汽车更换轮胎是不是原厂轮胎比较好

汽车轮胎只存在原车标准，不存在原厂品牌或供应。
轮胎是损耗件，用车过程中必然会需要更换；
然而很多销售商打出原厂件的噱头高价销售轮胎，但是没有一家车企是会自己生产轮胎的，各大车企都是采购知名度很高的轮胎制造企业的产品，比如米其林、马牌、邓禄普、佳通、普利司通、朝阳、韩泰、玲珑等等。
对于车主而言选择所谓的原厂轮胎实际为默认销售商扮演“二道贩子”的角色， 中间不过是倒了一把手之后再去购买高价的“原厂胎”，有什么意义呢？
选择轮胎只需要按照轮胎上标注的参数购买相同的类型即可，比如原车胎参数为225 55 R17，品牌为佳通，更换轮胎时可以选择同样为225 55 R17的任何品牌轮胎；
在选择的过程中只需要挑性价比足够高的轮胎，或者是不同特点的轮胎，轮胎的特点分为三大类和四小种，分别如下。
1、HT公路轮胎，这种轮胎是适合绝大多数城市代步车型的轮胎，其特点为胎花沟槽间隙小，胎冠硬度合理，滤震效果和舒适体验都比较理想，是代步车最合理的选择；
但是这种轮胎还分为静音型、耐磨性、运动型和均衡型，特点分别为很软、很硬、非常软和软硬适中，利用胎冠和侧壁的不同硬度实现了不同等级的滤震效果与静音效果；
如何选择需要依据实际用车需求决定，因为静音胎不耐磨、耐磨胎体验差、运行型油耗高、均衡型平庸一些，且价格高低不等。
2、AT全地形轮胎，这种轮胎适合硬派SUV、越野车或皮卡车，其特点胎花沟槽间隙大、胎冠橡胶层相对硬，利用足够大的沟槽可以提高在土路泥地上的抓地力，也就是为了提高车辆的越野通行能力；
不过AT胎因为整体很硬所以胎噪会比较大，至少比HT耐磨胎还要大，所以这种轮胎适合以户外用车居多的车辆。
3、MT泥地轮胎，顾名思义这种轮胎只适合越野车的多种车型，其特点为胎花沟槽巨大，中间塞进一根火腿肠是没有什么问题的，作用是在AT的基础上再次提高轮胎抓地力；
这种轮胎的硬度更高，有效的滤除震动和静音与MT轮胎无关，如果不是特殊且有专业越野能力的车辆，MT轮胎绝对不建议使用。
三大类四小种轮胎大致如上所述，主流轮胎制造企业都会有系统的上述产品，如何选择根据品牌偏好以及性价比决定吧。
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