中国是人口大国但为什么感觉现在汽车卖不动了

基本上饱和了，再有汽车是耐用品，更换周期长，还有存车也困难，限制了骑车的销售！问题太多了，买车摇号，每星期限号一天，现在地铁，公交，公用交通工具这么发达，买车的人自然就少了，一句话限制太多！造成汽车卖不出去！
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我不说许多，您就看看这么多交通违法，开车得多闹心。
国家的意思，让你买车，但是最好别开，要不你看看为啥油价那么贵，而车价格不高
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中国虽然是人口大国，但人口结构已经发生改变了，消费还是以年轻人为主，在年轻人开始减少的情况下消费会很难提升，以后不光是汽车销量减少，很多方面的消费都会缩减。

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中国汽车销量世界第一，如果说中国卖不动了，世界都卖不动了。

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《车市遇冷五原因》一、高油价。
二、高停车场价(一个高层住宅地下停车场位动辄20-30万元)，高停车费。
三、城市中心区出门停车，一位难觅。
四、越来越多的大城市地铁、公交系统发达，短途出门办事比开车更方便。
五、该拥有车的人早已拥有。
就各地来说，能随便更换旧车购置新车的毕竟是小众人群，而非大众。
上述五条客观原因是车市遇冷的主要原因。

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现在我十八线的小城市的乡镇上都天天有堵车了，怎么办？
先把交通搞上去吧，现在的公交应该是蛮方便的了，大家多坐坐公交吧。

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虽然车不贵，还是有大部分人，买得起 养不起，保险油钱一万大多，中国油价太高了。

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你认为咋样才算能卖动？
现在就一个小县城上下班时都堵车，出去办事没地方停车，更别提什么一二三线城市，如果再能卖动，就得研究怎样使车飞起来才行。

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没钱
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普通家庭家里都有两三辆车了，虽然不是什么好车，但是也是三辆，占了多少资源？

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汽车的需求整体还在增长，但不会像近十年来如此快速激增。
收入压力，生活压力迫使人们开始理性消费，国家各种限制罚款及油价使得汽车多成为了摆设，我的两个孩子在京都有车，但上下班都懒得开车耽误事，而我在东北小城出门也不爱开车，停车限行限速罚款生气费劲，所以，出门步行或搭车，小城很方便。