东营这个城市怎么样
东营市是山东省地级市，位于山东省东北部、黄河入海口的三角洲地带。
东营是中国重要的石油基地，胜利油田就在这里崛起。
东营是个年轻的城市，成立于1983年，因为年轻，所以东营的文化积淀不多。
东营也是一个富裕的城市，2017年东营国民生产总值为3950亿元，同址增长7%，人均GDP全国排名第二。
东营的消费还是蛮高的，因为这里的人有钱吗！东营街道干净整洁，绿化也不错。
东营的交通也很便利。
因为建市时间短，这里没有太多的名胜古迹，但这里的自然风光却让人流连忘返。
东营著名旅游景点包括黄河口生态旅游区、清风湖公园，明月湖国家湿地公园、东营市历史博物馆等。
东营是中国＂六大最美湿地之一＂。
东营作为一个资源型城市，经历了30多年的高速发展。
但资源是有限的，石油不可能无限期开采。
东营产业结构比较单一，大部分产业都是围绕着石油行业运转的。
一旦石油行业波动，各行各业都会受影响。
东营市政府意识到了危机，近几年也积极进行产业转型升级。
2017年东营招商引资成果显著，先后与欧瑞创新(北京)投资基金、华宝信托、赛伯乐投资集团等完成签约；
与东华软件、中科曙光等企业合作发展大数据产业，与首创集团、三峡新能源、北汽集团、中车集团、中国中铁等签约；
与沃特玛产业联盟合作发展新能源汽车产业……经济发展离不开人才，继石油大学搬迁后，东营的大学处于空白期。
不过这种状况很快就要改变了，目前北京航空航天大学东营飞行学院、山东农业大学、昆明理工大学都已决定落户东营。
东营政府规划黄三角农高示范区，拟投资150亿建大学城、健康颐养中心及三甲医院项目、国家博士后科研工作站、奥特莱斯购物公园……目前，农高区与亿利能源集团5万亩盐碱地治理利用示范工程项目正在洽淡，还有玫瑰小镇项目等。
东营的商业环境也将不断完善，万达广场、沃德中心等将成为东营的新地标。
东营的交通建设也日新月异。
目前，东营正加快东营港疏港铁路建设，争取“天津—东营—潍坊”高铁项目和“滨州—东营—潍坊”高铁滨州至东营段项目早日开工建设等。
东营，这个美丽的海滨城市，正依托石油，努力转型创新，焕发出新的生命力！
参考：
看了很多人关于这个问题的回答，大家从历史到数据都说的比较全面了，下面我就
一、东营人均收入高关于东营均收入高的问题我觉得这觉得是非常正确的，因为作为一个四线城市奔驰和宝马居然是街车，这就代表东营市高收入人群比较多。
之前我和许多朋友讨论过这个问题，在东营的东城区和西城区开车出门，只要在上下班时间就可以看到很多奔驰宝马奥迪、凯迪拉克英菲尼迪和路虎，可以说一二线豪车应有尽有。
不过东营人均收入很高，但是贫富差距也非常的大。
虽然大部分人都是每月拿着4000~6000元的工资，但是有些高收入者或者老板，每个月几十万的收入也是算进平均数之内的。
之前有一个前同事帮一个本地的大老板开了一个奢侈品店，他担任店铺内的经理，自己也入了点股。
我开始觉得在东营人口这么少的地方开奢侈品店，会不会客户比较少？
但是他却告诉我东营有钱的人非常非常多，五六千的T恤，卖的非常好。
但是对于大部分人来说，五六千块钱已经是一个月的收入了。
目前东营的工资水平，我简单归纳了下，不全请见谅：政府外包人员：2000-3000元；
公务员事业编教师，这个我不细说了总之待遇非常好，这个全国应该都一样吧。
我知道事业编和政府雇员年底的精神文明奖相当高，两口子如果都是公职人员的话1年光换个奖就接近10万（参考东城单位，我同学提供的数据）化工厂普通职工：4500-8000元（看工种而定）商场销售人员底薪：2500-3500元，其他看提成企业员工：贸易、旅游、建筑建材比较不错的公司，员工工资可以达到5000-6000元。
其他一般的公司，尤其是电子商务公司，工资可能也只有3000元左右。
国企员工：我同学是东营某国企的财务人员，拿到编制之后每月应发6500实发5200，他是最基础的人员，升职或者考证就可以加工资。
油田方面油田前线的工资奖金挺高的，但是这几年也被削了，后勤的话就是更惨不忍睹了，不仅工资福利降了，而且大部分单位都要外闯。
外闯的意思就是油田单位削减岗位，然后让这部分人去其他单位挣钱，挣来的钱一部分给自己一部分给单位。
这个举措把让很多油田职工苦不堪言，有些甚至要去外地，还有一个问题就是这些“外闯”的员工分走了很大一部分的岗位，也加剧了东营市基础工作岗位的竞争。
油田职工外闯的常见工作：化工厂看大门、饭店刷盘子、各单位保安、超市人员等等。
收入每个单位不一样，而且和工龄有关。
前几年退休的油田职工爽歪歪，退休金6000-8000的比比皆是。
这几年就不行了，退休的职工也就5000-6000元，好像是某个钱以前交两份（国家交一份、油田交一份），现在只交一份。
虽然东营人的收入看似不错，但是房价这几年涨的飞快，国家如此我们也不好说什么，反正都买不起。
二、油地矛盾这是一个比较敏感的话题，稍有不慎可能就会被喷，在这里我也只是罗列一下目前的情况，以及我自己的小想法。
如果说的不对或者说大家有别的意见不要互相喷，直接留言骂我就行。
东营地区的油地矛盾其实是比较严重的，突出表现就是双方互相看不起。
其实，这主要的原因是油田和地方两套相互不同数的系统，长达20年的运作。
也就是说在油田单位和在地方单位的很多东西都是不一样的：包括上班时间、管理的方式、职工之间的关系，所以彼此相互看不顺眼也是在情理之中的。
过去油田单位的福利待遇比较好，就出现了有些有钱的人看不起地方人的想法，这几年油田的福利待遇削减比较严重，地方的发展反而更好，但是双方之间的关系仍然没有缓和。
一方面是由于双方长时间的相互看不起和敌视，另一方面则是由于彼此没有很好的引导，甚至某些应缓和双方关系的部门还在火上浇油。
但是我觉得大家应该想一想，地方也好油田也好，都是东营不可分割的部分。
举例来说，油田这几年福利待遇削减，然后西城的商家深受其害，东营经济也出现了下滑。
现在双方都有一肚子怨气，可是这个时候大家不应该团结发展经济，把东营发展的更好吗？
我在之前的
但是说真的，现在还有这个观念的人其实略微的有些落后了，在我的朋友中很多油田和地方的人结婚、一起做生意，其实大家有的时候不要太在意油田地方之分，这个时候先去赚钱，先去发展，先去提升自己，不是更好吗？
三、东营面临的挑战其实这个部分只有一个词来形容就可以了，那就是人口。
这几年东营市人口外流真的非常严重，好多外地来务工的人员都走了，一些高科技人才也觉得东营的工作环境死气沉沉，工作机会比较少选择离开。
现在东营市的房价非常贵，但是有钱的人有好多套房子，有很多人守着一套小房子都没有什么办法。
我有好多同学的父母都是公务员，他们在结婚的时候家里都捏着三到四套房子，真的一点都不夸张。
举例来说东城三村四村那些出租房的拥有者大部分都有好几套房子，还有一些早年来东城闯荡的人也都买了几套房子。
油田方面就更不必说了，油田的房子现在已经进入流通，在西城比较多而且都是以小户型为主。
现在的油田家庭，基本上每家每户也都有2~3套房子。
那么东城和西城现在房子卖得比较好的主要原因，是因为垦利利津河口广饶的人都在往城区走，以孤岛和仙河为例，凡是在企事业单位上班或者油田单位的家庭，都在东城或西城有房子。
等到这一批人房子买完了之后，那么新房的二手房在销量可能就没有那么多了，因为这些人来东西城买房子是为了学区为了孩子上学，这是刚需没办法。
再往后随着东营继续的扩建，入住率方面可能就会存在问题了。
人口不足的另一个问题是经济发展受影响，人口代表着活力和消费能力，多元这几年实体店铺关门比较多，一些原本繁华的地段也出现了大面积关店的情况。
高新企业方面也很有限，至少现在东营经济发展支柱的是胜利油田，和全市大大小小的200多家化工厂，但是这些行业的发展可能在未来都会受到影响。
四、应该有哪些转变关于这部分我也不太方便说因为自己也不是很专业，就只说一点吧，希望东营市政府尽快引入一个高校。
一个市连一所一本大学都没有，石油大学的离开让东营市损失的非常非常多，这不仅包括人才经济吸引力和知名度，还影响着人们对于东营发展的信心。
如果东营市能够有三到四所一本学校，那么多绝对比现在很多很多。
最后期待东营能够越来越好，但是眼下的困难要克服，特别是人口不能再流失了，否则就真的太难了！
参考：
从外观上看，道路整齐，绿化到位；
路向东西南北正向；
道路交通线不及时画新；
路边经商人聊聊无几；
工厂不少；
超车转弯不打转向灯很多；
不按交通规则行驶的不少(闯红灯)；
十字路口交通线单一，很少直行加拐弯；
好多需要改进。
参考：
东营是从原山东省惠民地区剥离出来的地级市，成立于1983年，设市的初衷是基于胜利油田的开发与利用，更好的协调与地方的合作。
我前后两次来东营工作，2009年和2015年。
对东营的整体印象非常好。
当年，为了胜利油田的开发从全国各地调来许多行业精英，也包括一些产业工人，使东营是由一个小小的东营村迅速壮大起来。
很多人不知道，当初，国家是想把东营建成黄河三角洲上的“第二个上海”，并建设了机场，亚洲最大的人工湖“天鹅湖”。
东营分东西两城，东城是东营市政府驻地，西城为东营区驻地，也是胜利油田的基地。
东西两城规划时相距15公里，如今已经基本连成一片了。
东营的消费奇高，一
东营是个典型的资源型城市，由于石油资源的逐渐走向枯竭，其发展优势也变得暗淡。
参考：
东营近几年人口不断流失！建设在扩大！可以用一个鬼城来形容！繁华程度都不如广饶县城！
参考：
东营正在滑向五线城市。
参考：
三线城市，以油田发展为主要经济支柱，市区房价6000～8000.物价较高，消费水平较高，旅游产业不好，没有自然资源。
吃的较好！各种化工厂较多，污染较重！交通比较便利，飞机，轮渡，火车，汽车都比较方便，暂时无高铁。
渤海湾黄河入海口全是一景！可以来玩玩，夜生活还是很丰富的！
参考：
感谢
这座年轻的城市，经济总额非常好，接近4000亿人均增长达到7％。
这里没有去过东营，不过我想既然以石油为主，那么污染肯定是有一定的程度的。
而且完全依靠石油也不是长远之计，正所谓人无远虑必有近忧。
石油属于天然产物储存量再高地方也有限。
东营政府可能也意识到了危机，石油市场变化先不说，如果一个城市要长远发展，那就得多元化，东营在我看来还不具备这些条件。
虽然政府也在努力改变，和北京即一些公司签署了一些合同，通过招商引资，首先不说成不成功就东营而言有多少条件吸引大型公司，当然石油产业除外。
而且就算招商成功那么也要一定的时间去落实。
总之
接下来，我想表达一下我对这些问题的看法。
首先，从经济发展的角度来看，东营在中国的发展速度相对较快，因为东营最突出的优势是油田的存在。
尽管近年来产量有所下降，但东营已开始在以往积累的财富基础上推出其他项目。
因此，东营的发展速度仍然不错，环境也相当好，因为作为黄河，海的入口，它实际上是一个相当突出的景观。
其次，就东营的整体情况而言，利津的发展速度只有一点小的缺陷。
其他几个县相当好，所以东营在经济发展和文化发展方面处于山东省的前列。
关于这个问题的介绍首先出现在这里。
我希望每
参考：
东营是一所1983年才正式挂牌的年轻地级市，,一座因为胜利油田而兴起资源型城市。
2018年上半年东营GDP2080亿元，在山东省内排名并不高，但人均GDP在国内都是屈指可数的，2018年上半年人均GDP比山东第一经济大市多49.8%。
油气相关产业在东营的经济发展中占据了举足轻重的地位，在三大产业结构中,第二产业的比重呈现一种逐年下降的趋势，但依然占据了60%
参考：
一座因油而生，因油而衰退的资源型城市。
人口少，物价相对高。
新兴城市，没什么太多文化沉淀。
靠海没有海滩，轨道交通不发达。
盐碱地城市绿化成本高。
