为什么没有人试图把黄河几字形的河道拉直呢

黄河几字形的河道不是你说想取直就能够取直的，因为人的力量是有限的，违背大自然规律，随心所欲的将大自然鬼斧神工、恰到好处的自然形成的黄河断章取义，会遭受惩罚的。
四千七百万年前，亚欧板块、印度洋板块发生碰撞，两大板块势均力敌，不分胜负，交战处开始隆起，海床沿着2500公里的缝合线向上抬升，形成了巨大的山脉，海拔从1500米发生到4500米，随后逐年上升，到现在已经上升到8000多米，这就是我们的喜马拉雅上。
还有我们的世界第一高峰珠穆朗玛峰，它的山峰深入地球的平流层，相当于飞机飞行的高度，喜马拉雅山就像一座巨大的水塔，峰顶的融雪成为了大河的源头。
黄河正是发源于此，源源不断的河水养育了大量的人口。
黄河全长5464公里，流域面积达75万平方公里。
黄河是中华文明的主要发源地，中国称之为母亲河；
黄河自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，最后汇入渤海。
大河风流。
生生不息，黄河文化，中华根魂。

参考：
讲真，把黄河“几字形”拉直的想法，还真的有很多人想过。
我们都知道黄河大致的流向是从西向东，但是在中上游地区过了兰州以后，有很大一部分河道是先北上内蒙古高原，切割黄土高原以后，又再次向东转而南下，到了陕西、山西、河南三省交界处，再次向东而去。
也正是因为有了这么一个北上过程，导致黄河泥沙含量剧增，因此很多人曾提出建议，将黄河“几字形”河道向东拉直，改走渭河河道，避开黄土高原，以增加黄河的整体利用率。
不过，拉直黄河的想法仅存在于平面地图，实际地貌环境中，无法实现。
虽然黄河在穿越兰州市区以后，一度与渭河源头无限接近，甚至在这里汇入黄河的支流--洮河，与渭河源头最近距离不足30公里，但也正是这短短的几十公里，却如同天堑般存在。
因为黄河之所以在这里北上，是向东遇到了陇西高原，整个陇西高原平均海拔在2000米左右，除非通过穿凿隧洞的方式穿越陇西高原，否则根本绕不过去。
当然了，将黄河拉直的想法仅仅是设想而已，就算能穿过陇西高原，我们也不会将黄河拉直，毕竟黄河北上流经的河套地区、黄土高原可不仅仅是给下游带来泥沙，更重要的是黄河也为这些地区带来了丰富的水资源。
像宁夏塞上江南、河套平原、包头山南平原等都是依托黄河而发展优质农业，本身河套等地区的降雨量就比较低，且除了黄河以外几乎再没有任何河流，如果再将黄河改道，那像宁夏、河套等地区，环境将变得更加恶劣。
再一个，拉直黄河几字形，也会改变黄河长度，黄河作为母亲河，象征意义很大，人为减少长度对黄河不尊重。
至于黄河泥沙，真正的治理办法还是要植树造林，毕竟强扭的瓜不甜，也很可能会因此适得其反，遵循河流自然样态，是对大自然最起码的尊重。
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参考：
河流的流向与地形，是孕育文明的关键，如果把黄河的几字形河道拉直，或许北方绝大多数地区不再适宜人类居住，北方大多数地区也将形成荒漠地带。
黄河的走势传说中，黄河发源于星宿海，虽然这个地名至今不可考是什么地方，但人们普遍认为是在青藏高原的周围。
青藏高原又被称为亚洲水塔，其山上的冰川，积雪等，每到天气变暖时就会向下汇聚成河流，孕育了多条河流，比如：长江，黄河，澜沧江。
我们知道，我国地势西高东低，其中西部地区的青藏高原海拔大多在5000米
由于水往低处流的原因，所以发源于青藏高原周围的黄河，顺着我国地势阶梯落差，一路向东流向了大海。
但是，黄河在流向大海的过程中，会不可避免地遇到一些山脉的阻隔，形成转弯，比如：黄河的“几”字形转弯。
黄河之所以会形成几字形转弯，是因为我国的山脉走向。
从地图上看，我国的绝大多数山脉都是东西走向，但贺兰山，吕梁山，太行山等都是南北走向。
黄河形成之后，顺着山脉来到了兰州附近，而兰州以东属于黄土高原，海拔大约在800-3000米，使得黄河难以翻越。
但是兰州以北地区有南北走向的贺兰山，贺兰山脉中，有许多小型的盆地以及平原，比如银川地堑、河套平原等，使得黄河能够顺着地势落差，流出兰州。
之后，南北走向的黄河又会遇到东西走向阴山山脉的阻隔，由于阴山山脉是东西走向，所以原本朝着北部流淌的黄河会沿着阴山的走势，呈东西走向，直到遇到南北走向的吕梁山，才会又改为从北向南流淌。
（黄河的冲积平原在内蒙古宁夏一带，形成了河套平原）遇到东西走向的秦岭之后，黄河又一次改变自己的流向，朝着东部平原流去。
正是因为这一系列的山脉阻隔，使得黄河中部有一个“几”字型大转弯。
如果要强行把黄河捋直，那么就要人为在黄土高原修渠，而黄土高原地势高，想要使黄河能够穿越黄土高原，需要耗费大量的人力物力。
而且，把黄河捋直对人类并没有什么好处。
如果把黄河捋直，会怎样？
纵观全世界，我们会发现河流是孕育文明的最重要因素。
我们经常称呼黄河为“母亲河”，是因为黄河养育了两岸的人们。
之所以黄河如此重要，是因为生物的生存离不开水。
划分我国地理南北方的分界线是秦岭淮河线，这条线又被称为：800毫米降雨分界线。
在秦岭淮河以北地区，当地降雨量较小，不足800毫米。
而黄河“几”字形流经的地方，又是我国400毫米降雨分界线，这里降雨更加稀少。
由于降雨稀少，所以我国北方地区的水源需要依赖湖泊、河流作为补给，而黄河正是这样的一条河流。
在黄河“几”字型转弯的地方，正是我国比较干旱的地方，而黄河在这里流过时，会为这里带来大量淡水，人们可以再次引水灌溉，保证植被的生长。
再者，黄河还可以补给当地的地下水，使得当地的植被能够从土壤中获得足够的水分。
如果把黄河强行捋直，那么黄河流经的地方将会变少，相应的原本黄河流经的区域水源也会减少，以至于当地植被、生物减少，养育的人口数量也将会下降。
如果把黄河改得更弯会怎样？
纵观全世界，我们会发现河流是孕育文明的最重要因素。
而如果河流过于笔直，那么河流流经的区域面积将会减少，能够滋养的土地有限。
如果河流过于弯曲，那么一旦当地降雨量增多，河流将会因无法及时排出河水而发生洪涝灾害，尤其是河流地势落差小，河流含沙量高的河流。
历史上，黄河下游多次发生决堤，而且经常改道，原因就是因为黄河下游地区落差非常小，而且黄河含沙量高，以至于当河水流到这里时，河水流速减缓，导致河沙沉淀，久而久之就会形成地上河，而此时就会有决堤的危险。
总结黄河之所以被称为母亲河，是因为黄河的流经区域面积广，而且大多数都是降雨较少地区。
如果把黄河强行捋直，那么黄河流经的面积将会减少，孕育的生物数量也将会大大减少。
可能那时候，黄河就不再是我们的母亲河了。

参考：
我就是主张把黄河几字形拉直的人之一！第一是在黄河上中游大兴水利工程，大搞植树造林，把全部黄河水留在中上游和大西北，泥沙不再流入下游泛滥成灾！满足耕地的旱涝保收！第二是把大西线红旗河工程优化完善到每年调洪水一千五百亿方，（新增十亿亩耕地），分其中的四百亿方清水从渭河进入黄河（拉直）冲刷下游泥沙到渤海湾，变地上河为地下河，达到根治黄河！恢复渤海湾到西安的航运！第三是发挥三峡工程（洪水）的伟大作用（取代黄河水）！把三峡工程每年拦截下来的超千亿方洪水从巫山大宁河挖掘一百七十公里隧道连通丹江口水库，调往大华北，新增五亿亩旱涝保收的机械化耕地！一是取代南水北调东线中线，取代黄河水，全线自流，大幅度减轻调水成本价！二是取代汉江水，满足汉江全流域耕地的旱涝保收，恢复中下游航运！停止争抢水资源！三是支持把渤海湾建设成内陆淡水湖高速防震交通，每年节约八百亿方洪水支援两蒙耕地旱涝保收！四是把长江中下游的防洪安全标准从现在的百年一遇提高到千年一遇！五是中国从此不再进口农产品，每年节约一万两千亿资金给两亿退休农民发放养老金！
参考：
脑洞够大的，可惜你这完全是个成本巨大、代价巨大、还无法实现目的的工程。
一个个来说。
一、成本巨大。
就按楼主你说的方案来，让黄河改道走洮河、渭河河道，截断几字弯，但是这远远不止你说的50公里运河工程，至少就要包括三大工程：1.洮河、渭河联通工程2.洮河、渭河拓宽工程，3.甘宁蒙陕晋五省十八市移民工程。
1.洮河、渭河联通工程这个就按照你画的来，咱都先不考虑海拔落差和能不能自流，按你的图来修，西起临洮县南洮河支流的漫坝河河口，向南大致沿212国道至西关村，再向东南沿316国道至渭河中源——清源河峡口水库，全长大概41公里，还不到50公里，这是最简单的一段工程，不多说，修就完了。
如图，大概41.53公里2.洮河、渭河拓宽工程因为黄河径流量比洮河渭河都大，洮河、渭河河道全都要拓宽加深。
黄河刘家峡水库入库河宽洮河刘家峡水库入库河宽洮河入刘家峡水库宽度比黄河要少100米左右，这还是洮河比较宽的地方。
渭河黄河交汇，黄河河道明显宽出很多渭河也是，河宽河深都不够承载黄河水的，不拓宽渭河洮河河道，结果就是黄河泛滥，沿线全成为黄泛区。
先来看洮河部分拓宽，黄河出刘家峡水库后本来是流向西北，现在截断，让其向东流入洮河，从洮河入库口上溯回洮河河道，至临洮县南漫坝河河口，全长大概107公里，拓宽拓深107公里河道至少2倍，老哥你知道这是啥工程量不？
继续看渭河，渭河要全线拓宽，这不是一条小河，西起渭源县的渭河中源清源河，东到渭河入黄河处的风陵渡，全长818公里，而且流经人口稠密区——关中平原，还是那句话，818公里河道要拓宽拓深至少2倍，老哥你知道这是啥工程量不？
渭河河道好，有这么两大项工程，黄河几字弯总算截断了。
三段两大工程可是更大的工程来了3.甘宁蒙陕晋五省十八市移民工程按刚才说的，黄河自刘家峡水库出库口以下改道，那么自刘家峡水库以下到风陵渡
这么算一下，三项工程大概要花多少钱？
说成本巨大都有点保守了，直接就是天文数字，特别第三项，根本花不起那个钱。
二、代价巨大。
这里主要说说生态代价，不夸张的说，整个几字弯内和周边地区直接陷入生态灾难，荒漠化不可避免，治沙前线后退到兰州-宝鸡-西安-吕梁-朔州一线。
我老家宁夏有个坑人5A景点叫沙坡头，北边靠的是腾格里沙漠，南边紧邻黄河，包兰铁路从北岸穿过。
大概就这样，黄河大转弯处，位置在宁夏中卫市区西约20公里处现场景观是这样的：可以看到，沙漠直接推进到黄河边，北岸紧靠沙漠，堆积成沙山，如果黄河不流经这里呢？
不用怀疑，风将带着沙子一路向南推进。
黄河几字弯内流经腾格里、乌兰布和、库布齐、毛乌素四大沙漠，几字弯沿线就是治沙前线，可以这么说，黄河几字弯最大生态功能就是保证治沙前线在干旱区内，直接作为关中平原和华北平原的生态屏障。
如果截断几字弯，这里的人口就直接迁出，也就没有了治沙的动因和人力，更没有了治沙的水源，西北风就带着四大沙漠的沙子一路狂飙，要不了几十年几字弯内势必变成沙漠或者戈壁，治沙前线就后退到兰州-宝鸡-西安-吕梁-朔州一线，关中平原、华北平原直接受沙漠威胁，假如我说上面那张图左边的绿洲是西安，你有什么想法？
沙线推进到黄线会怎么样？
而且，几字弯内都是很好的地方啊，不全都是沙漠戈壁，就从改道那块算起，往下有甘肃省会金城兰州，有“首富”中卫的卫宁平原，有塞上江南的宁夏平原，有唯富一套的河套平原，有北方钢城包头，有内蒙省会呼市，有革命老区延安、吕梁，等等吧，这么多好地方你说撂荒就撂荒，你咋这么“慷慨”呢？
三、这工程根本就解决不了黄河淤沙问题黄河淤沙问题突出，所以让黄河改道不流经黄土高原，这样就没有淤沙了，但你想过没有，你河道能动，我沙漠就不能动吗？
还是上面那张图，截断几字弯，沙线势必南下，至少要推进到400毫米等降水线，最坏结果推进到黄线，离红线的黄河也不过咫尺，在西北风的作用下仍然是要流进黄河，淤沙问题解决了吗？
解决淤沙问题在于上游和黄土高原地区的生态治理和水土保持，这些年来已经有了很好的成绩，黄河变清了很多，这个思路就很好，按你这改道黄河的方法，花了天文数字的钱，撂荒了两个河南省的土地，荒漠化了一大批好地方，搬迁了3000多万人，最终既没解决淤沙问题，还沙进人退，老哥那你说为啥没人试图截断几字弯呢？

参考：
70年代在中国干过将河道弯曲取直，以提高运输的经济性，带来的危害却很大，水域面积减缩，涵养生态流域，生物多样性都将大大减小，得不偿失，以后就没有人干，顺其自然了。

参考：
主要是拉直了没有任何好处，黄河百害，唯利一套，河套地区是黄河流域唯一受益区，假如没有黄河，河套地区可能也要变成沙漠了，黄河进入河套地区改善气候增加灌溉，好处太多，如果取走不走河套，别的地方没得好处，又少了一片好地。
黄河不是运输河道，取直没有实际的好处，黄河在上游也没有什么灾害，在上游多走一些地方有利于当地气候和农业。
黄河是延着地势走的，转个大圈就为了转过高地，强行取取走高地，要开山打洞，工程量那么大，又没有好处，唯一的好处是不走黄土高原可以减少泥沙量，让黄河变清一点，可这点好处和取直的坏处比起来不值一提，原不如在黄土高原上绿化更合算。

参考：
中国现在有一种人，专门给政府挖坑，什么拉直黄河，建胶东到辽东半岛的海底隧道，什么红旗河等。
都是居心叵测祸国殃民的昏招。
这种人都是汉奸。

参考：
那正是川普想干的。

参考：
简单的问一下，如果黄河当时就是个直的，没有这个“几”字弯，要是现在想把黄河水引到目前“几”字流经地方，实现用黄河水落灌溉容易么？
恐怕那个成本比拉直成本大的多，还不知道效果怎么样？
现在上天自行安排的如此美好，再想想现在的南水北调的投入、想法和收益，咋会产生这种逆天的想法呢？
没法理解。

参考：
把黄诃的“几”字形拉直，目的是什么？
只能是航运吧。
（抛开成本不谈了。
）黄河上游灌溉着宁夏平原.河套平原万顷良田，他们是中国西北的战略屏障，这个灌溉效益不能丢。
裁弯取直，梯级开发，发电效益是一样的，影响了上述灌溉效益，也不可取。
所以拉直黄河上下游的航运，在祖历河与渭河的分水岭开凿一条运河，作为联结东西方交通的捷径，就是可以探讨的课题了。
黄土高原日渐变绿，水土流失在向良性发展，未来黄河通航可期。
这条设想运河大概率是在甘肃会宁县至通渭县境內，地貌都是黄土丘陵，虽然峡谷众多，但都是黄土质覆盖，梯级建坝可能不大理想。
况且2000米海拨足以让河道渠化成为天价，效费比太小。
因此我认为这个设想有“悬”。