司机无责取消订单滴滴系统为什么要扣司机的服务分
给你看下，接单后马上赶过去，电话联系不知道是乘客信号还是故意不说话，两次都这样！第三次直接挂断了，然后我就让客服联系（如果客服联系不上或者乘客表示不用车了，客服可以后台直接关闭这张单）结果过了一会儿，滴滴软件播报说乘客要继续用车，让我等……这次我再打过去，乘客说已经坐车走了，还说他已经上了火车，我说那你不用了你取消一下，话还没说完就挂电话了！！真的很气人……这垃圾明显就是不愿意支付取消费用，不想自己取消，客服也是摆设，后来没办法，只有自己取消了，耗着又浪费时间接不了其他单！当时真的很想直接点接到乘客到处兜圈的，但是以前也有相同情况扣了我两百块……所以滴滴就是这样所有规则都是用来约束司机的，对乘客完全没有约束力，甚至拿着手机消遣这些司机都没事！有的几
乘客如果在司机到达之前取消，则这个接人费用给司机作为补偿，这样就算再远，也有人愿意接，也公平，谁也不会轻易取消。
大家觉得如何？
参考：
2017年12月在广州，早上8:35叫车，系统提示预计8:50左右有车，但是我一直等到九点也没有车，我只好叫了一辆摩托车到了目的地。
9:10分有司机联系我，我说已经到了，司机让我取消订单，我很少用滴滴对规则不熟悉，找不到取消按钮。
9:35我开会的间隙找到了取消按钮取消了订单，系统提示我需要赔偿司机5元空驶费。
我觉得很冤，明明是没有车导致我取消了订单怎么我还得赔钱呢？
取消订单的时候我不记得有取消订单的原因提示。
司机无责取消订单会被扣服务分，我不清楚滴滴取消订单会有几个原因选择，其实出行和货运很相识，我参与过“货运滴滴”51快配的方案设计，它是这么设计的，货主同意司机接单会将运费支付平台，但是有可能司机不去接单或者因为其他的原因货主要退回运费就要选择退款原因。
原因一，协议退款，也就是双方互不追究责任，那就司机同意全款退回；
原因二司机未按时接单需要扣除司机本单运费金额的6.6%处罚司机，当然需要司机同意；
原因三货主未如实填报货物数量司机接货时又不愿意增加运费，需扣除货主运费金额的6.6%给司机作为返空费。
正常情况司机取消订单肯定需要扣服务分，要不然看见单子不好我就不去，岂不是很多单子没有人接单？
服务得不到保证？
因为滴滴的规则就是派单，派单虽然不完全科学，但是也有他的合理性，派了单就得服务。
而51快配是抢单，不好的单没人抢货主会增加运费。
当然如果是乘客的原因，比如临时改变行程了等则应该乘客取消订单乘客自己负责任。
从这个角度讲51快配的抢单竞价更科学。
参考：
这样的情况是很正常的，我接过好多这样的单，高峰期的时候打车比较难打，好多客人都是一边等车一边滴滴下单，有的时候我们接了单赶到地方了，他却坐车的车走了，你说你走就走了，你把订单取消了呀！打电话不接订单也不取消，我们这边取消会扣服务分的，这会直接影响我们接单的，因为两分钟以后取消订单会扣费的，你们就这样对我们吗？
你还有没有点素质，因为你们这些人我的服务分是一扣在扣，打客服申诉过程漫长，我们哪有这么多的时间来弄这些。
我觉得这对我们太不公平了，是我们的责任你扣分我没话可说，但是你不能把客人的错也强加到我们司机身上吧！客人一点的惩罚都没有，这样的规定公平吗？
对我们司机来说太不公平了。
参考：
Tyler梁州笑笑生在深圳跑滴滴，那么先说说那几种情况司机才能无责取消订单！1.无法联系到乘客，司机可以通过APP内无法联系到乘客的按钮，经过系统审核才能无责取消订单，系统审核一般需要5分钟，但是要司机必须到达乘客上车点才能使用这个功能，如果真无法联系到乘客，系统会关闭订单，判断司机无责取消的。
2.普通快车订单司机必须到达乘客上车点等待10分钟，乘客还不愿意下楼，司机可以无责取消订单，但是司机取消订单就是没有空驾补偿的，可是乘客不下楼上车就没有办法了，只能取消，不然就是浪费时间，所以这种情况是司机无责取消。
3.拼车单司机必须到达乘客上车点系统自动就为了，等待2分钟才能无责取消订单的，不过车上有乘客一般别的乘客不愿意等待，系统定位不准的，乘客不愿意走到站点的让指挥司机去指导地点接的情况非常了，所以司机只要到站点等待不要移动等2分钟可以无责取消订单！其他乘客都不可能是无责取消订单的，除非司机猝死在车上了，你取消了订单都会扣服务分和成交率，司机取消3单以后就会罚款司机师傅的！
参考：
滴滴估计是吃了原告再吃被告，就是一个无赖的流氓。
最近出差接了一个跨城拼车订单，早上8：30出发的。
我和其他两名拼车乘客在8：25到达此单的下单出发地，等了20分钟；
期间电话打了七八个，通了无人接听，信息发了多次也不会回复。
联系滴滴后台客服，他们动用自己的方式也联系不上乘客，来电让我不要取消直接出发，说由乘客自己取消，车主无责。
9：35左右乘客回电问
多次联系平台然后我的页面现在就这样显示了，再问平台说我的系统正常，不影响接单，难道是威胁？
参考：
滴滴公司说的司机一天可以取消三次无责订单，但事实是你取消一单就会扣司机的服务分，最下作不要脸的是一单去三公里接乘客，司机跟乘客协商好了乘客取消订单，滴滴公司就判你诱导乘客取消订单扣司机七块钱，滴滴公司完完全全是一家不要脸的公司，为什么都是司机的错呢？
而乘客在怎么样都不会错呢？
很简单，因为司机做的钱在滴滴公司口袋里，滴滴公司想怎么样司机都可以，司机没有什么人权，反之，乘客要坐车，钱在乘客口袋里，滴滴公司想要乘客的钱只有拿司机开刀，所以滴滴公司在司机面前是现代的刘文彩，专门剥削司机的劳动成果，而在乘客面前却又是一副奸相，千方百计的讨好乘客，因为滴滴公司的眼睛一直盯着乘客口袋里的钱，明白了吗？
参考：
什么都是滴滴说了算，滴滴现在重视乘客，不重视司机。
，我接了一单，离乘客2公里，告诉乘客路堵死，打电话叫乘客取消订单重新叫附近的车，过了几分钟，乘客没有取消订单，打电话问乘客，乘客已经走了，也不取消订单，要司机取消订单。
司机取消订单扣服务分，问滴滴公司，说司机没有到起点，一定要扣服务分。
问大家司机前方出了交通事故，有堵车，乘客不在用车了，司机还要去接乘客吗？
如果一小时开不到，说司机迟到。
那么久油钱谁出。
司机挨了
参考：
滴滴平台规则是专门为惩罚司机量身定做的！因为滴滴只会把乘客当做上帝！却没把司机当人看！哪怕是无底线的践踏车主的尊严却依然有很多车主愿意厚着脸皮替它们卖命！这就是一家独大的潜规则！
参考：
滴滴这样做的目的是防止取单私下交易，这样的规则却让很多司机背锅，我遇到一次奇葩的行程:去办事的时候接了一单顺风车，在去接客人的时候给客人去电联系，客人却告知她已经上车了，我当时就蒙了，我接的单我还在去接她的途中咋会上车了？
致电滴滴客服告知是客人同时发了两个行程所致，并说可以帮我取消，我以为客服取消就不会扣除信任值，过两天查信任值还是一样被扣除，现在不会再去在乎那坑爹的信任值了。
参考：
滴滴软件是非常害司机了。
无论从接单导航都是。
平台派单。
2.8公里接乘客，然后送一公里或者四公里。
还要去载早晚高峰的时候。
非常堵车。
在接单后行驶一公里左右往乘客方向。
客人看见时间长，需要等待15分钟，然后取消。
平台盼着司机有责扣服务分扣成交率，当天的奖励泡汤。
而且平台这样做是为了不用给空驶补偿给司机。
想办法降低司机的成交率，不给司机拿奖励。
虽然他开通了申诉的渠道，但是在接单的时候申诉。
很危险，会造成交通意外。
现在滴滴平台为了。
挽留客人，所有客人的取消都是司机承担责任，扣司机的成交率跟前。
更可怕的是滴滴的导航系统。
居然叫司机在高架桥实现调头行驶。
造成司机违规吃罚单。
更可怕的是滴滴导航系统。
一定要你按照他的系统导航去走，专门走一些拥堵的路况造成客人投诉。
