7月汽车新政后,买车会不会更便宜
年是汽车行业“百家争鸣”的时代,各大车企会加快引入各层次的自动驾驶技术的速度。
车道保持自动变道很快会像自适应巡航那样家喻户晓。
而更高级的自动驾驶实现,会比我们现象中要快很多。
但是,发展速度远远跟不上市场的变化。
回顾年上半年的汽车市场,月~月,正值春节时期,消费者对汽车的购买欲望并不感冒;月~月,汽车市场的销量稍有回缓,又被楼市火热和股市低迷所影响,汽车销量继续下滑;月~月,高考的准备,股市持续低迷,这些大事件吸引了消费者的注意力,汽车销量没有一个漂亮的转身。
根据权威数量统计,轿车销量大大降低,外资车合资车呈现的销量数据也并不漂亮,反倒是国产车占据了销量的上峰。
月份,是汽车销售开始正式洗牌的时候,因为上半年销量低,各个经销商库存压力比较大,下半年应该是血拼价格的时代,除了消费者们还在以观望的态度对待汽车市场,经销商的价格策略一定会层出不穷,大部分热销车型会在月月月持续降价。
别克英朗很遗憾,英朗大哥在上个月(月份)丢掉了中国轿车销量第一的位置,被“两逸”(朗逸轩逸)反超。
估计这月份,英朗为了稳住国内前三强的位置,英朗不仅会维护当前的优惠政策,而且还会加大幅度去做优惠活动(万元上下浮动)。
哈弗就差那么一点,长城哈弗就丢掉了冠军的头衔,估计这种心情只有做过过山车的人才能懂,前有传祺,后有吉利博越,步步紧逼。
哈弗不降价,估计月份的冠军很难保住。
福特福克斯大哥输给了小弟,相比较福睿斯的销量,福克斯的销量要低很多。
另外,福克斯的竞争对手不止是两家,除了大众高尔夫,本田思域,还有别克威朗,这样的压力,经销商不打价格战不行,预计接下来,降低价格的幅度也是万元左右。
外加上消费者越来聪明,福克斯到底能走多远,我们依然持观望的态度。
极燃?雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹的销量,是更新换代最失败的一场进入中国最失败的一款车,从数据上现实,月份~月份销量万辆,仅仅就月份而言,销售的数量达不到辆。
一句话,不降价是不行的,估计全新科鲁兹在月份会陆续来一个价格战,低配全裸不到万,高配车有万元上下的优惠。