075前甲板为什么那么厚

不是前甲板比较厚，只是一种舰型构造而已，倘若075的甲板如同外形那般厚，那绝对可以拿世界吉尼斯舰船甲板最厚的记录了，要知道能够正常起飞战斗机的航母起飞甲板也不过5厘米的厚度，一般的两栖攻击舰的厚度只有1-3厘米左右，这显然表述成“厚”是不恰当的。
国产075型来两栖攻击舰2019年在国人
从披露的照片来看，075的舰艏属于典型的矩形舰艏构造，相比日本的出云级、韩国的独岛级比较尖锐的舰艏，国产075的矩形舰艏要厚的多，在构造和美国的美国级两栖攻击舰有些类似。
大千世界无奇不有，在075高清照披露出来以后，就有脑洞大开的军迷CG了一个设想，即在075的舰艏钻上两个孔，而后拼接一个12度的滑跃起飞甲板，以便后续075也能搭载国产垂直/短距起降战机，提升该型舰的航空打击能力，整体的构造和土耳其的阿纳多卢号轻型航母有异曲同工之妙。
表面上看，似乎像是那么回事，但具体的实施就没这么简单了，更多是广大军迷根据国际两栖攻击舰发展态势意淫的一种方案而已。
既然075型矩形舰艏不是用来加装滑跃起飞甲板的那么它到底是干什么？
其实很简单，矩形舰艏设计主要是为了增加该型舰舰内空间而设计的。
对比参考下图075舰艏和日本挂羊头卖狗肉的直升机护卫舰舰艏，我们可以清晰的看出，使用矩形舰艏的075型的舰艏整体显得更加臃肿一些，臃肿的背后就是肚量大了，肚量大了能够装的东西也就多了，简单点讲就是这么个道理。
我们都知道，一般像航母、两栖攻击舰这种玩意甲板下方首先布设的就是机库，采用矩形舰艏设计之后，能够一定程度的增加机库层的纵向高度以及横向空间，方便设计一个空间足够大的机库，从而搭载更多数量的舰载机，两栖攻击舰本身就是一搭载舰载直升机来提升航空登陆能力的一款平台，载机数量越多理论是能够垂直投送更多兵力以及尾整个打击群提供跟持续的火力压制以及支援。
为此，美国人在美国级设计时特意取消了传统的坞舱，放弃了搭载气垫登陆艇的功能，从而最大限度的拓展出更大的机库容纳更多的舰载机。
尤其是美国历来极为注重两栖攻击舰的打击能力，因为两栖攻击舰是归海军陆战队体制的，美国海军陆战队优势一个相对独立的作战单位，因而其两栖攻击舰上可以打载F-35B垂直/短距起降战机、MV-22鱼鹰旋翼机以及海上种马重型直升机等多种装备，因此一切设计工作都是围绕机库展开的，矩形舰艏也是基于此。
我国075本身就是为两栖作战打造的，当前有无垂直/短距起降战机都无关紧要，其主要的指标就是搭载足够数量的直升机，保证能够一次投送足够数量的登陆兵力，弥补海军长期以来缺乏的垂直登陆作战能力短板，初始点就选用4万吨也有类似的考量在里面，至于制空那是航母的事，我们现役两艘6万吨级航母足够了。
对于075来说就是提升航空投送能力即可，这就需要打载更多的直升机，从当前公开的数据来看，075舰长250米，满载排水量超过4万吨，能够搭载30多架直升机，矩形舰艏设计对于提升机库的空间理论上具有很大的助益，这也是最基本的考量。
所以说，075舰艏那不叫厚，矩形舰艏设计就是为了保证075能有一个比较大肚量，从而能够容纳更大的机库，载机数量偏低就有点对不起满排4万吨的排水量了。

参考：
自去年9月25日我国海军首艘两栖攻击舰075型下水以来，有关它的消息便一直牵动着国人的心，作为我国自主设计建造的第一款两栖攻击舰，075型两栖攻击舰虽然现阶段首舰还在栖装阶段，后续几艘舰也在建造之中，而且官方也一直没有公开其具体性能参数。
不过单凭075两栖攻击舰的外形尺寸和自身的外观模样，便可以肯定的是075级两栖攻击舰自身的实力绝对是出于世界前列的。
不过很多人在看过正在栖装阶段的075级两栖攻击舰后，看到其舰艏似乎有将近一米厚，所以会误认为075的前甲板厚度会有看起来将近一米厚，那么这是真的吗？
首先需要解释的是，075型两栖攻击舰的甲板并没有外观看起来这么厚，其真实甲板厚度只有大概几公分左右，因为按照075级两栖攻击舰的定位来说，该舰主要搭载的都是最大起飞重量不超过20吨的直18和直10/20这类直升机，那么对于甲板的承重能力要求并不是那么高，所以也就不需要设置那么厚重的甲板了。
像美国10万吨的重型航母，能够满足最大起飞重量接近30吨的超级大黄蜂战机降落时的高速冲击力，但是其航母甲板厚度也就只有5公分厚。
而075级两栖攻击舰搭载的是垂直起降的直升机，而且其起飞重量相比固定翼战机轻很多，所以甲板厚度应该比重型航母薄些许的，毕竟厚度增加的同时也会增加两栖攻击舰自身的重量，降低两栖攻击舰的航速和机动性。
当然纵观国内外两栖攻击舰，075的舰艏厚度看起来是最厚的，就连美国级这种满载排水量超过接近6万吨的大型两栖攻击舰，其舰艏也只有中间较厚，两侧厚度是逐渐降低的。
而075并没有参考国外设计，直接采用了整体看起来很是厚重的外观设计，这样做最大的好处就是能够很好的提升甲板内部空间，布置更多的舱室。
根据网上推测075前甲板厚度至少有四个成年人高，那么理论上这个高度就可以布设至少两层甲板，也就为075提供了更多的舱室面积，这样一来舰体中后部便可以扩充更大的机库面积，搭载更多的直升机等航空飞行器了。
当然粗看的话，其实法国的西北风级两栖攻击舰如果没有在舰艏两侧布设近防武器系统的话，那么从其舰艏位置看过去，也会看到其舰艏甲板的厚度更厚。
不过不管是正在栖装中的075首舰还是法国的西北风级两栖攻击舰，采用整体更为平直的前甲板虽然对于扩充甲板内部空间有极大的好处，不过也存在正面迎风面积大/结构强度低的缺点；
当然像美国那种舰艏弧形的曲面甲板设计也不是没有缺点，比如存在着结构空间浪费/技术难度大/成本高等缺点。
最后也不排除未来我军在075级两栖攻击舰基础上，研制一款能够满足短距起飞/垂直起降战机需要的滑跃起飞甲板或者增长甲板长度满足短距起飞需求的可能，为什么这么说呢？
首先看075级舰艏甲板外飘就可以看出其外飘很短，也就是说075在设计的时候并没有在设计许可范围内，将前甲板外飘更多来增大甲板面积，那么未来完全可以直接在075舰艏加装一块弧形的滑跃起飞甲板来满足短距起飞需求。

参考：
075型两栖攻击舰的前甲板非常的突兀，是全世界两栖攻击舰行列当中最厚的一个没有之一。
让075本身就比较一般的颜值更加的不济，那么075的前甲板为什么这样厚？
难不成这厚达数米的地方真的是075的飞行甲板？
颜值是啥？
土鳖表示实用第一！075前部那个高达数米的外立面，自然不是飞行甲板，实际上就算是航空母舰，它的甲板厚度有个75毫米，那也就顶天了，这个硕大的舰首是整整两层的船舱。
咱们国家在武器装备的设计环节中是从来不追求武器外观的，武器装备设计的宗旨只有一个，那就是在满足军方相应要求的情况下保留有一定的升级冗余，如果外观对战斗力没有增幅的话，那个外观什么不存在的，能多丑就多丑，典型代表就是歼8战斗机的绿头白身，以及运-8，运-9的民航涂装，或者是弹道导弹运输车的快递涂装。
这种在海军舰艇上更是如此，055型大型驱逐舰的时候外形非常的简洁明快，很大程度上是因为。
055型驱逐舰追求低雷达反射面，因此必须避免直角的存在，再加上055型驱逐舰装备了大量的相控阵雷达，而这些相控阵雷达它不会破坏舰艇的外立面。
因此他的外形才能简洁明快。
075的舰首双层舱室？
丑是丑了点但是很实用我寻思了一下，设计师的想法估计是这样的，要带大量的步兵，搭载大量的步兵，会严重降低两栖攻击舰的生活质量，那么为了尽可能的保障两栖攻击舰的生活质量，需要尽可能的提升内部的舱室数量。
但是075型两栖攻击舰对于造价这方面是卡的比较死的。
（柴油机，无外飘，未采用舷侧升降机）所以不要指望通过增大飞行甲板外漂幅度来增加飞行甲板下部的舱室数量，进而增加住仓数量。
两栖攻击舰的舰体中后段实在是够方了，实在是没得加，所以设计师瞅了一眼前甲板，愉快的决定就这里了，所以075的前甲板就从一层半舱室变成了两层舱室。
第二因素，预留了电磁弹射器的安装冗余参考一下美国那一大票航空母舰，就会发现这群航母的前甲板没有一个薄的。
只不过因为美国这些航母都是八万吨级
075型两栖攻击舰可能为将来安装电磁弹射器预留的升级空间。
但是前甲板两层舱室对于航母而言轻而易举，并且美国航母主宰的世界航母审美也导致了。
如果看到一艘航空母舰的前甲板不够厚都会觉得这艘航母性能不行长得不漂亮。
但是两栖攻击舰不是这样，美国的两栖攻击舰为一层半舱室。
这导致075与世界主流设计背道而驰，但是预留了整整两层舱室的空间，075完全可以在将来的现代化改造当中加装电磁弹射器与拦阻索，就算考虑到家装这两个大家伙得不偿失能够提升水兵的居住质量也是好的。
也许前面那个盖儿是个凹槽能够插进去一个滑跃甲板模块当然了，盘子不认为这里是俩螺丝孔，盘子表示你看应该是个凹槽。
开掉挡板以后可以卯进去一个滑跃甲板模块。
并且这种方式可以最大化的改善甲板受力，至少比一个晃晃悠悠的螺丝孔强！小结075型两栖攻击舰的飞行甲板以下舱室应当是作为功能舱以及水兵住舱使用，也许这部分的夹板极大的破坏了075的颜值，但是实用第一嘛！
参考：
那个不是前甲板，只是前甲板的支撑箱式结构！075由于是两栖攻击舰，不是航母，所以其甲板不需要承担舰载机降落的冲击力，可以比航母甲板做得更薄一些。
而10万吨级别的尼米兹级航母，甲板钢板也才5厘米厚。
075主要就是玩玩直升机，所以3厘米甚至更薄的甲板厚度，都能够承载直升机的重量。
那么075的前缘甲板部分怎么那么厚呢？
这个，是我们的设计师取了一个巧，在前面做了个箱体钢结构，在外飘的船艏上这样做，等于把宝贵的甲板面积增大啦。
三大力学，就是理论力学，材料力学，结构力学嘛。
造这个，属于后两者的范畴。
先来个图。
075就是这个样子。
然后，我在这个图上做了两条辅助线。
如下图。
可见，075的前甲板前沿和船艏吃水线有一段距离。
这个伸出的甲板前部，就好像飘窗嘛。
但是这个飘窗可不是放一点点东西，它的结构也需要能够承载一个重型直升机的重量。
我们再以下图为例。
采用箱式结构，加大了多大的甲板面积呢？
图中橙色区域，就是采用箱式钢结构增加的甲板面积为此，我用ps处理了一下这个图，标出橙色的区域，就是采用箱式钢结构，增加的甲板面积，看看哦，大概增加了九分之一的甲板面积。
对比一下法国的西北风级两栖攻击舰，那个船甲板设计很保守哦，据说是采用民船标准建造的。
西北风级两栖攻击舰可见，西北风级直接把前面那个部分给切掉了。
虽然这样少了一部分甲板面积，但是船体受力结构设计非常省事。
而且，建造起来也很省事。
而我们的075呢，设计师，建造者都不怕麻烦，为了加大一部分甲板面积，做出了最大的努力。
事实上，为了保证橙色部分的甲板反复承载几十吨的直升机而不变形，箱式结构要做的比较大一些，大概是我标注的蓝色的位置。
此外，箱式结构下面的船体承力部分，也要做加强设计。
否则容易引起船身刚度不足，在某些海况下面发出异响。
所以，图中红色区域，表示船身承力结构比切头的西北风两栖的船身结构要做的加强。
但是你们想一想，鸟巢那个复杂的钢结构，都被咱们玩的团团转，加强一下这个船的结构，对咱们来说，不算太大的难度哦。
我看到有人说，这种设计，以后可以加斜坡，给垂直起降战机来用。
我感觉这种说法是有道理的，为将来的改装留出结构设计余量。
将来有了垂直起降战机，直接开回船厂加个小斜坡就可以了。
不排除这种可能。
最后，恭喜海南，喜提31舰！这个舷号也揭开了一个谜底，那就是，前面的30个舷号，是给航母预留的。
就写到这里吧。
文字原创，配图来自公共网络，侵删。

参考：
075型两栖攻击舰是我国海军全新一代两栖作战舰艇，号称“小平顶”，外观近似于航母，有全通式甲板和岛式上层建筑，还有一部舷内升降机和一部尾部升降机，可以携带30多架各类型直升机作战，排水量4万吨左右，是全球最大的两栖攻击舰之一，在海军水面舰艇中的地位仅次于航母和055大型驱逐舰，算是一种“一等军舰”。
细心的军迷发现，075的前甲板很厚，甚至可以挂个广告牌来招商了，这是为什么呢？
图为试航中的075两栖攻击舰，可见其巨大厚实的前甲板。
其实，如果我们仔细观察，就会发现，几乎所有的航母类军舰，包括日本海自的“日向”级、“出云”级直升机航母在内，他们的前甲板都很细，甚至会刻意的设计一个流线型的外形，而几乎所有的两栖攻击舰，前甲板都很厚，都是四方四正，恨不能在前甲板那里盖一堵墙出来。
这是有其科学道理的。
下面，作为海军领域的自媒体，海事先锋就给大家细细解读一下。
图为在大洋上机动的辽宁舰编队，可见辽宁舰的前甲板进行了流线型设计优化。
首先，航母类的军舰强调高航速，而两栖攻击舰不需要高航速。
从作战的想定来看，航母是机动舰队的海空决战核心，他们需要在茫茫大洋之上不断机动阵位，带领航母战斗群在没有任何掩蔽物的海上广泛机动，要么伺机待敌，要么主动出击，要么不断巡弋，制造军事存在，总之，他们就是要有很高的航速和很好的自持力，要能够持久的快速机动作战。
机动对于航母编队非常重要，只有机动起来的航母舰队才是有实战价值的，才能调动敌人的军力部署。
图为山东舰起飞舰载机的油画作品，可以说，为了舰载机的起飞，航母也要进行高速的冲刺。
同时，航母还需要在无风的情况下，自己加速制造甲板风，助力舰载机以更大的载重起飞。
即便是出于最低限度的需求，也就是跟上护航舰队的航速，航母也是需要高航速的。
所以，一个流线型的前甲板，可以有效降低风阻，道理非常简单，就像是面包车和跑车，不同的外观，在高速状态下的风阻、速度、燃油消耗都是不同的，因此航母大都作出了一个细细的前甲板。
而两栖攻击舰是压在敌人海岸的前沿海上基地，是后方部队到达后的换乘上岸中心，他并不需要突出快速机动性，一般来说，两栖攻击舰的速度有个23-25节就已经非常不错了，就算是18-20节也是可以接受的，毕竟他的本质上依然是登陆舰。
所以说，他完全不需要在前甲板上做一个流线型造型，还能节省工序，降低造价，不在无用的性能上费劲。
图为法国海军西北风级两栖攻击舰内部结构图，他也有一个很厚的前甲板，图中可见他的上层甲板内布置了很多两栖攻击舰的本舰设施，为后方的机库和坞舱腾出空间，所以前甲板很厚。
再者，两栖攻击舰的内部空间结构和航母不同。
航母除了机库是一个大的舰内空腔之外，其余部分和一般军舰一样，都是隔舱密布，非常的“敦实”，这样有利于部署更多的功能、人员、弹药、物资，也有利于提高军舰生存力和抗打击能力。
但是两栖攻击舰不同，他的内部空腔部分特别大，除了机库以外，还要布置一个贯穿军舰前后的坞舱，也就是说，两栖攻击舰的内部几乎就是空心的。
图为美国海军最新的美国级两栖攻击舰，他也是这样的造型。
这就造成了两栖攻击舰需要腾出大量的空间，专门针对性的满足大量装载的需求，毕竟这是两栖攻击舰的第一需求，然后才是尽量的掏出其他空间，来满足其他设施的布置，比如舰员的生活区、弹药库、物资库等。
但是由于两栖攻击舰中层甲板的机库和下层甲板的坞舱、动力舱把中下层空间几乎占完了，两栖攻击舰就只能运用上层甲板来布置本舰的设施了。
图为法国海军西北风级两栖攻击舰，可见其厚实的前甲板。
两栖攻击舰作为一个海军陆战队的前沿基地，他还需要指挥场所、医院等设施，比如意大利海军的两栖攻击舰，就在前甲板布置了一个小的可以做手术的医院，试想一下，要在仅有的上甲板空间内布置所有的舰用设施和生活设施，他能不想办法扩大上甲板的空间和体积吗？
于是，两栖攻击舰就有了一个巨大的前甲板。
图为英国海军女王级航母，可见其最下层的舰体本身是一个典型的军舰舰体，和战列舰非常类似，肥大的是上层的外飘结构。
最后，两栖攻击舰的舰型是一种以空间设计为主的登陆舰型，方形系数很高，莫说是舰首四方四正像个墙，他的舰体四周都是这样的，说白了，如果没有那个飞行甲板，他就是一个实打实的登陆舰，或者说是船坞登陆舰。
但是航母不同，航母是战斗军舰的舰型，别看航母总是肥肥胖胖，但是那是他的外飘结构大，实际上下层的舰体是几乎就是一个标准的军舰舰型，在过去就是战列舰的舰型，属于前部细长、后部圆润、中间宽大的类型。
归根到底，两栖攻击舰就算是再像航母，他也不是航母，两者有本质区别。
所以，本质任务和舰型上的区别，决定了航母都是造假很高、隔舱很多、舰体复杂的大型军舰，真正的远洋机动军舰。
也决定了两栖攻击舰都是四方四正，内部结构简单，简直就是一个盒子，只是一种远程兵力投送工具，空间大才是好，不追求好看，只追求好用，有个大的前甲板就不稀奇了。

参考：
075两栖攻击舰的舰艏不像其他战舰那样是一个尖锐的突出结构，而是一个厚度较大的长方形截面，有网友戏称075的迎风面这么大，高速航行时肯定油耗很高！当然，这只是戏谑而已，其实这样的舰艏设计在大型两栖攻击舰中十分常见，最大的作用就是尽量增加甲板以下的有效空间，增加机库容纳量。
已经基本完成舰体建造的075两栖舰2号舰075两栖攻击舰的主要作用是执行远海夺岛、登陆作战，投送大型作战装备和陆战队员，这样的功能定位对舰体内部的空间要求很高。
目前虽然没有关于075两栖攻击舰的官方数据，但是根据网络上曝出的图片可以推测075的舰长约250米、宽约30米、满载排水量约40000吨，其最多应可以搭载30架左右的舰载直升机。
为了尽量多的容纳舰载直升机，075宽大的甲板以下拥有大型机库，几乎贯穿全舰，舰艏部采用这种矩形端面设计也是处于增加机库有效容积的考虑。
075大型两栖攻击舰三视图采用类似075这样的舰艏设计的两栖舰，还有美国的“黄风级”和“美国级”、法国的“西北风级”，这三型两栖舰均拥有强大的舰载机搭载能力。
尤其是“美国级”两栖攻击舰，为了最大限度的提高舰载机搭载能力和航空作战能力，甚至取消了坞舱，最多可以携带20架F-35B战斗机以及十余架包括MV-22“鱼鹰”倾转翼飞机、CH-53K“海上种马”等多种舰载机，其空战能力不亚于一艘中型航空母舰。
法国“西北风级”两栖攻击舰舰艏厚度更夸张“美国级”两栖舰的舰艏厚度也很大当然，也有一些国家的两栖攻击舰的舰艏设计比较“尖锐”，比如日本的“出云级”、韩国的“独岛级”，还有一些国家的两栖舰（准确的说是“战略投送舰”）还拥有滑跃起飞甲板，如西班牙“胡安卡洛斯一世级”、澳大利亚“堪培拉级”。
这些所谓的“两栖舰”之所以采用这种舰艏设计，其实都有将其作为轻型航空母舰使用的心思，但是由于舰体平台较小、甲板长度不够，通过常规“尖锐”舰艏设计可以一定程度上增加甲板长度，提升舰载机起降能力。
日本“日向级”和“出云级”都有作为航母使用的心思西班牙“胡安卡洛斯一世级”战略投送舰我国目前已经拥有2艘6万吨级中型航母，第三艘航母也已开工建造， 未来5年内海军将会拥有3艘航母，基本可满足近期的海军发展需求。
因此，没有必要075两栖舰上考虑兼顾航母的功能，而且短时间内也没有适合上舰的舰载垂直起降战机，075的厚舰艏本身也是两栖作战功能的标志之一。
075两栖舰服役效果图

参考：
075两栖攻击舰的前甲板的确很厚，去年9月开始下水，目前还在紧张的舾装阶段，估计系泊试验等很快就会展开，而且目前公开资料显示075的二号舰也正在建造当中。
从照片来看，075的前部甲板的确很厚，但是这可不是纯粹的舰船钢板。
美国的两栖攻击舰也是前部甲板厚度很厚，世界上最大的船舶钢板厚度不超过10厘米，即使是航母上面抗舰载机降落冲击的部分所使用的特殊钢板也不过5厘米厚。
075两栖攻击舰前部其实下面除了支撑结构就是人员活动和其他设备安置的地方。
两栖攻击舰在水线以下部分是动力设备，水线附近为坞舱，坞舱之上是机库，但是两栖攻击舰一般都可以装载大量的人员，所以大多数人员舱室就在船头以下的部分，这下075船头为什么这么厚大家应该清楚了。
但是075型两栖攻击舰前部甲板的厚度距估计超过了5米，一般来说这种吨位的全直通甲板两栖攻击舰的前部甲板厚度不会超过4.5米，所以有分析称很可能下面预留了电磁弹射槽，为将来的弹射起飞＋垂直起降做准备，甚至加装滑跃起飞甲板也不是没有可能。

参考：
这可不是厚，只是看起来厚而已，其实里边是空的，是尽可能扩充加班下机库挑高空间的一种设计，经常出现在两栖攻击舰上，观察观察国外两栖攻击舰也能发现。
只不过，有的看起来是舰艏比较“厚”，而有的则是两侧船舷比较厚。
075型两栖攻击舰比较特殊，船舷看起来很厚，舰艏看起来更厚。
从这个设计，再综合075型两栖攻击舰巨大的船身，就可以看出，075的机库非常大！等将来我们克服短距垂直起降战斗机或者倾转旋翼机技术之后，075的战斗机将踏上一个全新的台阶。
找了一张两栖攻击舰内部结构图▼。
先看它的舰艏，是不是也比较厚？
再往后看，就会发现，厚的部分内部是空的，甲板依然是正常厚度，采用这种设计的目的，是增大内部空间，增加甲板下机库的容量。
现代两栖攻击舰有三个比较明显的特征，即直通式飞行甲板，机库和底部船坞。
而且，机库越大，船坞越大，能够携带更多直升机或垂直起降战斗机，携带更多的气垫登陆艇，战斗力也就更为强大。
以图中两栖攻击舰为例，纵向结构非常明了。
从上至下，分别是飞行甲板，机库，两层货仓(用于装载主战坦克，装甲车等各种不能涉水车辆)，货仓下面是船坞，用于装载可以涉水的两栖装甲车和气垫登陆艇。
两栖攻击舰的设计需要找到一个平衡点，即空中作战与水面作战的平衡点。
按照正常理解，两栖攻击舰的水面作战能力与空中作战能力会持平，也就是说，其留给水面作战武器装备和舰载机的内部空间会持平。
但实际上，各国在设计时都有不同侧重。
比如美国最新的美国级两栖攻击舰。
美国的美国级两栖攻击舰标准排水量45000多吨，外形整洁，舰岛缩小，甲板外飘。
同时内部扩大飞行甲板下的机库空间，缩减底部船坞舱的空间，甚至取消船坞甲板。
这么做的原因是美国海军陆战队装备有A!V-8B“海鹞”短距垂直起降战斗机，F-35B短距垂直起降战斗机和V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。
这三款飞机有一个共同点，都能进行短距离垂直起降。
如此一来，让两栖攻击舰有了制空的能力，相对于水面作战的两栖装甲车和气垫登陆艇，战斗机的战斗力明显更强，能更有力的支援登陆作战。
因此，美军的两栖攻击舰都有一个特点，那就是巨大的机库。
从外形上看，飞行甲板较“厚”就是扩充机库空间的结果。
在这一点上，日本干得比美国更彻底。
出云两栖攻击舰级，就直接没有设计船坞，只有机库。
看它的舰尾，直接就没有尾舱门▲。
没有了兼顾船坞空间和机库空间的限制，出云级甲板直接外飘，没有了较“厚”的视觉效果。
从这一点来看，出云级更像是一艘小型航空母舰。
根据和平宪法，日本不被允许装备航母，于是就装备了几艘和航母长得差不多的两栖攻击舰。
但是装备的两栖攻击舰又没有设置船坞，设计目的更明显，那就是全力突出航空作战能力。
随着F-35B到来，日本直接撕破伪装，公开将出云级改装为轻型航母，其心可诛！
参考：
难得网友观察得那么认真仔细，从075的舰艏位置来看，其敷设在表层的甲板，的确不薄，似乎就有了充满想像的空间。
想法本身没有错，本来075，毕竟初造，任何一艘新舰，总在设计之时，有非常大的冗余升级和改进空间，以保证其在入役以后至少20年以内性能的提升和不落伍。
水面大型战斗舰只，除了航母，就属两栖攻击舰的块头大了，这么说吧，要搞懂两栖舰的性能和秘密，答案只在两个字，战斗。
从战斗的角度和定位去思考它的性能，一准错不了。
现在来今日咨询问题的网友，越来越多，晓畅军事的网友，亦不在其少，一问即能说到点子上，是的，甲板厚薄，的确给人无限暇想。
如日本“出云”，设计之时，为逃避和平宪法不发展攻击性武器的限制，造的是两栖攻击舰，却能以改造飞行甲板，而在战后悄然打造出属于自己的第一型航母。
我们的075可以吗？
075毕竟刚下水不久，多少技术参数当然要保密，然可以根据对比，来反映设计的基本面貌。
我们要说，仅从外表来观察厚薄，是看不出甲板厚薄来的。
如果未来有需要，利用其冗余设计，当然可以考虑，要在它够大，有什么不可以？
未来有了垂直起降战斗机和无人机，完善飞行甲板设施，自是题中之义，也非常符合远海制空和制海的需要。
现在没有，并不代表将来没有。
075完全是完全自主的装备，想怎么改进改型，只以自己作战需求而定，随自己技术能力的进步而不断提高。

参考：
075型两栖攻击舰舰艏飞行甲板很厚是正常的，这个位置首先要提供飞行甲板端头的强度。
第二，别看很厚，飞行甲板下面里面是机库位置，直升机是有一定高度的，机库的高度通常要在4米左右，这个高度相当于一层多楼房的高度，所以看起来飞行甲板的端头很厚。
首艘075舰的舰艉升降机位置，舰载直升机先从机库牵引到升降机上，再转运到飞行甲板，从这个角度看075舰机库是有一定高度的。
075这样的大舰其飞行甲板的强度与辽宁舰和山东舰没有什么差别，都必须要承受30吨
目前已知075舰要搭载直8C重型直升机、直20中型直升机，也可能有直10武装直升机…将来陆军的直18和米17都可能临时上舰执行任务，在这些机型当中最大起飞重量超过13吨，这就需要两栖攻击舰的飞行甲板较厚，结构强度也要求很高，否则根本承受不了这么大的重量。
其实075的飞行机甲板前端不算厚，美军的“美利坚级”两栖攻击舰也这样，它所搭载的F35B战斗机、CH53重型直升机最大起飞重量更高，对于飞行甲板的冲击也更大，在设计舰体时机库高度和飞行甲板厚度都要考虑到位才行。
将来我军肯定也会研制起飞重量更大的舰载直升机或者垂直起降战斗机，所以075舰的设计也要有前瞻性。
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参考：
075两栖攻击舰下水，大量高清照片就在网络上传疯了，这是中国海军的新网红！075的造型上一看就是非常传统的两栖攻击舰造型，采用整体方形构造，这种构造显然会影响船体的适航性能，因此两栖攻击舰的速度一般只有20~25节，达不到战斗舰艇30节的速度，而得到的好处就是肚子大，装得多！075造型非常漂亮，但船头和侧甲板的甲板又厚又方，看起来十分敦实，让人自然就想起了二战时期那些装甲巨舰，更有网友脑洞大开，于是一个手绘漫画展示了075未来改装的可能性：船头拧上2颗螺丝，就能再延伸一段向上翘起的12度滑跃甲板，歼15正在滑跃起飞：呵呵，这是在网上无意间看到的，感觉非常有意思，所以就分享一下了！首先现代军舰已经没有什么装甲这个概念了，厚厚的装甲已经是大舰巨炮时代的老黄历了，现在军舰都采用各种封闭隔舱，至于钢板厚度，除了用更好的钢材，各种合金材料外，恐怕在厚度上与民用船舶没有太大的区别！目前像航母起飞的甲板要承受舰载机的冲击力，这算是最后的甲板了，但也就50mm左右，而两栖攻击舰的飞行甲板其实只有30mm，这个数据还是前段时间日本出云级改装航母的时候，在某军事节目上看到的，至于其他甲板，10mm~20mm不等。
至于未来075是否会像美国黄蜂级、美国级一样装备短/垂起降战机呢？
就像漫画那样！个人是不看好的，075的造型上更像法国西北风级，尤其是升降机的布局方面，这其实就有些限制战斗机进出机库的运营，第一效率太低，第二可能空间还不够！至于这种甲板方形构造，其实在两栖攻击舰中太常见了，美国黄蜂级、美国级，法国的西北风级、意大利的两栖攻击舰其实都是这样的构造，没有什么好奇怪的地方！