗机在未来的空战当中，肯定会有绝对的优势。
而当时苏联所提出的就是制造出突破两倍音速的战斗机，而当时的米格21战斗机就是在这种情况下所立项研发。
▲苏联时期所研发制造的米格21战斗机在上世纪50年代末，当苏联成功研发出米格21战斗机时，我国在也看到了这款战机的优秀之处，所以在那时向苏联提出了购买引进米格21战斗机的意向。
不过，还没等我国成功引进米格21战机的时候，苏联就因为某些原因与我国“吵了一架”，这似乎就意味着我国向苏联引进米格21战机的计划会就此告终。
但是到了1961年，由于当时国际局势的突变，苏联急迫需要大量“东方”国家的支持，所以又改变了之前的想法，决定正式向我国提供米格21战斗机，以及授权我国自主生产米格21战斗机的决定。
在苏联授权我国生产米格21战斗机后，不但计划向我国提供了一整套的生产数据，更是还要向我国提供了大量的零件样品，比如发动机武器系统甚至原材料。
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在这种情况下，我国不但没有获得米格21战斗机的全部生产资料，甚至连已经获取的极少部分资料也有很多误区。
所以当时我国也只能够通过已经到手的几架米格21样机，去进行非常传统的仿制工作，这样的仿制工作可谓是困难重重。
到了1964年，在沈阳飞机制造厂与成都飞机制造厂的联合努力之下，我国终于对米格21战斗机得到了全面的了解，也在本年开始了正式的生产试制，我国也将这款战斗机重新命名为“歼7”歼7战斗机的各方面性能及特点我国歼7战斗机主体采用的是三角翼的气动布局，发动机为机头进气道，并且在机尾后面还配备有后掠型的尾翼。
这款飞机整体与米格21战机大致相当，在机身的设计方面非常紧凑，并且整体的机身由于追求高空高速的性能，也显得非常细长。
主体采用三角翼气动布局的战斗机，一般都可以在发动机推力不强的情况下，依然可以达到高速飞行的性能。
而我国所研制的歼7战斗机更是如此，在发动机技术并没有完全成熟的情况下，依然可以让近期战斗机达到两马赫的最大飞行速度，并且最大的升限也已经达到了2万米高空。
而我国歼7战斗机的动力系统，所采用的就是当时依靠苏联所提供的少量
这款发动机在当时也是带有加力燃烧室的，最大可以向歼7战机提供将近4000公斤的推力，在打开加力时甚至可以高达5800公斤
而使用这款发动机的歼7战斗机，最大的飞行油耗大概在4000公斤每小时。
但是如果在打开加力的情况下，歼7所采用的发动机油耗率就会大大增加，甚至已经超过了1200公斤每小时。
实际上美国也曾经在上世纪70年代左右，向我国引进的一批歼7战斗机，主要就是用于装备假想敌部队。
在这种情况下，美国空军在当时甚至差不多都已经摸透了苏联米格21战机的各方面性能。
而说到武器系统，在我国生产“歼7”之前，我国空军所装备的战机主要还是依靠机炮作战。
而到了歼7这一代，我国在战斗机的空战武器上已经向导弹方向去发展，当然还是继续的保留了歼7战斗机的机炮。
改进型的歼7战斗机，在搭载空对空导弹时，最大的载弹量为4枚左右。
除此之外，歼战斗机在机翼下方也是可以搭载两座空空火箭弹发射器的，这让歼七战斗机的空战性能已经处于主流水平。
而当时的空战模式也并没有完全达到超视距作战，在一般的情况下还是需要战斗机进行近距格斗，所以歼7战斗机还安装有30毫米口径的机炮。
我国歼7战斗机的出口情况▲巴基斯坦空军所装备的我国歼7战机由于我国歼7战斗机的优秀性能，这让当时许多不能够引进米格21战斗机的国家，对于我国仿制于米格21的这款战斗机产生了浓厚的兴趣。
就比如巴基斯坦在1975年，就像我国下达了引进20架歼7战斗机的订单，主要就是为了替换掉老旧的歼6与强5，巴基斯坦所装备的这两款战斗机，同样也是在当时从我国引进。
在首批20架歼7战斗机装备巴斯斯坦空军之后，由于歼7战斗机的优越性能以及“价格美观”，所以深受当时巴基斯坦空军的赞赏。
到了1991年，本来巴基斯坦当时是想另外购买美国F16战机的，不过因为各种原因遭到了美国方面的拒绝。
在购买F16战机无果的情况下，巴基斯坦在此后的一段时间内，又向我国订购了32架歼7P型战斗机。
巴基斯坦空军所装备的我国歼7战机，甚至曾经都让印度空军的苏30MKI战机“退避三舍”，也可以说是巴基斯坦空军利用二代机，成功将印度空军的三代机“吓退”还有曾经在2008年，“斯里兰卡”就使用了歼7GS出口型参加了实战，这也是歼7系列中的本型号战机首次进行实战战斗。
本来近期战机由于高空高速的性能，在面对当时两架低空低速的敌机，显然就像是一群打在棉花上一样，根本就不能够锁定敌方战机。
不过，最后“斯里兰卡”还是使用的歼7战机利用强大的机载雷达搜索，成功的锁定了一架敌方的轻型飞机，在仅仅利用一枚空空导弹的情况下，就成功击落了这一架轻型战机。
目前，全世界曾有超过20个
除了有少部分的几个装备过歼7，因为某些原因已经全部将所装备的歼7战机退役，但是目前全世界还是有十几个国家依然还在服役歼7战机。
而目前现役有歼7数量较多的国家，比如朝鲜134架、埃及74架、苏丹20架等等，在这些国家当中，我国出口的歼7战机是作为主力机型的存在。
结语：总而言之，我国所研发制造的歼7战斗机，与苏联的米格21一样，都是一款非常优秀的战机。
这一型号的战斗机不但拥有高空高速的性能，皮实易制造也是歼7战机最主要的优点，要不然美国当时也不可能，会处处担忧米格21战机对它产生的威胁了。
“军器战位”
参考：
在二代机中的性能还是不错的选择
参考：
巡巡逻，驱逐一下越境飞机，7爷足够用了。
物美价廉。

参考：
听说相当先进