如何看待上海地铁安检

今天早上的经历。
进上海浦东新区塘桥4号线安检，我像平常一样把包放到安检机上。
然后安检员叫住我，说我包里有像管制刀具的东西。
我跑到她跟前，问她你刚刚看到什么，在哪里，我打开给你看。
她支支吾吾说在中间，我说中间什么也没有，我把包打开放到她面前，我说你看下。
她不看，并且不再检查。
我说，你检查下，看看有没有刀具，她不理我。
我说我还要上班，你不检查我走了。
这时站在她后面的男保安，或者级别高点资格老点，之前一句话没说，站在后面，突然对女保安说，你看下，意思就是随便搞一下走走形式。
然后这个女的，把头凑近看了下，说好像是这个钱包和钥匙。
我只能无奈地关起包，走时对她说，如果包里的钥匙也能当场管制刀具，那你们岂不是要忙死。
我不懂她为什么检查我，可能是每天要开几个包，有指标规定，我也只能这么猜想了。

参考：
我来回答吧，上海地铁边上护栏可以任意传递包裹，安检毫无意义，好像脱裤子放气，真有恐怖分子可以伪装成快递包裹，真有恐怖分子会把爆炸物放进安检机吗，只能说形式大于实质，做多可以查出点定型水，油漆什么的，投入产出比太低。
影响高峰通勤率和浪费资源。

参考：
我定居上海，长期在这个城市工作和生活，除了偶尔驾车，地铁是我非常依赖的通勤工具，每天上下班至少要乘坐二次地铁，还要换乘二条地铁线，每天在地铁上度过的时间接近三小时，应该有资格谈论上海的地铁安检。
顺便说一句，我的很多都是在地铁中完成的，我还曾写过一段时间地铁观察日记，发在朋友圈里，一时好评如潮，收获了很多点赞，可惜后来因为被插了一杠子，日记中断了，于是我改在里收获点赞。
扯远了，说上海的地铁安检。
上海的地铁安检真不算是摆设。
第一安检设备很齐全。
除了手持设备，履带设备，边上还配防爆筒，上海不差钱。
对了，不知道那个防爆筒是干嘛的？
是不是发现了手榴弹和炸药包什么的，就打开盖子直接扔进去引爆？
那个铁皮筒能不能挡得住爆炸威力呢？
第二是人员配备很齐全。
履带设备前面坐着的观察员专门看显示器，站在门口的安检员拿个设备专门扫包，一边还要劝说乘客将行李放入履带过安检。
小站一般二人一组，大站的安检口甚至会配四五个人。
地铁高峰时，安检岗位配的人员，基本是平时的二倍。
设备有了，人员齐了，上海的安检工作认真程度怎样呢？
很不均衡！有的地方严格，有的地方松懈。
走过上海地铁安检的人都知道，乘客不配合安检是个大问题，有人拉着行李横冲直撞，视安检门如无物，更不把安检员放在眼里，安检员也拿他们没有办法。
所以，很多站点安检的松懈，并不是安检员在那里玩，不负责任，而是他们会做安检的习惯性动作，象机器人一样挥手做安检示意，口中象复读机一样念叨“行李请过安检”，倘若乘客不配合，非要硬闯安检，他们就当没看到，大家相安无事。
有些站点的检查却非常严格，我特别对地铁衡山路站的一位安检员，印象极深刻，那位小伙个头不高，瘦弱，态度却很认真，每当看到有人背着提着拉着箱包走过来，他都象老鹰扑小鸡一样直扑上去，他扑上去以后的态度却不是恶狠狠，而是使出一招“粘”字决！拖着拉着缠着那些不肯过安检的人不放，口中半劝导半哀求，态度既谦卑，又不依不饶，倒弄得很多人不好意思了，大大提高了衡山路站的安检执行率。
说了这些，尽管我知道，安检有时候就是一个摆设，但是我坚持认为，安检很有必要！有时候，存在的，就是合理的。
现在的社会气氛很平和，很多人当然会质疑安检是否有必要，就象和平年代，很多人质疑军人存在的必要，这其实是极端错误的想法，从逻辑上讲，有军人的存在，才有和平年代！自古以来，养兵千日，用兵一时，这是硬道理，和平年代，你们抛弃了军人，到了战端开启，你们指望谁来奉献？
谁来牺牲？
安检员也一样，他们既是为和平时期准备的，更是为社会动荡时期准备的。
当某一天忽然又出现交通燃爆事情，多年前上海曾经有过，一名乘客拎着一桶可燃物乘公交车，又点燃了，自己自焚了不说，还烧死烧伤了数十人，这件事新闻上可以查到，好像从此以后，就有了安检！真要再有这样的情况，每个人都会人心惶惶，不可终日，每个交通工具都如临大敌，而在这个时候，每个安检门，就是一根擎天柱！每个安检门，就是一枚定海神针！毕大费原创，图片来自网络，

参考：
作为土生土长的上海仁，从来非常讨厌地铁的安检，但是今天在人民广场我是第一次主动把包放进安检机里的，有个大概40多的安检员，右手一块抹布，每一个放进去前都把履带抹一遍，左手还把履带上挎包的肩带顺带撸一撸。
让人都不好意思拒绝。
但是就事论事，安检在地铁是件非常蠢的事
参考：
上海地铁安检就是个摆设，除了增加我们上班族的负担意外没有任何意义，原因如下：1.那个安检机器真的有用吗？
不是我夸张，在90%
很多人背的双肩包回家都是要接触小孩的，说实话，我真的觉得那个履带太脏了，都发亮了上下班我们真的很累，双肩包背在身上取下来虽然也不会累死，但是它的确给我们带来了负担，最重要的是它真的可以保障我们的安全吗？
综上所述，个人认为实在没有存在的必要性
参考：
我是个土生土长的上海人，两年前移民海外。
虽然在上海时我出门基本都是开车，但现在回上海时，由于没有了汽车，只能以地铁作为交通工具。
所以我应该也有资格对这个安检进行一番吐槽。
首先，我去过几个国外有地铁的城市，比如澳洲墨尔本 悉尼，日本东京，韩国首尔，希腊雅典等，他们的地铁都没有安检！什么？
那些国家不是很不安全吗？
为什么地铁没安检？
？
？
！！！第二，上海地铁的安检有用吗？
我觉得毫无用处！真的恐怖分子不会傻到把炸弹送上安检台，带着危险品的旅客可以通过开放的站台从外面送进站，这个安检根本就是形同虚设。
靠那些临时招来的外地无业人员，就算碰到了暴力恐怖分子，凭他们能解决问题？
第三，安检造成了极大的不便。
有一次，我从墨尔本回上海，三个人带了八个大包小包，刚从虹桥机场出来，去坐地铁十号线。
本身就已经很累了，而且机场的安检难道没有地铁严格？
看到我们大包小包，这些安检员一定要我们过安检，而且连手都不搭一把，令我非常气愤。
综上，我觉得上海地铁的安检，有不如无，有浪费钱，无也不会产生任何问题。

参考：
上海地铁安检开始于世博会，本来说会后会停止的，但会后没有停止，一直延续到现在。
原因:一 北京异常严格的安检，上海如果停了，就在打北京的一巴掌。
二 安检设备 当时虽然是借的，如果退回，企业就会大亏了，而这两家企业背景吓人。
三 有市政府的补贴，轨道的JC享受了补贴，轨道保安公司赚了大钱，各种厉害关系人也有钱赚。
上海地铁安检现在有松有紧，始于地铁开始设计时就没有考虑安检，是敞开式站厅。
以后应该会越来越近紧，因为首都更加严格了，上海不可能松。

参考：
就上海地铁来说，安检是形式主义1:各站付费区和非付费区栏杆过矮，任何人都可以轻松传递2:各站标准不同16号线各站都相对严格，人人安检陆家嘴站晚高峰瞬间客流太大，直接敞开不用安检让乘客快速通过石龙路站甚至没有安检机器全靠一个金属棒3:不同的人不同的待遇同样的包你让年轻人背着走过去，会拦住你，让50-60岁的走过去，直接放行，标准千奇百怪如果能做到和北京那样，不管男的女的，老的少的，外国人还是中国人，双肩包还是腰包全部安检，那也就没有人不服了。

参考：
地铁的安检设备多少钱一套知道吗？
过几年就要更换一批知道吗？
卖这些设备的公司是什么后台知道吗？
生活在党国之内，多少说不清道不明的利益网？
还有那么多外来无业游民到上海，他们没钱没手艺还想着遍地捡黄金，这些社会不稳定因素被招安，靠纳税人养着做些没技术含量更无社会贡献的工作。
试想现在年底了，这几千上万人一年都没工作，过年又要回老家用钱……啧啧啧，不敢想象啊！至于危险物品进地铁，呵呵了，边上都是一米高玻璃围栏，只要有同伙，递个C4炸弹都不是问题吧？
哪怕个人作案，只要没残疾不是七老八十，翻个栏杆也是分分钟的事吧。

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说到安检忍不住吐槽几句，真不是个东西，蛮好宽敞的入口硬是弄得像狗洞一样，空手进出也得排队，参观啥西洋镜呢？
！回头再讲安检的事，安检员基本很少见本地人，一本正经的伸手拦下检查。
好好查别人不会有什么意见，好几次看见看安检屏那帅哥，在低头玩手机……拦人那货，机械式地伸手，嘴里不知在嘟囔着什么，像是个复读机，反正他也不看人……真被拦住了顺口一句“哪能又要查了？
”手就缩回去了。
相比之下警察爷叔更接地气，自从被拦下一次报证件号以后，每天见面还能打上个招呼，客客气气。
说的哪个站？
嗯四号线塘桥，要正常安检还是先整顿下这人浮于事的风气吧。

参考：
我就想问，如果谁腰间缠着一圈雷管，谁能查出来？
又不搜身！都知道会安检，哪有坏人会把危险品放在包里，肯定会随身携带，既然查不到那查了还有什么意义。
记得几年前在宜家买了一根伸缩窗帘杆，安检就是不让过，说是危险品。
我就纳闷了，难道我拿着一个包装都没拆封的杆子上地铁去行凶吗？
难道我脑抽了！