阳泉一个地级市为何是五线城市

历史沿革、城市简介等百度上非常详细，这里就不说了。
阳泉高铁站如果设在市区，至少会比现在要好不止一倍，一个城市的发展一是靠产业，二是靠交通，三是靠营商环境，而失去第二条和第三条，一个城市基本也就前途暗淡，阳泉高铁设在盂县的那一刻，城市的发展前景便大打折扣了，而营商环境决定能否吸引符合大趋势、科技含量高的企业进驻，显然，阳泉目前营商环境并不理想。
设想如果阳泉高铁站在市区，现在的阳泉北高铁站建成机场，就会形成一张陆路、铁路、航空的交通网络，接入高铁和航空主干线，再重拳治理环境，包括生态环境、城市卫生环境和营商环境，大力发展地质／历史／自然风光旅游以及第三产业，促进传统国有企业转型，大幅降低煤炭产业在地区GDP的比重，打造“生态阳泉、文明阳泉、现代阳泉”的城市名片。

参考：
每次从太原来阳泉，我总感觉我从城里回到了农村，城市等级标准划分就5个，阳泉一个地级市就是第五级。
还有待发展，当年煤炭形式一片大好的时候，就没正经的发展起来。
百度说阳泉是山西省第三大城市，我去查了查，它好像是按照城市人口划分的吧，城市经济，人口素质，等等，运城，大同等城市该坐不住了。
市区桃河横贯，境内 山川叠翠， 矿藏资源丰富，是中国著名的无烟煤产地；
素有“煤铁之乡”之誉。
也是中国最大的无烟煤基地。
著名景点有：狮脑山、 翠峰山、藏山、娘子关、冠山、南山公园、北山公园等。
人有钱了，不要总想着自己，要回报自己的家乡，可以搞教育，搞好发展，结果煤炭的大势已去，啥也没有留下。
发展才是硬道理，希望合理规划，多重视教育，发展好交通运输，给运煤倒是修了几条路。

参考：
阳泉是我的家乡.土生土长的阳泉人。
她是几线城市并不重要.大概是恋乡的情结吧.我爱自己的故乡。
在这个名不见经传的山城.翻开历史的以往，在抗日战争和解放战争时期.阳泉这座小山城曾经是举世闻名的百团大战主战场.许多开国元勋和将领在此生活和战斗过.阳泉是三晋东大门和交通枢纽.万里长城第九关娘子关是山西的重要屏障.战略位置十分重要.历来是兵家必争之地。
在建国后.特别是农业学大寨时期.由于阳泉紧邻昔阳大寨.阳泉这个不起眼的小城.曾经有许多国家元首政府首脑途经阳泉或在阳泉停留。
老一辈革命家第一代领导集体的重要成员几乎都通过石太线途经阳泉转道大寨。
阳泉是一个资源性城市.以无烟煤.铸铁.矾石.石膏.等闻名暇耳.且有食品.纺织.无线电.饮料等轻工企业。
煤炭使阳泉辉煌过一段时期，也造就了一些煤炭矿产大享。
重能源轻视轻工业的发展.使的大部分轻工产业关门停产。
随着环境生态保护的力度加强.煤炭产业严重下滑.阳泉经济也随之下滑.经济滞后。
阳泉是个十年九旱的地区.农村经济也相对滞后.由于煤炭产业的逐渐削薄.大部分闲散人员也无工可作。
转型创新是当前和今后面临的最重要问题。

参考：
60年代，阳泉曾有一首歌:伟大的祖国富又強，阳泉是个好地方。
四面高山花果香，清清河水流中央。
那时的旧火车站虽然小，但人流来来往往，如今新火车站若大个广场，阳泉人却没有了火车，还得提前2个小时坐汽车到孟县坐火车。
年青人上了大学不愿回来，国有企业一个个都没落下去。
发展经济也没有自己明显的特色。
中共第一城，盼你亮起来！。
一,
参考：
我呢，土生土长的阳泉人。
阳泉市，山西省第三大城市，仅次于太原、大同，车牌号为“晋C”，区号是“0353”，人口100多万但为什么阳泉市却被评为五线城市，那那些六线城市是不是还不如阳泉啊？
答案是，就根本没有五线城市
第一，阳泉市以煤著称，煤炭资源十分丰富！你可以在每一个地理
今年的公司盈利，也把那些打算今年关闭的煤矿开启现在的问题是，阳泉的煤矿越来越少，日后十万多的工人怎么养家糊口？
破坏的环境怎么恢复？

参考：
阳泉，昔日阳泉市区有泉五处，常年涌漾，故称漾泉，后演绎为阳泉！
阳泉作为我的家乡，我对她充满了热爱！首先，1905年，正太铁路在阳泉设站。
随着交通运输的发展，一批采掘、冶炼企业相继成立，使阳泉站为山西近代工业的发祥地之一。
随后，以阳泉站为中心，聚集行商坐贾，逐步成为山西东部地区和连结晋冀两省的商品集散地。
1947年5月2日，阳泉解放，正式建制为阳泉市，也就是我们说的中共第一城！但是阳泉的主要经济支柱之后煤炭和铝矾土，这就决定了她在发展中注定会遇到瓶颈，不可再生资源的开采导致阳泉经济的逐步下降！其实阳泉还有好多旅游资源：境内拥有“天下第九关”娘子关、“赵氏孤儿藏身地”藏山、平定冠山、国家4A级旅游景区翠枫山、大汖温泉和桃林沟等。
但是由于其坐落于太行山脉，交通不是太便利，政府又没有大力发展导致其近几年在山西的位置逐步靠后！所以，排在五线城市也无可厚非，但是阳泉人生性敦厚，能吃苦，好交往也是有目共睹！希望省里和国家能够多给予阳泉一些支持！通过阳泉人民的勤奋努力，相信阳泉会越来越好！
参考：
虽然阳泉的经济一直处于相对低的状态，外来人口占大多数，但是作为一座山城，发展到现在已经很不容易了，客观评价阳泉，景色很美！经济水平稍微低一点，我们的工资水平很低，去外面一看，发现我们都是out了的一代，但是我相信经过所有人的努力，我们美丽的阳泉一定会更加繁荣富强??
参考：
城市的综合排名分为软实力和硬实力两部分。
硬实力像是电脑的硬件，比如城市地域面积，人口，产业结构，历史文化，政治地位等等；
而软实力则包含了硬件之外所有的本地居民创造，比如新经济产业，文化作品，企业质量，名人数量，创新氛围等等。
阳泉本是山城，居民的性格中天然地带有“靠山民族”属性，比如靠山吃山，修养持重，因循守旧。
再几次大的产业变革中，唯一的机会和成效便是“挖煤，卖煤”，而互联网、数据技术，甚至相对较小的电商、物流、新媒体等等产业在这里并没有明显的发展。
回顾那些所谓一二线城市的发展路径不难看出，一个城市的富强归根结底是需要有自己明确的名片，有强势的产业做根基。
就像开一间公司，终归是需要有主打的、标识性强的产品，然后吸引外地的人或钱来这里，这两个方面，除了比山海关之内的东北强一些，（坦白说）阳泉还有更大的空间可以搞。
2008年以后的世界，如果有一张名片可以让人一分钟了解阳泉，这名片上能写什么呢，李彦宏的故乡？
三体作者的故乡？
还是维尔康的故乡？
把这张名片想好，写出来，事情便简单多了。
（手打不易，且拍砖且珍惜）
参考：
正因为你是地级市才能上这前五线城市！你要不是地级市你连五线也没资格上来！所有前五线城市都是地级市
几线城市只是民间的说法，除了一线城市的北上广深，从来没有一个权威的几线城市的说法。
排行榜可以参考，但不必太在乎。
很多媒体在发布信息，撰写新闻的时候，为了
比如比较常见的说法，是副省级城市和大多数省会城市都被列为二线城市，少部分省会城市和地级市被分为三线城市，剩下的地级市根据经济总量、人口规模、城市面积、企业总数等指标划分为四线和五线城市。
公说公有理，婆说婆有理。
没有一个统一的标准，任何分类都只能被归为一家之言。
阳泉作为山西的地级市，在全国的知名度不算太高，所以归为三线城市
但是把阳泉归为五线城市恐怕就会引起不同的看法吧。
城市分类只是其次，关键是市民过得好不好，才最有发言权！
参考：
阳泉是个地极市，但体量小，人口只有140万，工业主要靠煤矿，这几年发展不足，经济总量过低，且后劲不足。
再一个就是交通不发迖，唯一的高铁站却建在盂县，影响人们的出行。
最后就是地理条件呈现山地多，平原少且环境差，整个城市发展速度慢，综上所述造成了阳泉只是个小城市。