半年就需要审核一次的车，还有必要继续使用吗

如果正式达到年，按目前的规定是要每半年上线检测一次。
主要检测尾气汽车外观车灯刹车底盘等项。
拓展资料座(含座)以下非营运载客汽车(包括轿车含越野型)使用年。
达到报废标准后要求继续使用的。
不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验次，超过年的，从第年起每年定期检验次。
还需要保留继续使用吗？文丰君身边朋友的车大多数还是至年车龄，每年一审都正常，并没有什么意外情况。
年以上车龄对于国内行情，确实比较老了。
但这位车主朋友也提到，该车各方面性能都很好。
说明车况还处于平稳的阶段。
不知这位车主的车属于哪类型的。
因为不同品牌的车型在十几年后，品质方面都会有不同程度的差异。
对于年以上车龄的日系车。
文丰君倒认为并不算太老。
比如年上市的第七代本田雅阁或丰田佳美，里程数万公里左右，现如今还能很精神的在道路上奔跑。
还有不得不提的丰田经典——年代的皇冠。
这辆有着二十多岁的前辈，依然品质过硬，深受广大车友的喜爱。
如果是欧美车系，比如款经典别克君威这类车型，相比日系车就没那么让人省心了。
根据不少案例，大部分这类车辆的发动机变速箱等机械部件都会存在不同程度的渗漏，一些关节部件磨损变形。
尽管平时也能正常使用，可是这些“暗病”一旦加剧发作，就极有可能面临大修的后果。
在大概率的情况下，日系车相对会比较让人放心。
只要正常保养，积极更换易损耗件，正常使用，车子一般不会有什么问题的。
顶多也就是油耗高点。
综上所述，如果是日系经典车型。
这么多年的陪伴已经有一定的情感沉淀，半年一审的制度也能接受的话，其实完全可以继续使用。
那些具有情怀的老车，只要保养得好，也是极具收藏价值的。
我们国内汽车文化还处于发展中阶段，暂时还不能像国外那样，百年老车与新车同时上路的景像。
但只要我们尽自己的能力把老车延续下去，未来同样也会有百年汽车文化底蕴的。
回到现实中，这位车主朋友也提到轮胎是全新的，从这一点可以推测车主心里其实是想保留的。
要不然也不会愿意花钱换上新胎。
只是对车辆上线检查有点顾虑而已。
半年一审，会不会很难通过？只要没有改装，一切都是原厂规格，且保养得当车况稳定。
这种情况基本都能通过的。
另外平常最好有个比较规律的行驶活动，避免长时间的停放。
车辆就像人一样，动起来才会精神，相反长期停放则更容易出现问题。
不知文丰君的猜测对不对。
以上是文丰君的一些个人看法及建议。
如果有什么不同的意见欢迎留言评论，大家一起交流讨论。
同时