湖北2地级市将建至武汉市域铁路黄冈3县市有此意愿能实现吗

难，很难。
什么是市域铁路，就是一种介于地铁与城铁之间的轨道交通，其形式大概就象1号线轨，也是架空建造，但车箱更宽，速度更快，达到120到160公里每小时。
现在国内才在温州建成了一条市域铁路，车箱宽3.3米，4节车箱运行，载客量在900人左右，实行公交化运行。
武汉市在今年突然强化城市圈概念，这个1十8的城市圈已经提了好多年了，经济辐射有一些，但并不理想，修的几条城铁运行几年了，上座率也不高。
这个市域铁路的提议应该还在民间讨论的阶段，初步提议是先弄三条分别到鄂州市、黄冈市、咸宁市，好象是想在武汉现有的地铁向前延伸而成。
这三地都已通城铁，效果也不明显，是不是市域铁路的建设成本和运行成本很低，可以与公交快线竞争，这样才有优势，而市区的地铁比公交贵，但地铁速度快、准时、不堵车而占据优势，否则就难以运营。
交通建设应与当地经济相适应，一味地去追求高大上，可能会造成包袱，现在全国都收紧了地铁建设，就是因为地铁的建设和运营成本太高，大部分的城市地铁在亏本运行，给当地经济造成很大负担。
目前，黄冈、鄂州、咸宁这三条市域铁路还不知道是哪天的事，其他的就更不谈了。

参考：
目前来前，鄂州已经接入了，但只有一站，黄冈3县市想，接入，那不是一时半会的事，估计要到2050年以后去了。
黄岗要搞清楚定位，就算现在把接入了地铁，每天也没人去坐，可以参考现在的阳罗线，天天拉椅玩，有接入地铁的心思，不如想着赶快接入武汉的城际铁路实在，毕竟每天来武汉的人流量在那里。

参考：
既然有提出就要大胆的去实践，毕竟黄冈还有庞大的人口。
武汉也需要更多的人才。