怎样避免高速爆胎后车毁人亡

我遇到过两次高速爆胎，一次是左后轮，一次右前轮，当时速度都是在110到120之间，两次都化险为夷。
爆胎后双手紧握方向盘，两臂直伸，双肩紧顶在靠背上，让身体与车一体。
（平常养成双手握方向盘的好习惯）点刹，多次点刹。
慢下来后，靠右停车。
爆胎后，必定瞬间让车偏离正常的纵轴线，双手紧握方向盘直伸就是抵抗车偏离纵轴线的力，双肩紧顶在靠背上是给直伸的双臂有稳固的依靠，这是爆胎后至关紧要的正确措施。
为什么要点刹？
如果踩死刹车不放，本来爆胎一侧已经在极力的破坏纵轴轨迹，踩死刹车后，会加重偏离的力，基本上无法人为的控制车辆。
点刹就是即让车慢下来，又不失去双手对车辆保持在纵轴线上的可控性 。
（附）给有疑问的朋友增加一个说明，权当“统一回复”。
时代变迁太快，刚刚过去的“当年”，车况、路况远非今天各位看到的好车好路。
“当年”没有高速公路，最好的只有国道，县乡沙土路上一跑，几公里都是漫天沙尘。
见过道班里的扫路员吗？
所有外出的全挤在那条国道上，一个月补胎几次不是夸张。
米其林是吃的还是穿的不知道。
酷暑天柏油路面是可以粘坏人字拖的。
普桑与ABS是互不相识的。
化油器是经常用螺丝刀调整的，烧坏的白金是可以用新纸钞磨的。
但是，爆胎却是与时俱进的。