国产车里面为什么都提不到海马品牌

主要原因，一是海马本身的不争气；
二是海马本身内部的又受海口海马、郑州海马的内耗，总体上造成造成了每况愈下的局面，事实上，它的这种困境还与一汽有关系。
海马的状况也表明，现在中国车市不像几年前，当时市场高速增长，见者有份，谁都可以在里面分一杯羹；
现在市场停止增长，是从别人手中抢份额，弱者可能被淘汰，海马有这种危险。
现在大家所记得海马的车型大多数是福美来、普力马和海马S5三款车型。
其中，福美来可是当你的“新三样”之一，现在已经泯然众人矣；
普力马曾是家用MPV的主力军，现在已经被人遗忘了；
海马S5曾有一段时间势头很猛，月销接近万辆，现在也每况愈下。
大家知道海马困境的原因吗？
主要是体制，也就是上层建筑、股权架构有问题，这又扯到一汽了，因为海口海马其实全称是叫做一汽海马的，一汽占49%的股份，海马占51%。
当年，海马为了取得新车目录，只得挂靠一汽，出让49%的股份，一汽就想躺着分钱，天下哪有这么好做的生意？
摊上一汽真不是什么好事，红旗被一汽做死了，夏利也被做没了，奔腾被整得够呛。
在一汽海马中，一汽除了新车目录的贡献外，没有任何贡献可言了；
你是老板心里都不爽，凭什么我赚的钱要分一半给一汽？
在海口海马的投入就会少很多，自然发展不好，精力转移郑州海马，因为郑州海马是自己100%，不用给一汽分成；
郑州海马做不好，那是海马自身能力问题。
（鹿鼎记）