手握30万，奔驰C级和宝马3系该如何选择
在国内30-40万价位的豪华品牌中型车里，你始终绕不开的两辆车就是宝马3系和奔驰C级。
当然品牌力稍弱的还有奥迪以及二线豪华的凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃以及林肯。
不过这些品牌当中只有奥迪还能在国内以“BBA”的名号被叫响。
至于其它二线豪华品牌的知名度远不及它们。
2021年3月宝马3系 售出了 17387辆，奔驰C级售出了13983辆。
从销量上可以看出，消费者在这个价位区间对于这两款车型的喜爱程度之高，其中宝马3系更受欢迎一些。
这其中又以售价31.39万的宝马3系2021款 改款 325i M运动套装和售价31.88万的奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版的销量更高一些。
首先从动力上来讲，宝马3系2021款 改款 325i M运动套装是一款2.0T的中功率版本的纯燃油版车，最大功率 184马力，最大扭矩300N·m。
匹配8档手自一体变速箱，采用的是前置后驱形式；
悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
而奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版则是一款1.5T直列四缸+48V轻混的车型，发动机最大功率184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9挡手自一体变速箱，采用的也是前置后驱形式；
悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。
内饰奔驰C豪华，宝马3运动。
奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版中控采用对称设计，上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以精致的缝线设计。
三个圆形炮筒式出风口是奔驰经典的设计，并采用了大面积镀铬装饰条点缀。
新车并未采用奔驰的一贯双联屏设计，但12.3吋液晶仪表盘加10.25吋的悬浮式中控屏，同样彰显科技。
并且中控大屏支持CarPlay、CarLife等功能，多功能方向盘为平底设计运动感十足。
宝马3系2021款 改款 325i M运动套装的中控台略向驾驶员一侧倾斜。
中控台上方采用大面积软性材质覆盖，面板处加入了金属拉丝点缀，并搭配镀铬边框。
12.3吋液晶仪表加10.25吋中控大屏，营造出极强的科技感，整体黑/红色调的搭配，显得既年轻又运动。
历代宝马3系内饰简陋的弊病不复存在，这一代的宝马3系在内饰方面有了长足的进步。
奔驰C更紧凑，宝马3系空间更宽敞。
宝马3系2021款 改款 325i M运动套装的长宽高分别为4719×1827×1459 mm，轴距为2851mm。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，比上一代要柔软不少。
主副驾驶座椅支持多向电动调节，主驾驶位还具备记忆功能。
虽然是标轴版，但得益于国内车型轴距的加长，腿部空间有一拳多的距离，空间充足。
不过地板中间过高地凸起部分，对中间乘客不够友好，普通规格的单天窗虽说不够气派，但在一定程度上增加了车内的通透感。
这一代的宝马3系，座椅变得更加的柔软舒适。
舒适性调校的悬架也较老款偏软。
奔驰2021款 C 260 星耀臻藏版标准轴距车型的长宽高分别为4704×1810×1454 mm，轴距为2840mm。
车内座椅同样采用仿皮材质，座椅造型宽大舒适，内部填充厚实，主副驾驶位均支持多向电动调节，四向高低调节、腰部支撑调节、以及腿托调节。
虽说奔驰 260 的车长和轴距都小于宝马3系，但是空间依然不显局促。
特别是后排座椅两侧坐垫的加长处理，能够对乘员的大腿进行良好的承托，增加了长途行车的舒适性。
不过后排中央地台同样凸起过高，降低了中间乘客的乘坐舒适性。
排量上占优势的宝马3系动力上表现更好。
虽然这代宝马3系在舒适性上做了不少妥协，加速上更注重线性，但宝马3系发动机最大扭矩转速在1350--4000rpm，奔驰C级最大扭矩转速在3000--4000rpm，宝马3系的低扭更加充足，在操控上依然“宝马”。
再加上采埃孚8AT变速箱与发动机的完美匹配，当你超车时深踩油门，连续的降档会带来速度的快速提升。
这一代宝马3系的方向盘电子感比较强，手感轻盈。
底盘的表现也是以舒适为主题，随之而来的就是侧向支撑的不足，过弯道时车辆的侧倾比较明显。
NVH方面表现出色，车速超过100km/h时，胎噪、风噪都得到良好的控制，车内静谧性极佳。
奔驰2021款 C 260由于动力上搭载了一台1.5T发动机，加一台48V电机，在网上被很多很多人狂喷1.5T动力弱。
实际上这台发动机最大功率184匹，扭矩280牛米，而48V电机可以额外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。
百公里加速时间8.3秒左右，动力上完全没有那么不堪。
动力足够，平顺性也不错，加速也不慢，能够轻松应对城市道路驾驶。
前胎尺寸为225/45 R18，后胎尺寸为245/40 R18，能够提升操控和行驶稳定性。
但是对颠簸路段的过滤不够彻底，舒适感一般。
由于电机的加持现款奔驰C260最大功率与老款的2.0T低功率发动机相同，但是碍于排量的限制，整个动力的输出还是和排量更大2.0T的老款存在一定的差距。
总结：宝马为了迎合市场，把旗下以运动操控著称的宝马3系，成功打造成了一款以舒适为主兼顾一定驾驶感的车型。
但是不得不承认这样的改变迎合了大部分消费者的诉求，换来的是宝马3系一骑绝尘的市场销量。
全系2.0T排量加上采埃孚8AT变速器的经典动力组合，与奔驰2021款 C 260的1.5T+48V轻混动力相比也厚道了不少。
不过奔驰 C由于有着品牌力更强大的三叉星徽标加持，以及更加有B格的豪华内饰，64色车内氛围灯，13个扬声器单元的柏林之声品牌音响带来的豪华高级感也让不少国内消费者忘掉了动力，乖乖地掏腰包。
