运城未来的发展是往北还是往

运城未来是向东发展，城市中心将在禹都花园小区向东至辛庄附近(为中轴东西起点)。
我的理由是什么，听我慢慢道来。
一、前两天公布了关于《大运城总体规划2035版》的解读，由运城市规划和自然资源局拟定。
这是建设大运城战略部署的划时代规划。
其中，重点说明了强化区域中心职能，推进大运城城镇发展新格局。
重点是突出中心组中心引领作用，发挥优势县市辐射作用。
提升河津，永济，闻喜形成三个副中心，同时强调建设大运城核心区。
核心区包括盐湖，临猗和夏县。
规划中强调了确立核心区空间结构，规划汲取\"象天、法地、理水、营城\"的中国智慧，确立核心区一轴，一脉，山水融城，一心三辅，组团发展的空间结构。
推进临猗，夏县撤县设区，提升解州发展定位，形成三个辅城区。
。
进一步辐射带动永济，河津，闻喜等市域县市，进而提升大运城整体发展水平，实现黄河金三角区域中心城市发展目标。
二、2017年10月10号，山西省政府下发了《关于贯彻落实中原城市群发展规划的实施方案》。
其中，山西省纳入规划范围的有晋城，长治，运城三个城市。
中原城市群位于中国中东部，是长三角，珠三角，京津冀之间城市群规模最大，一体化程度最高，人口最密集的城市群。
从规地
将以晋城市作为核心发展区，联动辐射长治市、运城市。
全力推动阳城到运城，垣曲至渑池等高速公路项目的建设。
三、《运城市城市近期建设规划(2016年至2020年)》明确指出:近期规划将以向北及向东发展为主，老城重在更新改造。
投资二十一亿运城国际机场扩建工程。
预计到2025年。
年客运量达到500万人次。
成为辐射运城，三门峡，渭南，临汾，长治，晋城，济源等七个城市近3000万人口的区域性中心机场。
从
运城，因“盐运之城”而得名，它是中国唯一一座因盐而建立起来的城市，史称“盐运专城”）。
2000年9月撤地设市，辖1区2市10县和12个省级开发区、149个乡镇（街道办事处）。
2019年末，全市常住人口为537.26万人，城镇人口275.27万人，城镇化率为51.24%；
乡村人口261.99万人。
　运城地处晋陕豫黄河“金三角”中心地带。
她承东启西、贯通南北、辐射中原，是华北、西北、中原地区的结合部，是国家实施“一带一路”战略的重要节点。
2012年5月，运城牵头申报的晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区成功获批，是全国唯一一个跨省域的承接产业转移示范区，包括陕西渭南、河南三门峡、山西运城和临汾三省四市，总面积5.8万平方公里，人口1700万。
2014年4月，国务院公布《关于晋陕豫黄河金三角区域合作规划的批复》，使该区域发展上升为国家战略。
还被国家纳入关中平原城市群。
这里承接环渤海经济圈，毗邻关天经济区，同时具备山西转型综改试验区、中原经济区的政策叠加优势。
　根据《大运城总体规划2035版》，运城将提升河津，永济，闻喜形成三个副中心，同时强调建设大运城核心区。
核心区包括盐湖，临猗和夏县。

参考：
简单，作为农业大市，必需有一片开阔地作为作物的集散地，这个地方在书院路与条山街交叉口，北边有临猗河津万荣稷山，这几个地方地势不是很平坦，但是农业发达，那么在农展会农贸市场和这几个地方之间必然有一个物流贸易中心，这个地方应该在舜帝陵北相泓芝驿一带，泓芝驿自古以来就是驿站，可见它作为交通要塞的重要性，泓芝驿再往北平缓地势开始收缩，海拔升高，而下方的北相可谓一马平川，所以北相很有可能是未来的农作物贸易中心集散地，事实上刚刚改革开放时，北相镇的批发市场非常火热也是占尽了地利的优势，往东看，安邑有着比北相更为辉煌的历史，算了不说了，感觉说了跟没说一样
参考：
往北发展，往我北相这块来，南山已经发展了，北边这块地势平坦，有高铁，有运城学院，盐湖中学，复旦学校，有北高新区（工业园），运城北高速出行也方便
参考：
哈哈，啥时候运城市的领导换成永济人，那时候肯定往西发展。
??
参考：
往东发展是空港经济区和夏都区，还有机场。
往北发展是盐湖高新区和临猗区，还有高铁。
往南有盐湖和南山，都要发展，只是发展目标不一样。
城市核心区应该在万达广场附近
参考：
空港南区为中心，向东发展
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最没有智商的人，才想往东发展呢。
最主要的人口大县就在北边，跑到东边现实吗？
往北才能是大大美运城的前途。

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重点应该是空港经济区
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我觉得的运城的发展在东边，中心是在南风广场这块
参考：
应该向西，向南边发展部分，不要占用良田，不要越过红线……