长沙发展是向南还是向北

湖南过去发展其实是很没稳定规划，南搞长株潭没起色，西搞湘江新区无非是岳麓区地便宜又靠近湖南腹地，地理上长沙位于湖南省偏东北。
问题湘江过桥堵的很。
最佳还是向长江带或者广东发展。
毕竟再发展东部就是江西了。
湖南水网密布，水运通江达海，由湘、资、沅、澧四水和洞庭湖组成的湖南水系流域范围几乎覆盖了整个湖南省行政范围，湖南内河航道通航里程达到 11968 公里（含长江），仅次于江苏和广东。
水运作为最经济的物流方式拥有铁路公路永不可及的成本优势，清末民国时很多湖南人可以带着物资乘竹排顺流而下直达东方芝加哥大武汉。
当初开封洛阳由于水路淤积后来没落，沿海崛起，国外的纽约洛杉矶迈阿密东京新加坡都是大航海时代崛起的。
往西是贵州肯定没出息，如果往南，长沙距离广东港口太远，高速收费贵，广东自身北部都没发展起来，湖南最多郴州等南部可以占广东便宜，所以长沙只能是依靠长江黄金水道。
通过拓展港口从上海进出口国外沿着海岸线直达东北及沿海。
当然高附加值的极少数产品可以从香港直接陆运进出。
所以湖南准备发展岳阳做副中心是有利于长沙发展的，但常德邵阳等就吃亏了，没办法，古人建房还知道临水而居，水就是财。

参考：
看长沙市政府工作报告，拓是核心，东拓南融西提北进中优。
看得出来了，拓的重点在于东边和北边。
东北的自贸区高铁新城和临空区洞阳新城都在规划中，西边地铁都围西站规划，再向西大拓估计不太可能，北边的地铁还在做规划，金霞新城也在提，说实在话，发展最慢的就是北边，开福最穷弱，人家现在最大的优势就是离城区地理距离近。
南边和西边前二十年都发展几波了，接下来的20年轮到东边和北边啦。

参考：
长沙肯定会向南发展！地铁都快修到湘潭九华了！轻轨早通了！长株潭一体化是必然的！沿着湘江一路发展是国务院定下的了！所以长株潭迟早会合在一起的。

参考：
向北才是正确方向。
南面广州780Km，北面武汉380km。
国家倡导一带一路，长江三角带，才能跟上时代发展节奏。
北面港口，车站，高铁一应俱全，南面车站，十万大山天隔地远。
最终荆楚大地才是一家。
南面毕竟是南越国。

参考：
长沙目前发展重点是向南，我认为应该是向北，或自然会向北。
有大江大湖大港大平原优势。
现在长沙的产业已扩展到汨罗，湘阴，岳阳。

参考：
长沙的发展方向愚以为是南北双方发展。
向南是以长株潭融城为方向，做大做强派沙，这个方向的成本最低，与广州没关系。
向北是打通水运，使进出长沙的产品降低成本。
长沙东西方一边是山，一边是湖，开发成本太高，且收益相对较低。

参考：
在国家发展战略中，目前没有把长沙列为核心和支点。
而离长沙最近的是长江经济带，长沙想融入大湾区，估计连做后花园都不够格，为什么硬往跟前凑呢？
还是安心做长江经济带中的一员吧
参考：
长沙的发展应该像湘江水的流向一样一路向北 ，这样才会顺风顺水 ，谁还愿意逆流而上？
肯定不会向南发展 ，否则就不会设置一个人为的障碍“禁止开发的长株潭绿心地区 ”，大家说是不是呢 ？
长株潭一体化只是在口号当中 ，雷声大雨点小 。
这一点在长沙建设的高铁站就可以看出来 ，因为交通是发展的前提 ，所以有长沙有了一个南站现在又在建设了一个长沙西站 。
长沙的发展已是有目共睹的 ，甚至有的人在说是举全省之力在发展长沙的省会 ，当然这只是一句笑话 ，一个省的省会发展比其他的地市更好更快这也是可以理解的 ，这是一个不变的规律 ，在湖南省这个大家庭里长沙是老大哥 ，有着其他地市不可企及的资源 ，同时还有一定的虹吸作用 ，所以近些年的株洲和湘潭的发展就没有那么快了 。
现在属于长沙管辖的宁乡和浏阳发展的步伐很快 ，在这里做一个比较就知道了，原来的浏阳市和醴陵市都差不多吧 ，都有一个相同的产业就是烟花鞭炮 ，都靠这个发展了，对gdp的贡献也不少 ，但是醴陵市和浏阳事项比较醴陵市还多了一个优势 ，那就是醴陵的瓷器 ，从这两个县级市的GTP总量可以看出来 ，这里只是做一个比较 。
如果长沙市想做大做强 ，必须要走长株潭一体化这条道路 ，一个兄弟三个帮 ，优势互补 ，这样才能够跻身中部较强省份 。
长株潭一体提出第一人，还是株洲第一任市委书记杨第甫再到后来1984年正式提出长株潭一体化这个概念 ，1997年正式实施 ，现在已经二十四年过去了，这个方案还大部分仍然停留在纸上 ，基本上就是原地踏步踏 ，我个人认为长株潭的绿心地区阻碍了长株潭一体发展发展 ，无法形成衔接 。
现在的长株潭一体发展发展 ，有了一些动作 ，拉通了几条道路 ，但是还远远不够 ，后来又修建了城轨列车也是人字形的 ，应该要环形的对吧 ，人字形的大家都可以理解 ，长沙市树根，树根随便它长到哪里去 ，在规划上长沙还是有点自私哦 ，我的这种说法也不知道大家赞不赞同 ？
但是事实确实如此 ，如果坐城轨从株洲到湘潭 还要经过长沙转车 ，这样大家不觉得稀奇吗 ？
总的来看长沙的发展会一路向北 ，就像湘江河里的水 ，一路北去，如果向南则是逆流而上 ，那样会吃力的多 ，这其中还有一个行政区划的阻碍 ，要打破这个障碍还需要花一点力气 ，十年 20年 ？
我们再来看看吧 。
写上这些东西 ，只是个人的一点想法 ，全当娱乐吧 ，本来长沙就是一个娱乐之都 ，当不得真 ！
参考：
先荒粮田千万顷，再种房子好卖钱，学学广东粮食自给占三成，寅吃卯粮祸子
参考：
首要任务应该是把长株潭无缝对接、融为一座超大城市，就可以向国家申请批建三市互连互通的地铁及无轨列车建设，这将全面提升长株潭城市群在国内外的竞争力及影向力，株洲一直向湘潭靠拢，而湘潭只向长沙靠拢，而长沙呢？
顾极长望(湘江区)浏宁全面发展，长株潭融城不是想象的那么乐观！
参考：
重点是向南，4月中旬召开了长沙、株洲、湘潭3市联合会议。