中山会重振虎威吗

坠落中山虎”，是时候醒一醒！靠深中通道救命，死路一条？
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从去年底开始到现在一季度，中山虎，你做对了什么？
这么好的位置，这么好的基础，“坠落”成为一季度的垫底？
疫情下的中山虎何去何从呢？
深中通道绝对不是救命稻草，不要高估这个赌注。
中山该做的就是重振实体经济，优化教育医疗卫生配置，优化营商环境，广纳天下英才，而不是一心想抱广州地铁或者深中通道。
再说，广深附近的佛山东莞，肥水会轻易流到你这里来吗？
港珠澳大桥不是开通了吗？
你见多少港味飘来？
自身都不保怎么会想到邻居家？
你看惠州，夯实自己，一个又一个大项目奔踏而来。
你看东莞，大湾区大学布局有条不紊。
你看佛山，制造业高质量发展自我加码。
你看广州，省会老底蕴正在焕发新活力。
珠江西岸的江门都已经雄心勃勃，数据都比你好看。
中山虎，你不要老是喊口号，要有实质性的行动。
连汕头都一次性招几百名博士硕士。
你拿什么来跟珠三角兄弟共享？
#中山# @湾区草哥 @湾区草哥 @AI佛山 #中山#
参考：
很高兴能回你问题，作为中山人来说比较看好中山市发展前景。
我看好中山市是因为看好整个珠三角地区，珠三角地区目前是中国几大经济集中区的重要一员，综合实力排名虽然不及长三角，但是完全具备了自我更新的良性迭代升级的能力，而且这种自我更新升级正在发生，只要中国社会不出现重大bug，如政治动荡、社会动乱、大型战争等，珠三角经济社会将会成功实现良性迭代升级。
中山市作为珠三角经济体中一员，自然也会有较好的发展机遇。
中山市目前最大的问题是产业层次偏低，也就是没什么技术含量，政府目前也在花大力气培育高新产业，但是速度相对深圳来说还太慢了，也就是效果不是很明显。
经济转型升级这种事，本来就是很困难的很缓慢的过程，见效慢很正常，但是从目前我对中山市的观察看，中山市成功实现产业转型升级肯定是没问题的，因为整个珠三角具备些方面的条件，中山市也具备些方面的条件。
现在纠结的就是快慢问题。
中山市能否加速经济转型升级的过程？
我认为是可以的，这需要政府大手笔投入，而且是正确的投入，这个事情不是中山市政府自己就能决策的，必须要有广东省层面的支持才行，不然中山市政府既没钱，也没有相应各方面重要资源的配合。
其次还需要取决于整个珠三角的发展速度，其关键是深圳和广州的发展速度，因为经济的资源（人才、资本等等）是以深圳和广州为中心向周边辐射的，中山市近期只能是寄希望于承接深圳广州的辐射，而无法超越深圳广州。

参考：
中山想要迅速发展起来，可以说任重而道远，应为周围兄弟不会停下来等着，都会撸起袖子猛干，深中通道及未来可能修通的深珠通道会给中山的发展带来一些助力，但是中山整体的发展，还需要当地政府综合考虑，苦练内功，全面的弥补短板才可能追平周边的兄弟城市，在未来20年中山如果能持续科学的发展，应该能够有所建树，成为大湾区一个闪亮的明珠！
参考：
举例说明，火炬开发区臭味问题，已经3年，至今没有解决的希望。
10万多人，至少半年在吸臭味！！！如此态度，还发展？
人都臭跑了！！！
参考：
作为一名来了中山10年的打工仔，发表一下总体观点：中山在未来10年都难以有很大的改变。
高端人才人员流入太慢，农民工大量返乡。
现在中山的企业想找个本科毕业的应届生都很难，为什么？
人家愿意选择去广州、深圳、佛山、东莞也不太愿意来中山。
高房价、低工资、产业低端导致大多数刚毕业的大学生望而却步。
反正都是租房子，不如去深圳和东莞（这也是我去年过年对即将大学毕业的表妹说的）第一代农民工是85年到95年来中山的，那时候他们刚好20-30岁，现在基本上都过50岁了，基本上考虑回家养老了，所以可以看到现在很多工地，工厂找不到普工了，而年轻人根本不愿意在工厂上班，尤其是低端产业工厂。
2. 交通规划落后至今为止进入开发的两条主干道就是北外环和博爱路，车多路况差，而且不是高架，意味着车无法分流。
市区日复一日用着105国道，博爱路，南外环，北外环，我真想不起来还有什么路承担中山未来的交通。
、虽然现在有了深中通道的噱头，但是深圳产业几乎都外溢到惠州和东莞了，目前还是很少 企业愿意到中山的，在我看来，应该把中山对珠海、广州、江门的交通全部梳理一遍，多修路，降低过路费。
3.城市建设太缓慢，资源不均匀无论是基础设施还是其他公共资源，都太缓慢。
其他城市的公园、图书馆、足球场都蓬勃发展，中山貌似都集中在东区，其他镇区毫无建树，比不上老家县城。

参考：
！作为在中山30年的“老中山”来回答：中山会重振虎威吗？
肯定会。
中山未来20年的前景？
肯定好！但GDP总量上要恢复上世纪九十年代甩惠州、17年前甩珠海，那是不可能了！“双区驱动”（粤港澳大湾区、深圳社会主义先行示范区）和深中通道的建设与建成，对中山经济发展的拉动作用肯定是巨大的，加上中山本身短板基础设施上的补课和工业经济从谷底的反弹、恢复和提质增效，因此中山重振虎威是可期的，未来20年的前景肯定是好的。
但中山限于城市结构和区域区划包括面积，要想经济总量上恢复到广东省内的第五六名，那确的是不可能了。
中山市其实最不足的是人才，数量上的不足和层次上不够是制约中山发展最根本的问题。
我举个例子，朋友们可能就会明白了。
中山市本身没有机场，出行乘飞机需到广州深圳等，为了方便市民到坐飞机和游客到中山，中山的候机楼机场大巴是非常重要的一环，尤其是位置和交通的便利性。
但想不到的是，前年中山将原来在东区的候机楼迁至了西区。
在城市向东发展，人口向东集聚的今天，候机楼却远离了东区，非常不方便，候机楼当然也是门庭罗雀。
你真不知有关部门是如何考量的？
实际上西北部的中山区镇例小榄、古镇，是有机场大巴，而真正服务于城区的候机楼，却不能有效为市民服务。
可见中山市有关部分的工作能力是如此不足！考虑问题是如此不全面！说明了还是人的因素，缺的是高水平的人才。
人才层次不行，反映在城市规划和管理上那就是粗放，没有前瞻性和大局观，例如翠亨新区中心市场的设置和规划，根本就是乡村级的，当然眼前是够应付，但今后呢？
翠亨新区可是中山的未来新城呀！城区的紫马岭公园东门有门，却无停车位，连路旁都没画几个车位，被交警抄牌是常态，呵呵呵中山毕竟还是有比较好的区域位置和经济基础，并且政府也已经觉察到中山近年发展滞后的原因，因此总的来说未来是可期的。
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参考：
踏踏实实谋发展，天天挖路修路，有实质性的改变？

参考：
不请自来，关于中山未来发展，我有少少看法。
首先看问题，有两部分，一是关于官方一直在提及的“重振虎威”，二是关于中山未来20年的情景。
这两个问题是对中山以前的成绩的看待和对中山未来的期望，作为中山土著，我觉得有责任去思考回答一下这个问题。
关于重振虎威，首先重振虎威是指重振什么时候的虎威呢？
在1987年新华社广东分社记者王志纲和他的同事在珠三角跑了一圈，写出一篇题为《广东跃起四小虎》的报道。
但实际上扩大影响的是1991年王志纲和田炳信合写的《珠江三角洲启示录》发表之后。
（资料来源百度百科）我猜应该是对应当时也是快速发展的亚洲四小龙的称呼，如今亚洲四小龙已经全部成为发达地区，而四小虎只剩下中山和东莞是地级市，其余两个都已经并入佛山市。
现在2020年距离1987年已经有33年了，1988年中山正式升级为地级市，乘着改革开放的春风，中山GDP一路高歌猛进，网上能查到的官方资料显示，中山1990年GDP为43.55亿人民币，到2019年中山GDP已经达到3101.10亿人民币，翻了超过71倍。
可逆水行舟不进则成，横向对比扩容并区的佛山已经率先进入万亿GDP俱乐部，东莞也接近万亿，在2019年已经达到9482.5亿了，一对比之下“昔日虎”变成了“今天猫”。
于是中山重振虎威，我猜应该就是跟上其余两只虎的脚步吧。
回到问题一，会重振虎威吗？
我的答案是会。
理由如下，对比周边城市，中山位于粤港澳大湾区的西岸，“金角银边草肚皮”在这里能够完美体现，沿岸的香港、深圳、东莞、广州、珠海及澳门已经逐步成长为经济文化大城市，仅有中山稍有落后，但大方向来说中山肯定随着粤港澳大湾区的交流更多而达成更高的成就，即使达不到佛山东莞的体量肯定至少能够逐步提升经济地位，区位决定了中山的地位。
同时虽然中山经历2016、17、18年的房价飙升，但实际上房价在粤港澳大湾区沿岸地区中最低的，确实是房地产商口中的“价值洼地”，随着交通基建的发展，会有更多的人才和商业体流入中山。
如之前争议收购万科的宝能，新业务社区生鲜在中山已经开始大肆扩张。
还有已经签约的比亚迪、万达等等大牌，相信未来更多商家前来掘金。
当然，有流入就是为中山传统本地商业造成冲击，对于本地不想求变的商家来说并不一定系好事。
根据中山年鉴显示，即使舆论一直说中山高房价吓走人才，但实际到2018年为止中山人口还是净流入，中山其实还是加入了全国各城市开展的”抢人大战“，现在只要是拥有国家承认的本科学历（全日制及非全日制）和部分资格证书便可入户。
实际上在珠三角来说，入户中山算是性价比比较高的。
一句话概括就是，地理位置决定中山的重要性和价值，有价值就会有商家前来掘金，便会吸引更多人才来建设中山，此循环一直往复重振虎威便指日可待。
那么什么时候可以开启此循环？
如果没有意外的话，3年内初有成效，5年内基本成型。
这里基本回答了问题二了。
为什么是3年？
因为深中通道，看到这个已经提到烂的通道，是不是有点想把窗口关了，但实际深中通道不仅仅是这条通道，是整个深中通道和连接深中通道的其他系统工程，当下主要上班高峰期出行就会感受到中山交通的挤塞，可以感觉到中山哪里都是在修路。
这跟三年前我去肇庆感觉到那种热火朝天的建设一模一样，但现在过去肇庆就可以感受到当时部门规划布局的高明。
（碰巧，现在中山市书记也是当时肇庆市的领导）要想富先修路，现在修的路就是日后城市高速发展的大动脉，需要时间和耐心等待。
看远至二十年发展的话，可以看看他山之石，美国旧金山湾区，硅谷的所在地，人口只有760人，面积只有1.8万，却能够产出7800亿美元的GDP，相当于GDP世界排名第18名的国家。
粤港澳大湾区2017年人口已经达到6956.93万 ，面积5.6万平方公里，仅仅抄作业都可以抄个及格，客观上已经具备发展的条件。
综上，宏观上中山在乘粤港澳大湾区之风下有巨量的潜力，但需要提前布局，只要微操没有太大的失误，基本就会有太差的成绩。

参考：
中山是伟人故里，山青水秀，人杰地灵。
中山紧邻珠海，去南沙港路途也很近。
中山巨有引领带动广东新一轮发展的巨大潜力与优势，近些年，中山的城市面貌尤其是新区发生很大变化，港珠澳大桥建成通车以后，中山在大湾区未来发展的战略位置突显，区位优势愈发明显，相信中山能够抓住机遇，在末来发展中取得新的突破，再创辉煌！
参考：
中山市已经非常威了！全国应该有的光荣称号，应有尽有!这样还不够威吗？

参考：
肯定行！最低调谦卑的城市