如何看待青岛胶南的发展前景
胶南，很尴尬！还有人提这个问题，说明胶南在很多人心里不愿忘记。
胶南，目前很尴尬。
为啥这么说？
从行政区划上来说，现在已经没有胶南市，现在提到胶南都会说原胶南。
原胶南是青岛的一个县级市，2013年原胶南和原黄岛合并，成立新的黄岛区，国家正式文件公布的新黄岛区区政府所在地为原胶南市政府所在地。
然鹅，由于某些原因，新黄岛政府办公地实际在原黄岛政府大楼。
这一设置，让原胶南地区发展脚步放慢，试想，投资人都想离政府近点，所以项目多集中到原开发区，原开发区本来就靠青岛近，合区的这5年东边已经是发展的饱和了，而今天的胶南地区和合区前的胶南基本一样，没啥大发展，离家5年回来胶南还是老样子，只不过名字已经不再是胶南，现在叫黄岛西区。
胶南，现在是黄岛西区的一个街道办事处。
不知是啥原因，合区后，区内街道进行了调整，其中西区有一个街道改名叫胶南街道办。
原胶南，即现黄岛西区，还有发展潜力吗？
答案是，必须有，杠杠的。
东区有金沙滩，而，原胶南海岸线是开发区的好几倍，而且，全都是黄金沙滩，而且，全都是免费开放，从月亮湾沿滨海大道，到东方影都，到灵山湾红树林城市阳台，到风河口，到古镇口大学城，到琅琊龙湾，说是亚洲第一滩不为过。
交通升级。
2018年底，地铁13号线开通，青岛西客站火车站开通，结束原胶南没有火车没有地铁的历史。
2019年地铁1号线的建设将使原胶南通达青岛。
原胶南有广大的土地待开发，有百万级人口消费市场待开发，有张家楼油画、海青茶、琅琊台酒、海苔之城海苔、海参等特色海洋美食供享用，祝愿老胶南发展的更美好，人们再提起胶南不再尴尬，不再有遗憾！#青岛# #青岛身边事# #
特别是原胶南与原青岛开发区合并后，成立了西海岸新区，发展更是如鱼得水。
董家口港示意
董家口港靠近青岛市与日照市分界，隶属泊里镇。
董家口港区近海自然水深平均15米，距岸1000米水深可达20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。
在十年前，董口港还是一个荒芜之地。
经过十年发展，现在董家口港已是青岛港重要组成部分，也是原胶南发展的重要依托。
它的战略定位：董家口港区是青岛市\"环湾保护、拥湾发展\"战略实施的核心组成部分;是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎;是东北亚国际航运中心的重要依托。
它的功能定位：董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分，是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心(简称\"一枢纽两中心\")董家口港区域优势明显，除了泊里镇还待开发外，周边的大村镇、大场镇及理务关镇更是一块“处理地”，新港城的崛起，也对周边地域产业产生辐射带动作用。
位于原胶南铁山街道的青岛西站第二，青连铁路的贯通，结束原胶南没有铁路的历史。
以前，从原胶南出远门，要么乘坐汽车，要么到青岛坐飞机或火车，因路途远，很不方便。
随着青连铁路年底通车，胶南人就可以在家门口乘坐高铁到达全国任何一个城市。
特别是原胶南站升级为青岛西站后，从一个没有铁路的城市变成一个铁路中心枢纽站。
打通了南下、北上的便捷通道，社会和经济效益越来越凸显。
地铁13号线试运行中地铁13号线地铁站第三，地铁建设，加快原胶南发展。
青岛地铁13路线建设正在紧张施工，年底也有望通车，线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，终于董家口火车站。
13号线全长约70km，以高架敷设为主，设23座车站，车辆基地1处、停车场2处。
13路的通车，更拉近了原胶南与青岛老城区的距离，发展的脚步会越来越快。
地铁13号线魔幻车站最后，西海岸新区的成立，使“原胶南人”升级为“青岛人”。
以前，原胶南人总是称自己为胶南人，那时胶洲湾隧道没有通车，胶南人到青岛只能乘轮渡和走胶洲湾高速，往往需要半天时间才能到达青岛老城区。
而现在，一个小时左右，就可以到达，两地出行更加便捷。
特别是西海岸新区成立后，胶南人也渐渐意识到自己是真正的青岛城里人了。
参考：
区划调整后的认同感有分歧这是正常现象，当某种机体的常规运行被添加了新鲜血液后，难免出现排斥，因为在政体大融合的同时，还面临政治、经济、文化上的深度融合，不是一句话说合就合的，抹个大墙还有接茬呢，何况是人财物的区划调整。
所以，这事儿急不得，也不必为待不待见的耿耿于怀，要给予足够的时间去削平这种差异。
相对老黄岛开发区，胶南的发展经济包袱要重一些，对财政的依赖要相对大一些，也是很多人对所谓“胶南拖累财政”诟病最多的地方。
西海岸作为一个发展整体，必须综合统筹全域发展，不能说你山珍海味吃的脑满肠肥，而我冷锅凉灶揭不开锅。
放眼全国，任何一个地方的经济巨大发展，并不是你有多么超人的能力，而是政策的红利帮了大忙，所以没有什么拖累不拖累的问题，更没有待见不待见的问题，当下的优势不过是政策红利，通俗一点讲就是沾了政策和地方的光，而不是你比他人付出了更多艰辛。
未来的西海岸，将是沿海一线贯穿，不断向纵深腹地发展，各大功能区产业布局形态各异的发展格局，等到盘子不断做大时你会发现，整个西海岸的承载量都太小了，如此之小的地方还谈什么东区西区呢。
参考：
对于胶南。
第一，胶南灵山卫、积米崖一带，从海上嘉年华到东方影都直抵保利海上罗兰一线，是胶南黄金地段。
这里座山观海，风水天成。
这个地方前途不可限量。
将来发展的定位，目标应该是市区麦岛，雕塑园、海尔路崂山CBD一带的定位。
富人区的位置几乎没有什么疑问。
尽管不能说风水比麦岛一带更好（事实上
待整体发展成熟，这里占到未来大青岛市房价之巅可能性很大。
第二，老胶南。
从喜来登开始到大珠山。
这一带风水不如灵山卫好，海在东面，陆在西面，山在南面，无海景山景可言，但一马平川，利于聚集人气财富，亦有利交通。
在老胶南看过很多房，私以为老胶南的位置应该是面向中产阶级、普通上班族、坐地户的定位。
将来发展的目标可以是台东、新都心、浮山后、李村的水平。
古镇口再往南海岸线亦有转向，但那里的规划是大学城、军事区。
大珠山南麓即使风水再好也属闲人免进，近期没有开发的可能。
第三：大珠山再往东，现在属于未开化之地。
尽管13号线即将通车，但事实上道路两侧都是荒地和村落。
董家口我去过几次，属于重工业区，太远了。
搞工业可以，搞经济就算了。
第四：其它地方，如铁山，王台，按照规划，以前是村，现在是村，以后还是村，就没啥可说的了。
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发展前景堪忧，不是太看好。
至少十年之内发展不起来！1.人才结构不佳，西海岸政府前一阵在胶南建的人才公寓只吸引了五
2.创业政策不好，前几天参加官方组织的创业大赛，本组20多公司参加西海岸地区企业只有三家！能拿到扶持政策少之又少！3.建了很多房子，表面上看欣欣向荣，没有实业支撑，必然是一地鸡毛。
只卖房子，不搞经济难发展。
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一说胶南，很多人就笑话，很土，很老冒，一划新区占了青岛多少便宜似的，可是没有胶南沿海的土地资源，新区的发展就会制约在老黄岛，根本走不出去，西扩辐射带动才能更好地带动新区发展。
灵山湾影视产业园，古镇口军民融和区，琅琊旅游度假区，董家口港区连在一起无不承载了大青岛的格局，假如你继续还做着老黄岛的梦，也只能呵呵了，醒醒吧，未来的中心在胶南，诸城做梦都想并入青岛，一旦合并，你想只靠黄岛能行吗，不要只看眼前，把眼光放长一点，困难是暂时的，发展是不会停的，愿我们的家乡越来越好
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胶南优势在海，从黄岛，积米崖，隐珠，海崖，张家楼，泊里一线清一起的深水区，可建大型深水良港，可以不客气的讲，青岛正是因为发现海岸优势，才发展西海岸的。
同时，胶南也是因为缺技朮，缺资金，更缺头脑，才拱手相让的，正所谓，互通有无，各取所需，双赢。
现缺一个强有力的港口后备支撑，现在的纵深不够，是要解决的。
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青岛西海岸要想进一步的长足发展，我觉得要要积极的吸引外地的优秀人才，现在呢青岛西海岸状况是这个房价太高，各种业态还不是十分的完善，服务业还是有一点的差距的；
另外就是外来人口太少，这个原因是因为房价过高的原因，外地的人望而却步，我觉得政府啊，要适当的控制房价的过快增长，合理的制定房价。
假如，西海岸在五年内如果450万
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胶南地理位置还是比较优越，毕竟靠近沿海，胶南沿海位置的发展还是不错的，希望越来越好吧。
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以后中铁博览城附近是全青岛最好的位置，内部消息。
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青岛中心市区路湾湾，没有人道，胶南到海青有多少支柱产业？
海青绿茉，从大眼光看，土地肥沃，文化底蕴深厚，唯有诸城，从汉朝开始，都是兵家必争之地，如果以密州为中心，在山东，国家再来一个密州新区，。
