歼10能否打过日韩的F15和东南亚的苏30之类的重型机

歼10能够对付东南亚的苏30却敌不过日韩的F15，但是歼10不是用来干这个的......歼10是我国自主研制的一款轻型单发战机，目前已经发展出A、B、C、S等数个型号，装备数量超过500架。
歼10的最新型号歼10C通过换装AESA雷达等先进航电，在保留歼10系列机动性能好优点的同时，态势感知、信息化作战能力和电子战性能获得脱胎换骨的提升，成为不折不扣的三代半战机，作战性能强大。
一般而言，在同等技术水平下，双发重型战机的制空作战能力强于单发轻型战机，这在我国“金头盔”比赛中已经表现的淋漓尽致，最近4年的天鹰杯都是歼11B部队斩获就说明了这一点。
但是越南、马来西亚、印尼等东南亚国家装备的苏30系列虽然在平台机械性能上优于歼10系列，但是在航电系统和武器系统上都较歼10有差距，哪怕是最“落后”的歼10A。
东南亚国家的那一票苏30（尤其是越南的苏30）在性能上基本与我国的苏30MKK相当，虽然通过升级后端处理系统具备了使用R77主动中距弹进行超视距空战的能力，但是与歼10系列先进的航电系统相比还是差太多，更不用提使用相控阵雷达的歼10B/C。
而苏30使用的R77空空导弹更不如我国的PL15甚至PL12。
按我国近年来金头盔比赛的结果看，使用歼11/苏27、苏30的部队在面对歼10A、歼11B时已经尽显疲态，小组赛出线都很难。
而与苏30空战水平相当的歼11在中泰“鹰击-2015”中与泰国JAS-39C空战演练的结果也说明航电和武器系统的落后带来的差距有多大。
同样是面对JAS-39C，2017年中国的歼10A就替南霸天的歼11找回了场子。
而面对韩国的F15K以及日本的F15J（升级改进后），即便是最新型的歼10C也难以占到便宜，这些航电系统已经升级到三代半水平的双发重型战机无论在态势感知、电子战能力以及载弹量、航程性能上都优于歼10C，如果考虑到双方的空战极有可能发生在广袤的大洋上空，双发重型的F15在生存能力上的优势可能更加突出。
当然，即便在这些方向上发生空战，歼10估计也没有多少机会与苏30、F15们空战，在目前我国空军体系中，制空作战更多由歼20、歼16等重型战机承担，尤其是隐身战机歼20，其装备的第一个以及第二航空兵旅，就是分别直面东海（台海）以及东北亚地区。
而歼10更多承担国土防空、舔地打杂等其他任务。
而在南海方向上，当初使用歼11在泰国铩羽而归的南霸天早已鸟枪换炮，换装了无论是平台性能还是航电系统更先进的苏35，足够压制东南亚的那一票苏30们。

参考：
首先这三款战斗机可以说是中美俄三国最典型的三代战斗机的代表了。
如果问歼-10能否打的过F-15和苏-30战斗机，我的答案是:可以一战。
下面我就举三款战斗机的最新型号来分析一下各自的优缺点。
歼-10C是目前我国歼-10系列最先进的轻型战斗机，对比F-15E和苏-30MKI这样的战斗机存在航程短作战半径小以及载弹量不足等。
但是歼-10C作为我国自主研发最新型的三代半战斗机采用了国产有源相控阵雷达，具备跟踪多目标，探测距离选先敌攻击的能力。
反观苏-30MKI和F-15E还是采用脉冲多普勒雷达，对于目标的搜索存在一定的盲区。
其次就是决定空战的重要因素空空导弹，歼-10C挂载的射程100公里的“霹雳-12”中程空空导弹和主动雷达制导射程达到300公里的“霹雳-15”远程空空导弹。
配合机载相控阵雷达系统，这一完美搭配足以看出歼-10的空战能力不容小觑。
而苏-30MKI配备的R-77、R-37、（射程300公里）和F-15E配备的AIM-120以及AIM-9（半主动制导）。
通过
现代战争至于能不能打的过战斗机的性能占一部分，飞行员的战斗素质及指挥预警系统也占很大一部分，不能单单看战斗机的性能这一方面来决定空战的胜与败。

参考：
歼-10C是我国歼-10系列的最新型号，属于第四代半战斗机，也是我国空军最先进的战斗机之一，性能已经非常优异，和日韩的F-15、东南亚各国的苏-30MKK/MKI/SM等战斗机比起来，毫不逊色，而且在空战中甚至略有胜出。
只不过作为单发中型战斗机，他也还有一些先天性的短板很难弥补。
图为歼-10B战斗机。
首先，歼-10系列战斗机在我国空军中扮演的角色是高低搭配的那一“低”，是在歼-11B、歼-16、歼-20、苏-35S等重型战斗机之下的中型战斗机，所以从一开始他就必须要考虑到成本控制和方便制造、大规模装备等问题，以便于构筑起绵密的空中作战体系，不然，以我国广阔的疆域和较多的战略方向，单单依靠重型战斗机很难完成全空域作战的任务。
图为歼-10C战斗机。
歼-10C作为一款第四代半战斗机，他首先就拥有先进完善的电子设备。
比如，他拥有三轴四余度电传飞控系统，拥有有源相控阵雷达，而且改进了电子战设备，飞机的机背上比较早出现的歼-10A和歼-10B多了一根刀状天线，意味着他拥有新增的电子战设备。
因此，从探测能力和航电水平看，他要比歼-10A、苏-27SK、苏-30MKK、F-15J、F-15K等战斗机都要先进，因此他会相比传统的重型四代机，拥有探测距离优势。
图为歼-10C，可见其机背比歼-10B多了一部刀状天线。
同时，歼-10C经常挂载歼-20才有的PL-10、PL-15等空空导弹亮相，这些导弹中，PL-10导弹是主动制导格斗空空导弹，PL-15属于主动制导中远程空空导弹。
其中，PL-15导弹的射程超过了200公里，是世界上射程最远的空对空导弹之一，而且速度很快、不可逃逸区超过30公里，基本实现了对飞机的瞄准即摧毁。
由于射程较远，PL-15空空导弹甚至可以作为反预警机、加油机的导弹来使用，可以用作第一波发射的导弹，提前逼迫敌机进行规避防御。
图为歼-10C战斗机，下图中的歼-10C挂载了PL-10导弹。
但是歼-10C的航程依然是个短板，他的最大作战半径大概只有800公里，相比于法国的阵风战斗机、俄罗斯的米格-29K战斗机等中型战斗机都尚且不如，何况和那些作战半径超过1200公里的重型战斗机相比了。
作战半径的短不但是一种战术上的劣势，更在战役编成上，把歼-10变成了一种接近“前线航空兵”一样的战机，主要用作防御作战，很少用于攻击作战或者纵深打击，对地攻击能力也受到了限制。
图为日本的F-15J战斗机，没有相控阵雷达，没有主动制导导弹，空战能力较差。
歼-10C的载油少，动力也有所不足。
虽然他使用的AL-31FNM2发动机和WS-10A“太行”发动机的推力都是13.2吨左右，远超过米格-20的RD-33（推力8吨）、阵风的M88-3（推力8吨）、EF-2000台风战斗机的EJ-200发动机（推力9吨），但是要知道，歼-10只是单发战斗机，在飞机的重量都差不多在20吨左右的情况下，阵风、台风、米格-20等双发飞机的动力总功率超过了歼-10的单发动机，因此机动性、灵活性和加速性都要好很多。
图为日本空自F-15J战斗机。
这还只是和中型战斗比。
如果是和印度苏-30MKI这样的重型战斗机比起来，人家双发AL-31FP发动机总推力超过24吨，歼-10C单发的13.2吨推力显然是要小很多。
即便是上世纪80年代就出现的F-15战斗机，他的单发F-110发动机的推力也达到了13吨左右，双发总推力依然超过了26吨，所以歼-10C战斗机在能量空战中，绝对没有重型战斗机那么大的优势，尤其是在能量储备上就要差很多。
图为韩国F-15K战斗机。
当然，东南亚各国的苏-30在机载导弹上不如歼-10C和日韩的F-15系列战斗机。
苏-30外贸型，目前只能挂载R-27、R-73、R-77三种空空导弹，除了R-77还算是比较先进外，其余的R-27和R-73早已经在多次战争中证明其准头不好，在已有的空战案例中，就多次出现了丢失目标的情况，因此并不可靠。
所以，在武器这一点上，歼-10C还是胜过俄制战斗机的。
图为越南苏-30MKK战斗机。
当然，歼-10C在气动布局上有一些特殊。
他是中距离耦合鸭翼，鸭翼起到了良好的配平作用，飞机的重心往前移动，使得飞机有效克服了飞行中的抬头现象，也因为可动鸭翼的使用，因此歼-10C的机头指向能力很好，因为机头上有一个可动翼面，飞机在改变机头指向时，力矩较大，可以更加方便的改变攻击方向，提高攻击范围，这在近距离格斗中还是很有用的。
图为使用了三维矢量发动机的歼-10B TVC测试战斗机，虽然性能强大，但是还没有规模量产。
总之，歼-10C作为一款中型四代半战斗机，他的主要优势在于远程空战能力，而不是近距离格斗空战，灵活机动虽然也是他的特征，但是并不能和重型战斗机比。
因此，歼-10C在中距离阶段可以胜过苏-30、F-15等战斗机，尤其是能够压制没有主动制导空空导弹的F-15J战斗机，但是在格斗空战中，或者在攻击作战中，歼-10战斗机动力不足、能量储备不够、航程短的劣势就会凸显，所以歼-10C要战胜敌人，最好要把战场控制在远距离。

参考：
其实同代的中型机与重型机打空战，中型机是根本不占优势的，因为重型机的载油量多，能量大在狗斗时可以消耗中型机的能量。
但是在中远距空战时，就看对方的空空导弹和航电系统了。
歼10系列战斗机有歼10A，歼10B，歼10C这三种型号。
而周边的F15有:日本的F15J，韩国的F15K，美军的F15C。
苏30系列则有:印度的苏30MKI，越南的苏30MK2。
与歼10A同代的有苏30MK2，苏30MkI，F15J，F15C；
与歼10B/C同代的有F15K。
基本上歼10A在面对周边的F15和苏30时没有优势，是处于劣势的。
而歼10B/C面对面对周边的F15和苏30时，中远距空战可以压制除了F15K以外其他型号，狗斗时就不行了。
现如今歼10C的数量估计有歼10A的一半左右，且还在批量生产中。
歼10C想要在空战中取胜重型机，就千万不要被拉入近距狗斗，尽管歼10C的机动性很不错。
作为三代半战斗机，歼10C的优势就是“航电+武器”，依靠探测距离较远的有源相控阵雷达和射程高达150千米的霹雳-15导弹，尽可能的做到在中远距离上击落敌机。
而劣势就是能量不足，载弹量少，作战半径小。
而歼10A作为标准的三代机，与F15和苏30相比，近距狗斗和中远距空战都没有优势。
千万不要相信中远程空空导弹可以包打一切，在如今强电磁干扰的环境下，远程空空导弹的命中率可不高。
就像土耳其空军一架F16发射的AIM-120空空导弹被叙利亚的苏-24给躲过了。
在这种环境下，搭载的导弹数量越多，就可以通过发射多枚导弹来消耗对方的能量，从而获得胜利。
而重型机的载弹量比中型机要多，在如今的空战中就可以通过这种消耗模式，消耗中型机的能量，从而为后续的空战打下基础。
而歼10C战斗机最多可以挂载4枚霹雳-15和2枚霹雳-10共6枚导弹，而F15和苏30战斗机作为重型战斗机，挂载的导弹数量可达8-10枚。
这样一来，歼10系列战斗机在机载武器的数量上就没有优势了。
尽管面对F15X以下的机型时，歼10C的航电系统占据优势，但是重型机可以利用其充沛能量来躲导弹。
就像2017年报道金头盔比赛中，三代机的歼11B就是利用这样的战法，击败了三代半的歼10B。
基本上，从这之后，歼10系列战斗机就出现了使用双联装复合挂架的图片，估计也是受到了此次比赛的启发。
但是歼10系列毕竟是中型机，航程上存在着天然的劣势，作为机场保卫者还是很不错的，至于对付F15，苏30等重型战机前面还有歼11B，歼11BG，歼16，歼20顶着。
另一方面，也不要小看三代半战机的优势，貌似歼10C在一次演习中就击落了苏35，只不过是在中远距空战扇上。
所以说，歼10C战斗机对上F15，苏30等机型还是有些优势的，最好的情况就是在中远距空战上一击即中，不能给对手丝毫生还的机会。

参考：
我国周边国家的战斗机除了俄罗斯的战斗机、五代机F-35之外歼10C都能打，这是因为我们国家的整个防空体系比周边其他国家的防空体系要完善和全面。
我们天基有卫星，空中有空警系列预警机、地面有远程相控阵预警雷达、反隐身雷达、对空警戒雷达等等的侦测体系；
还有先进的地空导弹部队；
以及电子战部队。
说句难听的，美国空军跑到我们地盘上来也能让他吃不了兜着走。
不要觉得美军有咆哮者，那玩意在海湾战争挺出风头的。
它要是撞到我军电子战部队，绝对讨不了好。
打个比方：便携式功放做的再牛X能和剧院的音响系统比么。
别的不用比，单论发射功率就能绝对碾压咆哮者的电子干扰吊舱。
当然，仗一打起来没那么简单。
只是在我军的体系面前，周边国家很难支撑。
日、韩被纳入美军的作战体系，只是他们必须服从美军的战略需求，否则得不到美军作战指挥体系的支持。
如果美军仅仅提供幕后的情报支援，鉴于实效性，这样的情报支援的效果会打大折扣。
从这些方面看日韩缺乏单独与我军作战的能力，但是协同美军作战比较难以对付。
因此，武器装备先进与否并不是打胜仗的决定因素，决定战争胜负的因素在于人、体系、战略战术的综合考量。

参考：
看型号，歼10A的话是典型的三代机，对阵F15和苏30系列还是没有优势的。
但是改进之后的歼10B/C因为换装了更先进的相控阵雷达和射程更远的空空导弹，在周边的战机对比中，除了我们的邻居韩国装备的F15K之外，应该可以吊打其他国家的重型三代战机！另外，现代空战打的时整个国家的全部空军力量，而我国的歼10战机装备数量已经超过700架，就算是周边的全部重型战机加在一起在数量上也没有优势。
歼10A战机是我国歼10战机的早期型号，其性能无法挑战高性能的三代重型战斗机歼10是我国三代国产战机的唯一型号，也是当之无愧的我国空军的主力战机。
不过不能说这是我们家的主力战机就说其具备了碾压别国战机的绝对优势。
尤其是早期型号的歼10A，仅仅是三代机中相对性能还算可以的，对于重型战机F15和苏30而言，不要说优势，在其面前基本上不会占到便宜！主要是雷达性能和飞机本身的机体限制。
在机动性上，歼10A和F15以及苏30等重型战机没法比，这是飞机的总推重比决定的。
我们是中型机，而对方全部都是重型机，飞机动力设计盈余比较多，本身机内燃油携带量也多。
而我们的歼10是单发中型机，在执行任务的时候为了尽可能地增加航程，还需要携带副油箱，这些都是歼10A的减分项。
另外就是雷达和机载武器方面。
歼10A装备的是1473雷达霹雳12的组合。
这样的雷达核武器组合充其量达到美军AIM120早期型号的实力。
1473雷达可以算作是机扫雷达中最后的王者，但是因为歼10集体比较小，受限于雷达孔径面积较小，这款雷达的探测距离也仅仅只有130公里，这个距离高不成低不就。
对比苏30的110公里是有所优势的，但是相对F15的150公里则没有任何优势可言，歼10A在面对重型制空战斗机的时候，无法做到先敌发现，武器性能又不是具备碾压性的优势，机动性能上又不如人家，基本上不具备挑战周边重型战机的能力！换装相控阵雷达的歼10C具备碾压周边大多数三代重型战机的实力！我国歼10C是歼10战机的深度改进型，也是目前我国着力生产的战机型号。
相比于歼10A，歼10C修改了进气道，增加了隐身性能。
换装了国产相控阵雷达以及更加先进的空空导弹。
同时增加了对地对海的打击能力，属于中型多用途战斗机。
相比于歼10A，雷达探测距离增加到了160公里，超过越南印度装备的苏30还有日本装备的F15J。
另外，空战武器方面，歼10C可以挂载我国最先进的霹雳15空空导弹，这种射程在150公里的双脉冲空空导弹完全可以碾压周边所有战机的空空导弹，这是歼10C的最大优势。
目前周边国家装备的重型三代机主要是日本的F15J，韩国的F15K，越南的苏30MKK，印度的苏30MKI。
这其中最先进的型号是装备有相控阵雷达的F15K。
越南装备的苏30跟我国装备的是同一个型号，在三代半战机歼10C面前，性能显然已经落伍。
其雷达探测距离只有可怜的110公里，还是装备的早期N001雷达。
而印度装备的苏30MKI是俄罗斯技术探索阶段的验证型号，俄罗斯自己都没有装备，正是因为这款战机性能不够稳定。
而印度人一口气下单了两百多架的规模。
据说这款战机在实战中的超视距空战能力很弱，直到接近到视距内的时候也不能有效地锁定，而且这款战机的飞行姿态不稳定，印度已经连续摔了20多架，这点上也是南为印度了。
所以我们从来没有把印度的苏30MKI当作世界上的主力战机，毕竟这是一款三代半战机的验证型号，只怪印度人太心急。
另外就是日本的F15J以及韩国的F15K。
日本装备的重型战机F15J有几个突出的毛病，第一个是型号老旧，已经不堪使用。
这批日本的重型战机数量众多，但是服役时间太长了，机体寿命已经接近极限。
即便是这批战机可以有效执勤，其老式机扫雷达在相控阵雷达方面也没有优势了。
我们歼10C的相控阵雷达虽然探测距离上只比F15J远10公里，但是这10公里已经足够了。
而韩国装备的F15K重型战机则是F15战机系列中的比较新的型号，而且也换装了相控阵机载雷达。
在周边所有重型战机中，F15K的性能应该是最好的。
也是目前唯一在性能上赶超歼10C的周边重型战斗机。
依照F15巨大的机身，其机头面积很轻松就能超越歼10C，装备相控阵的雷达尺寸也比歼10C大得多。
根据其机头尺寸我们可以预估这架战机的雷达最远探测距离将超过200公里，跟我国的歼15，歼11B，歼16,歼20还有俄罗斯的苏35，苏57以及美国F22战机应该属于一个级别！从这点上看，歼10C发现F15K之前，已经处于F15K雷达的搜索距离之内了。
不过歼10C在对阵F15K的时候也并非一无是处，至少霹雳15的存在可以保障歼10C可以先敌开火。
因为韩国F15K装备的雷达虽然好，但是机载武器不行。
说白了就是即便是提前发现了歼10C，但是无法攻击。
在第三代空战武器霹雳15面前，第二代的AIM120发挥不出优势。
而就是说，歼10C在面对F15K的时候无法做到先敌发现，但是却可以做到先敌开火！
通过对比我们发现，苏系列重型战机在性能上已经落伍了。
在相控阵雷达和第三代空战武器统治天空的当下，仅仅具备机扫雷达和第二代空战武器的苏系列战机在歼10面前很难讨到便宜。
别的证据不说，就连号称宇宙最强战机的印度苏30MKI，也不再被印度那么看重了，要不然印度不会花重金再去购买同代的阵风战机。
而美国现在的注意力全都在F35上面，对于重型三代机的F15，其装备改进的并不像我们这么彻底。
韩国看似拥有了一款深度改进的F15K，但是也仅仅只是改进了这款战机的部分性能，并没有为其配备更高性能的武器！在我看来，歼10C在面对韩国的F15K的时候，不会占据绝对优势，但是也不至于没有一战之力，五五开更合适一点！
参考：
这个问题出的很好，也是很有现实意义的问题，可是绝对不能浑沦吞枣，含含糊糊，云山雾罩非常笼统的答复，不能用查阅百度资料，然后用技术指标，速度，半径，弹药配带量，电子设备等数字来答复，这样的答复人们不可能清楚歼十系列飞机的先进性，容易让人们误解歼十系列飞机就是仿制的普通飞机，没有具体的技术含量，其实歼十系列飞机是我国自主研发的，具有很强大战斗力都现代歼击机系列！我也是因为熟悉几个研发中国歼击机的友人，我也是外行，只不过是肤浅了解中国歼十系列飞机的优越性。
简单说明的答案就是日韩的f15和东南亚的苏30根本不是我们歼十系列飞机的对手，我国和歼十系列飞机可以碾压日韩f15和东南亚的苏30飞机！我国自主研发的歼十系列飞机，有早期的歼十系列A.B和现在的主力战机歼十C，还有歼十五舰载飞机系列飞机，目前看来中国的歼十C属于典型环境三代半飞机，美国的f15属于典型的三代飞机，苏30属于三代飞机中的佼佼者！这些都是事实，可是我们歼十系列飞机的歼十C就是专门的的对付这些飞机的克星，因为我们的歼十系列C都性能，我们飞机的电子设备，低空速度，拐弯半径，攻击力，打击力，携带的武器装备导弹等完全优于这些美国的Fz15和苏30的武器装备导弹设备，几次重外空军演习结果就是歼十C完全可以碾压美国的F15和俄罗斯的苏30，这是事实求是的结果。
这里还有一个重要问题，是日韩的F15和东南亚的苏30飞机，注意一下日韩和东南亚是定语，这个定语说明什么？
决定了什么？
答案是决定了这个F15和苏30是打了折扣的飞机，就是说不是原版原汁的飞机，这就是只供出口的飞机，一些关键部位可能被拆除，可能为了防止关键部位的机密外泄，所以美国出口日韩的F15和俄罗斯出口东南亚的苏30属于伪版的飞机，就是原版原汁的F15和苏30都不是我国歼十系列飞机的对手，更不要说这些伪版飞机了，只能让我们歼十系列飞机碾压。

参考：
歼10能否打过日韩的F15和东南亚的苏30之类的重型机？
首先我们要了解这三种飞机的性能，目前在世界上还是比较先进的战机。
我国的歼10战机还是最近10来年装备服役的，不断改进提高，又改造进步成了歼10c战机，歼10c战机是属于三代半战机。
也就是最近五、六年才装备空军服役。
而苏30、美国的F15战机己装备服役了二、三十年的老式飞机。
所以在飞机的各项性能上，我国的歼10c略胜苏30、F15一筹。
苏30和F15E因为装备服役早，所以机上各种部件都比较老化，其雷达还是采用脉冲多普勒雷达，对各个目标的探测搜索存在着一定的盲区。
苏30战机装载的武器有R一77、R一37空对空导弹，导弹射程在300公里。
F15战机装载的武器是A1M一120和A1M一9空对空导弹，射程在150多公里左右。
而我们的歼10c战机，机上装备有现代化的有源性相控雷达，雷达能跟踪多个目标，并且探测距离远。
机上装载着我国自己研制的霹雳系列空对空导弹，其射程在300多公里左右。
综合分析歼10c、F15E、苏30这三种战机的各项性能，我认为歼10c战机，在未来的空战中，能够战胜F15E和苏30。

参考：
歼10属于单发中型战斗机，它和F16属于一类战机，可以比较比较。
F15和苏30属于双发重型战斗机，和歼10完全不是一个水平线的产品，不具备可比性。
双发重型机体积大、载弹量大、载油量大、作战半径大、留空时间长，雷达面积和功率大、探测的更远，速度更快、机动性更强，这都是单发战机不能比的。
米格29虽然是轻型机，但采用的是双发战斗机。
和歼10还不是一类，很难直接比较。
印度新买的阵风是中型机，依然是双发战斗机，速度和机动能力只在歼10之上。
而法国的雷达、飞控、材料又都是世界一流的。
当然，这么比本身就不公平，因为和这些飞机对应的应该歼11、歼15、歼16、歼20，还有进口的苏30、苏35，这些东西中国都有，没必要担心。
歼10对应F16。
单发中型战斗机。
歼11、歼15、苏35对应日本的F15J。
双发重型制空战斗机。
中国的苏30、歼16对应的是韩国的F15K、印度的苏30、阵风。
双发多用途战斗机。
歼20对应F22、F35。
隐身机。
整体上并不虚他们。
米格29是上个世纪七十年代开始研制的战机，那时候苏联的家底还在，这款飞机的基础还是可以。
但随后苏联就解体了，俄罗斯的航空工业不断萎缩，米格设计局一直游走在破产边缘。
几十年来，米格29并没有及时升级。
用的还是几十年前落后的技术。
以歼10最新的C型，打米格29还是没问题，毕竟它太老旧了。
虽然米格29是双发战机，机动性能很好。
奈何雷达、航电、飞控、通讯、机体材料太落后了。
如果说苏联不解体，米格29这些年能一直保持升级，有源相控阵雷达、复合材料都换上，再加上双发战机的底子，歼10还是很难打过它。
当然，现在不用担心它了，肯定能打过。
米格29虽然断更了，F16可没有。
这些年F16一直是不显山不露水的在更新，新出的F16采用的也全是当今最新科技。
歼10C和最新款F16在雷达、航电上处于一个档次，但这时候就得说发动机了。
F16的机动性能肯定更强一些。
发动机寿命和可维护性上，也是F16占优。
不过话又说回来，台湾、韩国有100多架F16，日本有几十架F16放大版的F2，这些战斗机都服役二十多年，快三十年了。
属于老款F16系列，歼10打它们还是略占优势。
最近台湾张罗买F16V，这就得换其他飞机跟它打了。
歼10上去有点困难。
韩国有60多架F15K，非常容易被国内军迷忽视。
F15K的实力还是相当强的。
它是F15E一系，双发双座，重型多用途战机。
既能空战，对地攻击能力非常强，也是炸弹卡车。
它和歼16完全是一类战机，几乎是100%的契合。
而且它采用的也是最先进的有源相控阵雷达，F15系列的发动机......飞行板砖的实力还用说吗？
空中机动能力非常强悍。
F15K的战斗力绝对不会低于歼16。
而这些年的演习里，歼16对歼10也是压倒性优势。
打F15K最低得歼11、苏35、歼16这些重型机，歼10不行。
虽然都是F15，和F15K比起来，日本的F15J就好办多了。
毕竟也服役快40年了。
机体已经到寿，自己飞还掉零件呢。
虽然在动力上F15J依然要远强于歼10，但歼10雷达占优势。
F15J装的还是老式机械扫描雷达，歼10装的是有源相控阵，差了一整代。
F15J有力气，歼10眼神好，各有所长，可以打。
F15K是力气比你大，眼神还比你好，那就没法打了。
歼10和F15K都是有源相控阵雷达，但F15K的雷达面积更大、发射/接收单元更多、功率更强......日本的F15J太老了，以歼10这种单发战机都可以和它较量较量。
换成和它对等的歼11B、苏35、歼15，F15J也就完了。
印度的苏30比F15J强一些，毕竟年轻20多岁，第一架苏30MKI到现在才18年，和歼10基本上是同龄人。
同龄人就不好办了，技术上的差距非常小。
苏30MKI采用的是无源相控阵雷达，虽然比歼10C的雷达落后半代，但它的雷达面积大，功率强，不一定比歼10弱。
然后它还是双发重型机，有很大的先天优势。
但苏30MKI也不是没有弱点：俄制导弹。
最近二三十年，俄制空对空导弹好像是没有击落敌机的记录。
发射出去不少，都没打中目标。
这些年口碑极差。
机再好，弹不行也白费。
如果国产空对空导弹比俄制导弹优越的话，歼10C也可以和苏30MKI打，甚至还会有优势。
当然，这是个没必要冒的险，国产的歼11BS、歼16是和苏30MKI对等的战机，都是双座双发重型，在技术上都具备优势，雷达、航电、座舱领先半代。
让这哥俩出场就够了。
歼10系列、印度新买的阵风以及美国航母搭载的超级大黄蜂，都是中型战机，科技水平上比较接近，但阵风和大黄蜂都是双发战机，中国在发动机这块本来就弱一点，然后人家装的是两台，歼10装的是一台，在机动性、格斗、爆发、加速方面，歼10肯定处于劣势。
歼10在表演的时候给人最大的印象就是：四平八稳......用现在时髦的话讲，歼10是非常典型的过气网红。
现在中国的海空军极度青睐双发重型战机：歼20、歼16、歼15、歼11、飞豹以及采购的苏27、苏30、苏35。
单发的歼10虽然也很新，但已经处于边缘地位，并不是主力。
未来再开发新战机，也得是双发的重型机。
中国的领土、领海面积大，重型机航程远，巡逻的地域大，留空时间长，明显更适合国情。
执行进攻任务，重型机也可以向敌人的方向突击的更远、载弹量也更大。
所以也没必要担心歼10能不能打过苏30、F15，这不是它干的活。
印度还有很多老式的米格21，台湾有老式的F16和单发轻型的幻影，日本有F4鬼怪，老掉牙的F15J，韩国有F4和F5，歼10和最早购买的苏27能打过它们就可以了。
都是边缘装备。
配合地面雷达、防空导弹，在自己家进行防御也可以。
F22、F35有歼20对付。
歼16、歼11、歼15才是和F15K、苏30MKI、超级大黄蜂、F16V、阵风对等装备。
在战斗机品种上，中国已经不欠缺，都有相应的型号。
南亚的印度最近跳的很欢，实际上他是最容易对付的。
歼20、歼16、歼11、歼10、苏35、苏30、无人机、空警2000、空警500组网打他的阵风、苏30MKI、费尔康、米格21，肯定是碾压。
舰载机是重型的歼15对轻型的米格29K，还是大优势。
韩国和日本都采购了F35，再加上现有的F15K、F2，但如果单打，也不是上面那一大排中国战机的对手。
毕竟他们数量太少。
而台湾想有拿的出手的战机只能等F16V到货，但也仅能获得对歼10的微弱优势，不具备对歼16的优势，就更别提歼20了。
对付周边这些国家、地区，中国的战机不论是数量还是质量都已经很不错了，没啥担心的。
但美国的因素肯定要考虑进来，这就需要尽快提高歼20、歼16的产量了。
日本订购了100多架F35，未来肯定要达到200架。
韩国最低也得来100架。
印度虽然还没买，但未来也是必买的，尤其是最近和中国纠缠，他再受点刺激。
他最低也得买200架。
10年之内，这三家部署在中国周围的F35就得是500架。
美国随时还可以再派来几百架。
这都是必然的。
现在需要担心的不是歼10能不能打过F15、苏30的问题，而是生产多少架歼20、歼16能对付这上千架F35的问题......F15、苏30是已经解决了的问题，不用考虑。

参考：
歼10和苏30很直观的体积大小比较，苏30至少比歼10大了三分之一还多。
通常来说在相同代机当中，只要不是机龄相差太远，以重型为王的。
说的更清楚些，就是重型机的机龄与中型机相比只要没有10年
但是先天条件并不是空战胜负的决定性因素，还要看飞机所携带的导弹和飞行员对于飞机性能的掌握程度。
与苏30和F15相比，早期的歼10A在雷达性能上与东南亚空军的苏30性能相比略差，毕竟都是多普勒雷达，俄制战机在雷达直径和功率上要大一些，探测距离会更远，空战当中可以占有先机…当歼10出现了歼10C之后这种情况改变了，它使用有源相控阵雷达，在探测距离和精度方面都要比东南亚的各型苏30好！可以在120公里外有效的探测和跟踪到苏30，已经从劣等变成了优势了。
还有就是空–空导弹方面的优势，目前歼10C可挂载“霹雳10”红外格斗弹和“霹雳15”中距拦截弹，这两型导弹的性能大大超过俄制R73格斗弹和R77中距拦截弹。
由于具有雷达优势和导弹优势，歼10C的作战能力要超过东南亚所有国家的苏30战斗机。
越南空军的苏30MK2V算是东南亚国家当中较为先进的版本，东南亚国家的航空制造业都很落后，对于苏30的维护保养工作只能进到中修水平，大修则需要俄罗斯、白俄罗斯专家维护或者运往这两个国家维修，日常的维护保养水平也一般，这就造成了苏30的完善率很低，据说：2018年马来西亚空军透露，18架苏30MKM仅有4架可以飞，妥善率非常低！这还是在还没打仗的情况下。
另外，正常情况下飞行员每年的训练时间在150~200小时，个别教官级飞行员是250小时，但飞机保养不当飞行员也就没法升空训练，导致技术水平越来越生疏，真要是战争爆发的了空战当中就是肉鸡！航空工业水平太低也就不可能对苏30进行升级改造，从飞机到导弹买来时还比较先进，但现代科技日新月异，停滞就意味着落后！东南亚国家的苏30也就那么回事儿。
现代空战早就是体系化作战了，一个机群出动要有：预警机、电子战飞机、加油机，这些特种飞机助阵，各型号的战斗机在不同的空域高度，形成一个“空中战阵”，这样的战阵去打击体系化水平低的国家是碾压式的，就算是有几架略微先进一些的战斗机也无济于事，在这种情况下重型和中型之间不需要有可比性了。

参考：
其中就两点，非常简单。
一是谁反应快。
二是谁的\"胳膊长\"。
一是谁反应快上。
①j~10使用的雷达是有源相控阵雷达。
而F15和Su~30使用的是脉冲多普勒，他们之间的差距就是，前者优于后两个，不但可以跟踪多个目标，还能远距离侦察，做到先敌攻击，而且是多个目标。
②所用的空空导弹制导方式不同，j~10所用的\"霹雳\"~15是主动雷达制导，属于″全自动\"。
而后两者都是半主动制导，属于\"半自动\"。
二是\"胳膊长\"，指的就是导弹，打的比别人远，我们的\"霹雳系列\"各个是\"好汉\"。
尤其是15型号，能在300公里以外进行攻击，这与先期发现，先敌攻击，是相配套的，而后两者都没有这个能力。